реактивная тяга ваз 2107

Ответ от Владимир[гуру]
не помню, но ничего сложного в классике нет

Ответ от Ёергей Зайко[новичек]
констркктор лего тем более помни что это русский автомобиль так что скимай всё то что мешает до них добратся только с пружинами поосторожнее

Ответ от Ёергей Таранущенко[гуру]
работа не сложная с инструментом не должно составить труда в обычном гараже

Ответ от Макс фадеев[гуру]
ну и меняй ничего сложного там нет

Ответ от Ёерега[гуру]
только потом сход развал не забудь отрегулировать

Ответ от Николай Калючий[гуру]
ключ на 19 лучьше 2 и сматровая яма, стяжки для пружин захвати

Ответ от Влад терновский[гуру]
два ключа и полчаса времени

Ответ от Андрей Ивашков[гуру]
потребуется комплект болтов для задних тяг и комплект резинок. Также две подставки (можно использовать деревянные чурбаны) и домкрат (лучше гидравлический) из инструмента - два комплекта рожково-накидных ключей и ключ для тормозных трубок (рожковый или согнешь или поломаешь).
Поднимаешь зад машины. Откручиваешь тяги от кузова и тормозную систему (ручник и трубку) от моста. Затем откручиваешь кардан и выкатываешь мост. Выпресовываешь резинки из тяг и запресовываешь новые (можно использовать только силиконовую смазку, не литол). Все ставишь на место. Окончательную затяжку проводишь при опущеной машине (на заднем сидении два груза по 70кг).
Можно менять тяги снимая их по одной, но это не слишком удобно.

Ответ от Megabuhh[гуру]
менял по одной- никакого геммороя! час работы с перекуром!

Ответ от SUMRAK SUMRAK[гуру]
Там всё просто.

Ответ от Вячсеслав Темник[гуру]
во первых передних реактивных тяг у Жигулей не бывает. А менять их нет ничего сложного, только не вздумай снимать все сразу - меняем по одной, заменяя новой и не забудь поменять поперечину. Удачи.

Ответ от 22 ответа[гуру]