Пароходы ссср и не только часть 1
Автор **З@ Любовь... задал вопрос в разделе Города и Страны
По какой реке проплыл самый первый пароход? и получил лучший ответ
Ответ от Виктор Совик[гуру]
Создателем первого парохода считается Роберт Фултон. В 1807 году он построил корабль с гребным колесом «Клермонт» , который совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью около 5 узлов (9 км/ч). В 1819 году американское судно «Саванна» с гребными колёсами впервые пересекло Атлантический океан, однако бо́льшую часть пути корабль прошёл под парусами, которые ещё долго сохранялись на пароходах в качестве вспомогательного движителя.
В России первый пароход был построен на заводе Чарльза Берда в 1815 году. Он совершал рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.
Первый винтовой пароход Архимед построен в 1838 году английским фермером Френсисом Смитом. С переходом от гребных колёс к гребным винтам ходовые качества пароходов сильно улучшились. Это привело к тому, что к началу XX века такие суда практически полностью вытеснили на море парусные.
КПД пароходов с паровой машиной (построенных в 1950-е годы) , составляет 20—25 %; у турбоходов 30—35 %.
Строительство пароходов продолжалось до 1950-х годов. Например, в СССР последней серий речных пароходов стал тип «Иосиф Сталин» (позднее переименован в «Рязань»). Пароходы этого типа строились до 1959 года.
Пожалуй, первым пароходом, спущенным на воду, о котором широко известно в истории, был маленький пароходик (иначе его и не назовешь) «Пироскаф» , построенный во Франции в 1783 году. Его паровая машина была настолько слабая, что даже при максимально развитой скорости он был способен лишь обогнать неторопливо идущего по берегу пешехода.
Впервые тяга парового двигателя была использована в 1783 г. , когда маркиз Жоффруа д'Аббан (1751—1832) поднялся на 180-тонном колесном пароходе "Пироскаф" по участку реки Соны у Лиона, Франция.
А 1807 году упорный американский изобретатель Роберт Фултон после многочисленных попыток и испытаний, построил первый в мире колесный пароход «Клермонт» , который начал курсировать по реке Гудзон из Нью-Йорка в Олбэни со скоростью 5 узлов (~ 9 км/час) .
Практическая эксплутация пароходов началась в США благодаря выдающемуся американскому инженеру и изобретателю Дж. Фитчу (John Fitchs, 1743-1798), создавшему первые в истории флота линейные паровые суда. В схеме своего первого парохода (1787 г. ) Дж. Фитч в качестве движителя весла, но уже на втором паровом судне (1788 г. ) Дж. Фитч объединил три весла в круг, воссоздав в Новом Свете гребное колесо.
Первая в истории пароходов транспортная, а точнее, паромная линия длинной 8 миль (12.9 км) была открыта Дж. Фитчем на реке Делавер (Delaware) в 1790 г. между Филадельфией (Пенсильвания) и Бурлингтоном (Нью-Джерси) после длительного периода доводки судна (1788, 1789 гг.) , в ходе которой средняя скорость движения паромов была увеличина с 4 до 7 узлов.