Автор Павел задал вопрос в разделе Наука, Техника, Языки
Какие виды подшипников применяются в машиностроении? и получил лучший ответ
Ответ от Вольф[гуру]
Пошипники скольжения и качения. И те и другие бывают радиальные и упорные. Подшипники качения - шариковые и роликовые.
Ответ от Владимир[гуру]
Подшипники качения являются универсальными элементами машин, готовыми к монтажу. Прежде всего это основано на том, что основные размеры часто используемых подшипников стандартизированы. Тысячи и тысячи существующих на свете подшипников имеют свои уникальные обозначения.
Однако в мире существует ряд глобальных стандартов, отличающихся друг от друга. Кроме того, производители подшипников используют свои собственные обозначения и постоянно вводят новые.
[править] Классификация по конструктивным признакам
Подшипники качения классифицируют по следующим признакам:
по форме тел качения: шариковые и роликовые, причем последние могут быть цилиндрическими короткими, длинными и игольчатыми, а так же бочкообразными, коническими и витыми - пустотелыми;
по направлению воспринимаемой нагрузки – радиальные, предназначенные для восприятия только радиальных или преимущественно радиальных сил, радиально-упорные – для восприятия радиальных и осевых сил. Подшипники регулируемых типов без осевой нагрузки работать не могут. Упорные, для восприятия осевых сил, радиальную силу не воспринимают. Упорно-радиальные – для восприятия осевых и небольших радиальных сил;
по числу рядов тел качения – одно, двух и четырехрядные;
по чувствительности к перекосам – самоустанавливающиеся (позволяют до 3° перекос) и несамоустанавливающиеся;
с цилиндрическим или конусным отверстием внутреннего кольца;
сдвоенные и др.
См. ссылка
Подшипники качения являются универсальными элементами машин, готовыми к монтажу. Прежде всего это основано на том, что основные размеры часто используемых подшипников стандартизированы. Тысячи и тысячи существующих на свете подшипников имеют свои уникальные обозначения.
Однако в мире существует ряд глобальных стандартов, отличающихся друг от друга. Кроме того, производители подшипников используют свои собственные обозначения и постоянно вводят новые.
[править] Классификация по конструктивным признакам
Подшипники качения классифицируют по следующим признакам:
по форме тел качения: шариковые и роликовые, причем последние могут быть цилиндрическими короткими, длинными и игольчатыми, а так же бочкообразными, коническими и витыми - пустотелыми;
по направлению воспринимаемой нагрузки – радиальные, предназначенные для восприятия только радиальных или преимущественно радиальных сил, радиально-упорные – для восприятия радиальных и осевых сил. Подшипники регулируемых типов без осевой нагрузки работать не могут. Упорные, для восприятия осевых сил, радиальную силу не воспринимают. Упорно-радиальные – для восприятия осевых и небольших радиальных сил;
по числу рядов тел качения – одно, двух и четырехрядные;
по чувствительности к перекосам – самоустанавливающиеся (позволяют до 3° перекос) и несамоустанавливающиеся;
с цилиндрическим или конусным отверстием внутреннего кольца;
сдвоенные и др.
См. ссылка
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Какие виды подшипников применяются в машиностроении?