Клей для резиновой лодки
Автор Дмитрий Полищук задал вопрос в разделе Охота и Рыбалка
Ремонт резиновой лодки. и получил лучший ответ
Ответ от Искандер[гуру]
Купите новую лодку, а старую не выкидывайте таскайте на буксире за новой лодкой и складывайте в нее пойманную рыбу, наложите слишком много- она утонет вместе с рыбой, но и это хорошо -будете знать меру на рыбалке и что то останется в реке вашим потомкам
Ответ от Ёлавик Ильин[гуру]
если балон не лопнул бы то всё равно она по швам обязательно спустила бы.
если балон не лопнул бы то всё равно она по швам обязательно спустила бы.
Ответ от юрий клюев[мастер]
выкинь ее иначе есть шанс утануть
выкинь ее иначе есть шанс утануть
Ответ от НатаMK[гуру]
Срок хранения 3 года, да и то если посыпать тальком
Купите новыу
Срок хранения 3 года, да и то если посыпать тальком
Купите новыу
Ответ от Пользователь удален[гуру]
независимое мнение о ремонте надувной лодки
Надувная лодка в процессе эксплуатации может получить различные повреждения: проколы, разрывы, сдиры бортов и днища. Как только вы обнаружили, что лодка неисправна (вода поступает в кокпит, борта не держат воздух), нужно немедленно добраться до берега и внимательно осмотреть ее.
Прежде всего, необходимо хорошо накачать отсеки воздухом. Иногда место повреждения можно определить по шипению, с которым воздух выходит из борта. Если повреждение не удалось обнаружить, поочередно покройте с помощью губки мыльной пеной все поверхности наполненных отсеков лодки. Там, где есть утечка воздуха, мыльная пена пузырится. Поврежденное место пометьте шариковой ручкой, чтобы потом легко найти его. Осмотр лодки лучше начинать с зоны расположения клапанов. Затем, перевернув лодку кверху дном, тщательно просмотрите днище и места его соединения с бортами. Даже если место повреждения определено, не спешите заканчивать осмотр лодки: на ней могут быть сдиры, потертости, отслоение заделочных лент и резиновых деталей. Только после того, как осмотрена вся лодка, можно приступать к ремонту, выпустив из нее воздух.
Существуют два основных способа ремонта: холодный и горячий. Холодный ремонт может быть осуществлен в домашних и даже в походных условиях. Для работы нужны ножницы, ролик и диск для прикатки (вместо них можно использовать подходящий предмет цилиндрической формы), наждачная бумага для зачистки резинового слоя ткани, кисточка для нанесения клея, растворитель и резиновый клей, который хранится в герметически закрытой таре. Лучше использовать клей, входящий в комплект запасных частей и принадлежностей к лодке (ЗИП).
Резиновые клеи представляют собой растворы каучуков или невулканизированных резиновых смесей в органических растворителях. Вполне доступны клей резиновый (марки А и Б), 4010, 4508, 88Н, 4НБув; иногда для ремонта надувных лодок используются самовулканизирующиеся клеи холодного отвердения: СВ-1, СВ-1-5, СВ-1М, СВ-1-5М, которые получаются при смешивании клея 4508 с раствором вулканизирующего агента клея Улейконат Ф или Улейконат МФ.
Перед употреблением клей размешивают и взбалтывают; если он слишком густой, его разводят растворителем. Проколы, сдиры, небольшие разрывы бортов и днища ремонтируют, накладывая на повреждение заплату (усиление) круглой или овальной формы. Усиление должно быть шире поврежденного места на 25Ч30 миллиметров в каждую сторону.
Если разрыв большой, то его сначала зашивают капроновыми нитками. В этом случае форма заплаты должна повторить форму разрыва; углы ее необходимо закруглить, чтобы они не отрывались при эксплуатации надувной лодки. В качестве заплаты рекомендуется использовать материал, входящий в комплект ЗИП, или идентичный тому, из которого сделана лодка. Рекомендуется брать с собой в поход несколько отшерхованных. лоскутков для заплат или кусок отшерохованной ткани, из которой на месте, можно вырезать заплату нужных размеров и формы. Отрезки ткани должны быть упакованы в полиэтиленовый пакет. Склеиваемые поверхности лодки и заплаты - надо зачистить крупнозернистой наждачной бумагой (при ее отсутствии можно шороховать верхний слой резины ножом, по очень осторожно, чтобы не проколоть прорезиненную ткань и не задеть текстильную основу).
