самый лучший истребитель
Автор Ёергей Мясоедов задал вопрос в разделе Наука, Техника, Языки
Какой современный истребитель самый лучший? и получил лучший ответ
Ответ от Garry[мастер]
Сегодня все современные истребители примерно одинаковы по скоростям, маневренности, автоматизации, вооружению и пр.
Исскуство пилота также сейчас отошло на второй план, хотя качества боевой машины ещё очень важны.
Главну ю роль в современной войне играет не индивидуальная дуэльная война пилотов, а комплексное ведение боевых операций против Противника в воздухе и на земле.
Так например, передвижные пункты управления в воздухе системы АВАКС видят Цели за несколько тысяч километров, ведут и способны дать команду на их! уничтожение Истребителю -бомбардировщику, который уступает по своим качествам атакуемой Цели.
Сегодня войну в воздухе может вести только страна с высочайшим уровнем автоматизации, спутниковой навигации и прочими атрибутами прогресса.
Пока сейчас это единственная страна в мире - США, хотя европейские силы НАТО потихоньку догоняют американцев.
Будем надеяться, что в целяхс охранения равновесия Россия тоже не будет стоять на месте.
Ответ от Vitnik[гуру]
по мне так и су 35 и миг 35
по мне так и су 35 и миг 35
Ответ от Павел Игнатов[мастер]
Единственный (пока) истребитель 5 поколения - F22.
Но не расстраивайтесь - наши гораздо лучше по сочетанию качество-цена.
Этот самолет стоит сотни миллионов долларов.
Единственный (пока) истребитель 5 поколения - F22.
Но не расстраивайтесь - наши гораздо лучше по сочетанию качество-цена.
Этот самолет стоит сотни миллионов долларов.
Ответ от Ѝто,а шоб не сглазили))[гуру]
Объективно присвоить оценку "самый лучший" невозможно. Есть десятки различных видов боевых задач, десятки различных условий выполнения, десятки театров военных действий, и всё это представляет собой N-мерную матрицу различий, в каждой из которых будет свой лидер.
Например, если предположить локальный конфликт в пустынях Монголии, с минимальной инфраструктурой, то МИГ-21ПФМ уделает всех Су-35ых и F-22ых.
:-))
Объективно присвоить оценку "самый лучший" невозможно. Есть десятки различных видов боевых задач, десятки различных условий выполнения, десятки театров военных действий, и всё это представляет собой N-мерную матрицу различий, в каждой из которых будет свой лидер.
Например, если предположить локальный конфликт в пустынях Монголии, с минимальной инфраструктурой, то МИГ-21ПФМ уделает всех Су-35ых и F-22ых.
:-))
Ответ от Ётранник***[гуру]
Су-37 Терминатор
Су-37 - многоцелевой истребитель созданный на базе многоцелевого истребителя Су-35.
В 1988 году начались работы по созданию для самолета Су-27М (Су-35) усовершенствованного двигателя с системой управления вектором тяги, разрабатывавшегося под руководством генерального конструктора Виктора Чепкина на базе технического задела, полученного при создании двигателя пятого поколения АЛ-41Ф, предназначенного для перспективных исгребителей. Система управления вектором тяги, включенная в контур управления самолетом, позволяла существенно уменьшить минимальную скорость полета и выполнять фигуры высшего пилотажа на скоростях, близких к нулевым, без ограничений но углам атаки.
2 апреля 1996 года состоялся первый полет самолета с бортовым номером “711”, который пилотировал летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Евгений Фролов. Истребитель существенно отличался от предшествующих самолетов Су-35. Чтобы еще больше подчеркнуть эти отличия машине было присвоено новое обозначение Су-37. Самолет получил усовершенствованные двигатели АЛ-31ФП с системой управления вектором тяги в плоскости тангажа, а также более совершенное БРЭО.
В ходе летных испытаний самолет Су-37 продемонстрировал уникальные маневренные возможности. Впервые были отработаны новые маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости, в частности:
разворот в плоскости тангажа на 360° (“Чакра Фролова”);
фиксированный (за время менее 10 секунд) боевой разворот;
поворот на вертикали;
“Кобра Пугачева” с углами атаки 150—180град. ;
разворот на “Кобре”;
переворот на “Колоколе”;
переворот с потерей высоты 300—400м.
Технические решения, реализованные в конструкции нового истребителя, обеспечили:
возможность нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику (в том числе и малозаметному самолету) ;
многоканальность и алгоритмическую защищенность всех информационных и прицельных систем;
атаку наземных целей без входа в зону ПВО противника;
маловысотный полет с облетом и обходом наземных препятствии;
автоматизированные групповые действия по воздушным и наземным целям;
противодействие радиоэлекторнным и оптико-электронным средствам противника;
автоматизацию всех этапов полета и боевого применения.
По словам генерального конструктора М. П. Симонова, Су-35/37 следует отнести к реактивным истребителям поколения “четыре с двумя плюсами”. По боевым возможностям этот самолет приближается к перспективному американскому истребителю Локхид F-22A, первый полет когорого намечался на май 1997 года, а поступление в строевые части ВВС США — лишь в следующем десятилетии. F-22 заметно уступает в маневренности, но это компенсируется малозаметностью и крейсерской сверхзвуковой скоростью.
В 1996-1997 гг. Су-37 был принят на вооружение ВВС РФ и начнёт поступать в войска в 1998-1999 гг. На вооружении будет состоять, ориентировочно, до 2020 года.
