Автор Valentina задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
чем роторный двигатель лучше поршневого и получил лучший ответ
Ответ от 2229023 2229023[активный]
у роторного двигателя кпд в 2 раза выше
на литр объема от 100 до 250 лошадинных сил!! !
тяга в 3 раза сильнее
чем больше скорость тем быстрее ускоряется!!! !
попробуй прокатиться и поймёшь когда нажимаешь педаль в пол а машина стоит на месте от того что колёса пробуксовывают и сила пробуксовки напрямую зависит от силы нажатея на педаль газа
прямая передача мощьности без потерь в отличие от поршневого
Ответ от Михаил Иванов[гуру]
КПД выше, и мощность развивает большую. -но не ремонтируется.
КПД выше, и мощность развивает большую. -но не ремонтируется.
Ответ от Влад 68[гуру]
ссылка
ссылка
Ответ от юрий буланый[гуру]
был-бы ротор лутьчше... .
а так -еденицы
был-бы ротор лутьчше... .
а так -еденицы
Ответ от Дмитрий Викторович[гуру]
лучше только приемистостью и габаритами.
по другим показателям - надежность, КПД, ресурс, стоимость. не лучше.
роторные двигателя Мазда одно время ставила на CX7, если не ошибаюсь (то что Мазда, это точно, на счёт CX7 могу привирать) . ну как двигатель дорогой полуспортивной тачки - еще норм. , а для обычных машин - не практично.
лучше только приемистостью и габаритами.
по другим показателям - надежность, КПД, ресурс, стоимость. не лучше.
роторные двигателя Мазда одно время ставила на CX7, если не ошибаюсь (то что Мазда, это точно, на счёт CX7 могу привирать) . ну как двигатель дорогой полуспортивной тачки - еще норм. , а для обычных машин - не практично.
Ответ от Don Jon[гуру]
Может ты имела ввиду компрессор?
Может ты имела ввиду компрессор?
Ответ от Inga zajonc[гуру]
Есть преимущества - не нужен коленвал, мотор получается меньше. Есть недостатки - сложное и ненадёжное уплотнение.
Есть преимущества - не нужен коленвал, мотор получается меньше. Есть недостатки - сложное и ненадёжное уплотнение.
Ответ от Великий Лесли[гуру]
Аббревиатура РПД расшифровывается так: роторно-поршневой двигатель. Многие изобретатели увлекались идеей РПД. Была разработана масса вариантов такого двигателя, получена масса патентов, но лишь одному изобретателю из ФРГ — Ф. Ванкелю удалось в 1957 году создать работоспособную конструкцию. В двигателе Ванкеля трехгранный ротор — поршень вращается в цилиндре особого профиля, и грани ротора отсекают переменные объемы камер, в которых происходят обычные для двигателей внутреннего сгорания процессы. 
Аббревиатура РПД расшифровывается так: роторно-поршневой двигатель. Многие изобретатели увлекались идеей РПД. Была разработана масса вариантов такого двигателя, получена масса патентов, но лишь одному изобретателю из ФРГ — Ф. Ванкелю удалось в 1957 году создать работоспособную конструкцию. В двигателе Ванкеля трехгранный ротор — поршень вращается в цилиндре особого профиля, и грани ротора отсекают переменные объемы камер, в которых происходят обычные для двигателей внутреннего сгорания процессы. 
Ответ от Антон[новичек]
а кто сказал что лучше?
а кто сказал что лучше?
Ответ от Lord mayton[гуру]
Подробно сравнительная характеристика описана в
Вкратце роторные распространены в стотыщ раз менее чем поршневые а это чуть более
чем ничего. И самое главное - они менее экономичны.
Подробно сравнительная характеристика описана в
Вкратце роторные распространены в стотыщ раз менее чем поршневые а это чуть более
чем ничего. И самое главное - они менее экономичны.
Ответ от ?АНДРЕЙ?[гуру]
у поршнегого кольца компрессии стачиваются и шатун, палец, разьебы*вается - у роторного такого нет только катушка и подшибники
у поршнегого кольца компрессии стачиваются и шатун, палец, разьебы*вается - у роторного такого нет только катушка и подшибники
Ответ от Настя Классик[гуру]
ни фига се у девушки вопросы)
ни фига се у девушки вопросы)
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: чем роторный двигатель лучше поршневого