Затем поверхности протереть растворителем (бензином или этилацетатом), который очищает их от пыли, образовавшейся при шероховке, обезжиривает и способствует набуханию резинового слоя ткани. Если нет растворителя, то промыть ткань можно чистой водой, однако прочность склеивания в этом случае меньше. Поверхности нужно хорошо просушить и нанести на них кисточкой тонкий ровный слой резинового клея.
Через 10-15 минут, когда клей перестанет прилипать (это можно проверить лезвием ножа), нанести второй слой и дать ему высохнуть настолько, чтобы при касании ножом прилипание едва ощущалось. Нельзя дышать на смазанную клеем поверхность, чтобы ускорить испарение растворителя, так как влага от дыхания ухудшает прочность ск
независимое мнение о ремонте надувной лодки
Надувная лодка в процессе эксплуатации может получить различные повреждения: проколы, разрывы, сдиры бортов и днища. Как только вы обнаружили, что лодка неисправна (вода поступает в кокпит, борта не держат воздух), нужно немедленно добраться до берега и внимательно осмотреть ее.
Прежде всего, необходимо хорошо накачать отсеки воздухом. Иногда место повреждения можно определить по шипению, с которым воздух выходит из борта. Если повреждение не удалось обнаружить, поочередно покройте с помощью губки мыльной пеной все поверхности наполненных отсеков лодки. Там, где есть утечка воздуха, мыльная пена пузырится. Поврежденное место пометьте шариковой ручкой, чтобы потом легко найти его. Осмотр лодки лучше начинать с зоны расположения клапанов. Затем, перевернув лодку кверху дном, тщательно просмотрите днище и места его соединения с бортами. Даже если место повреждения определено, не спешите заканчивать осмотр лодки: на ней могут быть сдиры, потертости, отслоение заделочных лент и резиновых деталей. Только после того, как осмотрена вся лодка, можно приступать к ремонту, выпустив из нее воздух.
Существуют два основных способа ремонта: холодный и горячий. Холодный ремонт может быть осуществлен в домашних и даже в походных условиях. Для работы нужны ножницы, ролик и диск для прикатки (вместо них можно использовать подходящий предмет цилиндрической формы), наждачная бумага для зачистки резинового слоя ткани, кисточка для нанесения клея, растворитель и резиновый клей, который хранится в герметически закрытой таре. Лучше использовать клей, входящий в комплект запасных частей и принадлежностей к лодке (ЗИП).
Резиновые клеи представляют собой растворы каучуков или невулканизированных резиновых смесей в органических растворителях. Вполне доступны клей резиновый (марки А и Б), 4010, 4508, 88Н, 4НБув; иногда для ремонта надувных лодок используются самовулканизирующиеся клеи холодного отвердения: СВ-1, СВ-1-5, СВ-1М, СВ-1-5М, которые получаются при смешивании клея 4508 с раствором вулканизирующего агента клея Улейконат Ф или Улейконат МФ.
Перед употреблением клей размешивают и взбалтывают; если он слишком густой, его разводят растворителем. Проколы, сдиры, небольшие разрывы бортов и днища ремонтируют, накладывая на повреждение заплату (усиление) круглой или овальной формы. Усиление должно быть шире поврежденного места на 25Ч30 миллиметров в каждую сторону.
Если разрыв большой, то его сначала зашивают капроновыми нитками. В этом случае форма заплаты должна повторить форму разрыва; углы ее необходимо закруглить, чтобы они не отрывались при эксплуатации надувной лодки. В качестве заплаты рекомендуется использовать материал, входящий в комплект ЗИП, или идентичный тому, из которого сделана лодка. Рекомендуется брать с собой в поход несколько отшерхованных. лоскутков для заплат или кусок отшерохованной ткани, из которой на месте, можно вырезать заплату нужных размеров и формы. Отрезки ткани должны быть упакованы в полиэтиленовый пакет. Склеиваемые поверхности лодки и заплаты - надо зачистить крупнозернистой наждачной бумагой (при ее отсутствии можно шороховать верхний слой резины ножом, по очень осторожно, чтобы не проколоть прорезиненную ткань и не задеть текстильную основу).