Новая машина пользуется неизменным успехом на мировых авиашоу. Благодаря высоким лётным характеристикам, обеспеченным в первую очередь отработанной на Су-27 - Су-35 конструкцией и двигателем с изменяемым вектором тяги, способен выполнять высший пилотаж на предельно малых высотах и скоростях (см. видеозаписи на авиасалоне в Ле Бурже) . Единственный самолёт, выполняющий фигуру высшего пилотажа «Чакра Фролова» (см. видеозапись) (американское название - «Кульбит») . При развороте имеется достаточно времени для пуска ракеты.
Су-37 Терминатор
Су-37 - многоцелевой истребитель созданный на базе многоцелевого истребителя Су-35.
В 1988 году начались работы по созданию для самолета Су-27М (Су-35) усовершенствованного двигателя с системой управления вектором тяги, разрабатывавшегося под руководством генерального конструктора Виктора Чепкина на базе технического задела, полученного при создании двигателя пятого поколения АЛ-41Ф, предназначенного для перспективных исгребителей. Система управления вектором тяги, включенная в контур управления самолетом, позволяла существенно уменьшить минимальную скорость полета и выполнять фигуры высшего пилотажа на скоростях, близких к нулевым, без ограничений но углам атаки.
2 апреля 1996 года состоялся первый полет самолета с бортовым номером “711”, который пилотировал летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Евгений Фролов. Истребитель существенно отличался от предшествующих самолетов Су-35. Чтобы еще больше подчеркнуть эти отличия машине было присвоено новое обозначение Су-37. Самолет получил усовершенствованные двигатели АЛ-31ФП с системой управления вектором тяги в плоскости тангажа, а также более совершенное БРЭО.
В ходе летных испытаний самолет Су-37 продемонстрировал уникальные маневренные возможности. Впервые были отработаны новые маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости, в частности:
разворот в плоскости тангажа на 360° (“Чакра Фролова”);
фиксированный (за время менее 10 секунд) боевой разворот;
поворот на вертикали;
“Кобра Пугачева” с углами атаки 150—180град. ;
разворот на “Кобре”;
переворот на “Колоколе”;
переворот с потерей высоты 300—400м.
Технические решения, реализованные в конструкции нового истребителя, обеспечили:
возможность нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику (в том числе и малозаметному самолету) ;
многоканальность и алгоритмическую защищенность всех информационных и прицельных систем;
атаку наземных целей без входа в зону ПВО противника;
маловысотный полет с облетом и обходом наземных препятствии;
автоматизированные групповые действия по воздушным и наземным целям;
противодействие радиоэлекторнным и оптико-электронным средствам противника;
автоматизацию всех этапов полета и боевого применения.
По словам генерального конструктора М. П. Симонова, Су-35/37 следует отнести к реактивным истребителям поколения “четыре с двумя плюсами”. По боевым возможностям этот самолет приближается к перспективному американскому истребителю Локхид F-22A, первый полет когорого намечался на май 1997 года, а поступление в строевые части ВВС США — лишь в следующем десятилетии. F-22 заметно уступает в маневренности, но это компенсируется малозаметностью и крейсерской сверхзвуковой скоростью.
В 1996-1997 гг. Су-37 был принят на вооружение ВВС РФ и начнёт поступать в войска в 1998-1999 гг. На вооружении будет состоять, ориентировочно, до 2020 года.
Новая машина пользуется неизменным успехом на мировых авиашоу. Благодаря высоким лётным характеристикам, обеспеченным в первую очередь отработанной на Су-27 - Су-35 конструкцией и двигателем с изменяемым вектором тяги, способен выполнять высший пилотаж на предельно малых высотах и скоростях (см. видеозаписи на авиасалоне в Ле Бурже) . Единственный самолёт, выполняющий фигуру высшего пилотажа «Чакра Фролова» (см. видеозапись) (американское название - «Кульбит») . При развороте имеется достаточно времени для пуска ракеты.
Ответ от Denmaster[гуру]
Америкосы утверждают что их РАПТОР типа истребитель пятого поколения, на самом деле его можно отнести к поколению 4+, как и наши СУ-37 и МИГ-29 с управляемым вектором тяги. Прежде всего истребитель пятого поколения должен иметь конструктивно принципиально новую силовую установку.
Америкосы утверждают что их РАПТОР типа истребитель пятого поколения, на самом деле его можно отнести к поколению 4+, как и наши СУ-37 и МИГ-29 с управляемым вектором тяги. Прежде всего истребитель пятого поколения должен иметь конструктивно принципиально новую силовую установку.
Ответ от Alisa Belosheeva[новичек]
1.Десятое место. Дассо «Мираж» 2000
2.Девятое место. F-16 Fighting Falcon
3.Восьмое место. МиГ 35
4.Седьмое место. McDonnell Douglas F-15 Eagle
5.Шестое место. Дассо «Рафаль»
6.Пятое место. Сухой Су-30
7.Четвертое место. Eurofighter Typhoon
8.Третье место. Сухой Су-35
9.Второе место. F-22 Raptor
10.Первое место. Сухой T-50
Источник:
1.Десятое место. Дассо «Мираж» 2000
2.Девятое место. F-16 Fighting Falcon
3.Восьмое место. МиГ 35
4.Седьмое место. McDonnell Douglas F-15 Eagle
5.Шестое место. Дассо «Рафаль»
6.Пятое место. Сухой Су-30
7.Четвертое место. Eurofighter Typhoon
8.Третье место. Сухой Су-35
9.Второе место. F-22 Raptor
10.Первое место. Сухой T-50
Источник:
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Какой современный истребитель самый лучший?