Замена щеток электродвигателя
Автор Алексей Десятов задал вопрос в разделе Техника
Замена щеток электродвигателя. и получил лучший ответ
Ответ от Ёергей Кольченко[гуру]
Щетки меняют после полного износа. Менять после 50%износа ---расточительно.
Сергей Кольченко
(96695)
Щетка после своего износа просто не сможет прижиматься к коллектору и провод не сточится.
Ответ от Ёергей Зимин[гуру]
Износ не более 70%, потом ремонт дороже выйдет.
Износ не более 70%, потом ремонт дороже выйдет.
Ответ от Олег Пхиденко[гуру]
Сейчас существует много щеток с предохранителем: при предельном износе освобождается встречная пружина с изолятором на конце, более мощная относительно прижимной и отталкивает щетку от коллектора. Никогда не следует ждать, когда остановится двигатель от износа щеток, нельзя доводить до этого. Потому что коллектор из-за недостаточного контакта просто придет в негодность. То есть - авария двигателя. Для двигателей с обычными щетками существуют нормы периодического осмотра, интервалы предупредительного ремонта. Или такие устанавливаются в процессе эксплуатации. Лично я всегда заменяю щетки, когда длинна щетки приближается к четверти (приблизительно) при условии, что щетка не выломается из щеткодержателя во время работы при больших размерах, чем четверть, или (и) на остающуюся часть хватает хода прижимной пружины для нормального контакта. Все, что вызывает сомнения при осмотрах, трактуется в пользу сомнений. То есть, если длинна больше, чем четверть, но вызывают сомнения достаточность хода пружины, усилие штатной пружины, присутствует опасение в надежности удержания щетки в держателе - меняю.
Сейчас существует много щеток с предохранителем: при предельном износе освобождается встречная пружина с изолятором на конце, более мощная относительно прижимной и отталкивает щетку от коллектора. Никогда не следует ждать, когда остановится двигатель от износа щеток, нельзя доводить до этого. Потому что коллектор из-за недостаточного контакта просто придет в негодность. То есть - авария двигателя. Для двигателей с обычными щетками существуют нормы периодического осмотра, интервалы предупредительного ремонта. Или такие устанавливаются в процессе эксплуатации. Лично я всегда заменяю щетки, когда длинна щетки приближается к четверти (приблизительно) при условии, что щетка не выломается из щеткодержателя во время работы при больших размерах, чем четверть, или (и) на остающуюся часть хватает хода прижимной пружины для нормального контакта. Все, что вызывает сомнения при осмотрах, трактуется в пользу сомнений. То есть, если длинна больше, чем четверть, но вызывают сомнения достаточность хода пружины, усилие штатной пружины, присутствует опасение в надежности удержания щетки в держателе - меняю.
Ответ от Јурик[гуру]
Угольные щётки на электродвигателях разных видов и подвидов существует и для разных мощностей двигателей предназначенны: до 3 кВт, 10 ...300 кВт и выше
В любом случае усреднённо надо исходить от Вашиего варианта размера щёток для ориентировочной приценки, на каком уровне будет 100% износ, а где и критический под сам токопровод ...
Так можно ориентировочно накидать конечный "сухарик" при 100 % износе:
до 1 кВт: износ до 1 см
до 10 кВт: износ до 2.. 3 см
до 100 кВт: износ до 5 см
далее на каждые 100 кВт по 4 см добавляем..
300...400 кВт: до 15 ...17 мм
400..500 кВт: до 18...21 мм
...
Критическим условно можно считать износ 20 % от изначального 100 % износа. Если щёток в один ряд более 1- то уже есть вероятность неравномерности одновременного их истирания и соответственно измерения надо производить по всему этому ряду ...
Ну а практический его ресурс на абсолютный износ- только на разрез, или на вытягивание токопроводной жилы из угольной щётки- глубина залегания и будет тем самым критическим износом + 10..15 % на аварийный запас ...
Так-же можно попытать щастья у "родного" сайта того завода, где сией мотор производят- Могут, но не факт что по грифом "Сервис инфо" находиться, быть документация на данного рода, где и указываются его расчётные рабочие параметры.
Угольные щётки на электродвигателях разных видов и подвидов существует и для разных мощностей двигателей предназначенны: до 3 кВт, 10 ...300 кВт и выше
В любом случае усреднённо надо исходить от Вашиего варианта размера щёток для ориентировочной приценки, на каком уровне будет 100% износ, а где и критический под сам токопровод ...
Так можно ориентировочно накидать конечный "сухарик" при 100 % износе:
до 1 кВт: износ до 1 см
до 10 кВт: износ до 2.. 3 см
до 100 кВт: износ до 5 см
далее на каждые 100 кВт по 4 см добавляем..
300...400 кВт: до 15 ...17 мм
400..500 кВт: до 18...21 мм
...
Критическим условно можно считать износ 20 % от изначального 100 % износа. Если щёток в один ряд более 1- то уже есть вероятность неравномерности одновременного их истирания и соответственно измерения надо производить по всему этому ряду ...
Ну а практический его ресурс на абсолютный износ- только на разрез, или на вытягивание токопроводной жилы из угольной щётки- глубина залегания и будет тем самым критическим износом + 10..15 % на аварийный запас ...
Так-же можно попытать щастья у "родного" сайта того завода, где сией мотор производят- Могут, но не факт что по грифом "Сервис инфо" находиться, быть документация на данного рода, где и указываются его расчётные рабочие параметры.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Замена щеток электродвигателя.