Затем поверхности протереть растворителем (бензином или этилацетатом), который очищает их от пыли, образовавшейся при шероховке, обезжиривает и способствует набуханию резинового слоя ткани. Если нет растворителя, то промыть ткань можно чистой водой, однако прочность склеивания в этом случае меньше. Поверхности нужно хорошо просушить и нанести на них кисточкой тонкий ровный слой резинового клея.
Через 10-15 минут, когда клей перестанет прилипать (это можно проверить лезвием ножа), нанести второй слой и дать ему высохнуть настолько, чтобы при касании ножом прилипание едва ощущалось. Нельзя дышать на смазанную клеем поверхность, чтобы ускорить испарение растворителя, так как влага от дыхания ухудшает прочность ск
Ответ от Edward Halford[гуру]
мой ответ-совет таков: купить конечно лучше новую лодку. потому что от ЭТОЙ уже пользы ни какой.... если конечно вы не мазохизст -экстремал. Но старую лодку выкидывать не нужно. Её можно "вылечить" для стационарного (хранения в укромном месте.... или перевозке на багажнике авто в "несдуваемом" состоянии.... ) использования. Я например такие "умершие"(которые лопаются по швам.... с одним целым балоном-другой лопнувший и т. д. ) резиновые лодки "реанимировал" и храню из возле охотничьей избы. Вобщем я лопнувшие баллоны заштопал прочными нитками... лишбы чтобы он (шов) дальше не расходился. А потом через клапанное отверстие залил в неё монтажную строительную пенку из баллончика. (несколько баллончиков). Получилось неплохохое плавсредство с хорошей плавучестью. Вобщем у меня возле избы лежат пару таких "лодок"(1-местная и 2-ух местная) Очень выручают-особенно когда нужно переплыть на ТОТ берег таёжную речку в весенний разлив.... или осенью.... когда дождевая вода подымает уровень выше брода. А ещё....раньше.... у меня такая же "лодка" была спрятана на озёрах-для охоты на уток. Ей пользовались многие.... но потом её какой-то мудак (ОТМОДЕРИРОВАНО) скомуниздил. Вобщем- что решать вам.... а у меня совет.... из серии... "вторая жизнь вещам"....то есть -ничего не должно пропадать беследно.
мой ответ-совет таков: купить конечно лучше новую лодку. потому что от ЭТОЙ уже пользы ни какой.... если конечно вы не мазохизст -экстремал. Но старую лодку выкидывать не нужно. Её можно "вылечить" для стационарного (хранения в укромном месте.... или перевозке на багажнике авто в "несдуваемом" состоянии.... ) использования. Я например такие "умершие"(которые лопаются по швам.... с одним целым балоном-другой лопнувший и т. д. ) резиновые лодки "реанимировал" и храню из возле охотничьей избы. Вобщем я лопнувшие баллоны заштопал прочными нитками... лишбы чтобы он (шов) дальше не расходился. А потом через клапанное отверстие залил в неё монтажную строительную пенку из баллончика. (несколько баллончиков). Получилось неплохохое плавсредство с хорошей плавучестью. Вобщем у меня возле избы лежат пару таких "лодок"(1-местная и 2-ух местная) Очень выручают-особенно когда нужно переплыть на ТОТ берег таёжную речку в весенний разлив.... или осенью.... когда дождевая вода подымает уровень выше брода. А ещё....раньше.... у меня такая же "лодка" была спрятана на озёрах-для охоты на уток. Ей пользовались многие.... но потом её какой-то мудак (ОТМОДЕРИРОВАНО) скомуниздил. Вобщем- что решать вам.... а у меня совет.... из серии... "вторая жизнь вещам"....то есть -ничего не должно пропадать беследно.
Ответ от Игорь комукак[гуру]
лопнула от старения - резина посыпалась : выкинь и забудь. (Иначе утонешь. Под нагрузкой она исчо не так лопнет) Реставрация полным-повторным залитием и прошивой возможна - но это несоизмеримо дорого.
лопнула от старения - резина посыпалась : выкинь и забудь. (Иначе утонешь. Под нагрузкой она исчо не так лопнет) Реставрация полным-повторным залитием и прошивой возможна - но это несоизмеримо дорого.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Ремонт резиновой лодки.