Автор ManCar задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Сервотроник- это хорошо или, скорее, плохо? и получил лучший ответ
Ответ от Владимир Александров[гуру]
Я, к примеру, пробовал проехать с сервотроником, честно скажу, даж не понял его влияние на рулёжку!!! Для меня обычный ГУР, без наворотов привычнее!!!
Ответ от МУТАЦИЯ[гуру]
Первый результат модернизации явился в 1989 году, с появлением на автомобилях Audi системы «сервотроник» . Главной целью создания этой системы было именно повышение информативности рулевого управления. Сейчас такими усилителями комплектуют даже относительно дешевые маленькие машины, тогда же сервотроник ставили на топовые модели фирмы.
Сервотроник представляет собой устройство, регулирующее при помощи электроклапана ход управляющего золотника гидроусилителя, в зависимости от скорости автомобиля. Меняется режимы работы клапана, соответственно, меняется и «мощность» гидроусилителя: при движении с большой скоростью, когда руль машин, оборудованных обычным гидроусилителем, «пустеет» , на автомобилях с усилителем переменной силы он, наоборот, наливается упругостью. При этом появляется возможность адаптировать систему не только к конкретному автомобилю, но и к конкретному водителю: достаточно перенастроить блок, управляющий электроклапаном.
Всё познается в сравнении! Опыта нет!
Первый результат модернизации явился в 1989 году, с появлением на автомобилях Audi системы «сервотроник» . Главной целью создания этой системы было именно повышение информативности рулевого управления. Сейчас такими усилителями комплектуют даже относительно дешевые маленькие машины, тогда же сервотроник ставили на топовые модели фирмы.
Сервотроник представляет собой устройство, регулирующее при помощи электроклапана ход управляющего золотника гидроусилителя, в зависимости от скорости автомобиля. Меняется режимы работы клапана, соответственно, меняется и «мощность» гидроусилителя: при движении с большой скоростью, когда руль машин, оборудованных обычным гидроусилителем, «пустеет» , на автомобилях с усилителем переменной силы он, наоборот, наливается упругостью. При этом появляется возможность адаптировать систему не только к конкретному автомобилю, но и к конкретному водителю: достаточно перенастроить блок, управляющий электроклапаном.
Всё познается в сравнении! Опыта нет!
Ответ от Заяц[гуру]
главное чтоб в сервотронике стерва не поселилась и он не стал стервотроником!!!
главное чтоб в сервотронике стерва не поселилась и он не стал стервотроником!!!
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Сервотроник- это хорошо или, скорее, плохо?