Автор Александр Курило задал вопрос в разделе Наука, Техника, Языки
Почему схема самолёта называется УТКА? и получил лучший ответ
Ответ от Просто Константин ©[гуру]
Термин «утка» - ошибочный. Под «уткой» в авиации общепринято понимать самолет, горизонтальное оперение которого-стабилизатор и рули высоты - расположено перед крылом, а не позади него. Этот термин может быть с таким же успехом применен и к дирижаблям, и к планерам. В частности, первые модели жестких дирижаблей Цеппелина оснащались расположенными впереди горизонтальными поверхностями управления в дополнение к традиционным хвостовым. Обычно термин «утка» подразумевает расположение в передней части летательного аппарата основных, а не вспомогательных средств аэродинамического управления. Этот термин появился впервые во Франции; его происхождение, вероятно, связано с тем, что крыло летящей утки находится ближе к ее хвосту, чем к голове, а вовсе не потому, что эта птица управляет своим полетом с помощью специального органа, расположенного перед крылом. Летательные аппараты этой схемы получили довольно широкое распространение.
Источник: http://hl.mailru.su/cached?url=http://sw-master.narod.ru/fly_sh_7.htm&text=Почему+схема+самолёта+называется+УТКА?&dsn=706&d=928674&sh=1&sg=60
Уткой принято называть аппарат такой компоновки, при которой стабилизатор с рулём высоты находятся впереди крыла. Такая схема довольно распространена в ракетной технике. Самолётов-уток в истории было немного, самый известный, вероятно, «Флайер» братьев Райт. Иногда "Утками" называют самолёты с передним горизонтальным оперением и элевонами, однако, это не вполне корректно. Есть ещё газетные утки, в том числе - самолёты, но это уже совсем другая тема.