т 34 запуск двигателя

Ответ от Александр кайманов[гуру]
Дизель В-2,установленный на Т-34 имеет под собой авиационные корни. Первоначально его установка планировалась на тяжёлые бомбардировщики, но добиться нужных при испытаниях параметров не удалось и двигатель было решено использовать в качестве танкового. Именно авиационными корнями объясняется его конструкция с сухим картером, с 4 клапанами на цилиндр, верхним расположением распредвалов, жестский механический привод навесного оборудования поосредству шестерён.
Более поздний потомок В-2,-В-12 устанавливался на железнодорожные дрезины, карьерные самосвалы, теплоходы, роторные снегоочистители ИТП. Стационарная электростанция, или например трактор ДЕТ-250 с дизелем В-12не имел своего стартера, -запуск производился от силового генератора в стартерном режиме. Но при разрядке аккумуляторов была возможность запуска сжатым воздухом.
Система пневмостарта не нова, -она применялась и применяется на поршневых авиадвигателях повсеместно. Например на вертолётах Ка-26,самолётах Вильга-35,Як-18т И др. Я не историк, -авиатехник, по этому немогу точно сказать где впервые была использована данная система.

Скажу что есть и более экзотичные стартеры, -например некоторые старые зарубежные авиадвигатели запускались с помощью энергии пороховых газов. Патрон вставлялся в специальное устройство, откуда после воспламенения порохового заряда газы создавали давление в цилиндрах, достаточное для вращения коленчатого вала. Или бескомпрессорные турбостартеры, раскручивающие ротор турбины газами образующимися при разложении химических веществ (например перекиси водорода)