Железнодорожное кольцо
Автор Ёам по Себе задал вопрос в разделе Карты, Транспорт, GPS
Будет ли открыто пассажирское движение по МЖК - Малому Железнодорожному Кольцу (Москва) , и если да, то когда? и получил лучший ответ
Ответ от Лесная Коша[гуру]
Прогнозов была чёртова туча. Работ не ведётся. Вот, примером:
Российская газета
Российская газета 24.01.2005 - так что, с 2006 года "ходят"! =))
На дизеле из "пробок"
ПРОЕКТ
Всего за год столица может получить "альтернативное метро"
Альтернативой кольцевой магистрали метрополитена может стать Малое кольцо железной дороги, по которому до сих пор ходили лишь грузовые поезда. Соглашение между Москвой и железной дорогой о превращении его в общественный транспорт было достигнуто еще в прошлом году. Но проект никак не мог сдвинуться с мертвой точки из-за того, что на дороге нет электроэнергии. И вот, как стало известно "РГ", решение проблемы найдено.
Как рассказал корреспонденту "РГ" главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, столичные власти предложили железнодорожникам: а почему бы не пустить по Малому кольцу дизельные электрички, как ходят сегодня по ней дизельные грузовые составы? И тогда вопрос о дорогостоящей электрификации отпадет сам собой. После некоторых размышлений Геннадий Фадеев, глава ОАО "Российские железные дороги", в принципе согласился с этим. Но окончательное решение будет принято на совместном заседании правительства Москвы и РЖД, которое состоится в ближайшее время. Если дизельные поезда получат поддержку, уверен Александр Кузьмин, никаких препятствий для запуска еще одного транспортного кольца по Москве не останется. "Построим платформы, закупим составы, и дорога готова", - сказал он корреспонденту "РГ".
Первый стартовый участок альтернативного "метро" сможет принять первых пассажиров уже в будущем году. А когда кольцо заработает в полную силу, то, по расчетам проектировщиков, им ежедневно будут пользоваться сначала 250 тысяч пассажиров, а через десять лет - до 900 тысяч или шестая часть нынешних пассажиров метрополитена. Другими словами, Малое железнодорожное кольцо фактически возьмет на себя роль второй кольцевой дороги, давным-давно необходимой городу для того, чтобы связать так называемый срединный пояс столичных районов, а соединившись с железнодорожными направлениями и линиями метро пересадками, и вовсе окажется прекрасным помощником уже давно задыхающейся подземке.
Источник:
Как говорят, будет, но не раньше 2010 года.
да об этом разговоры с 80-х годов 20-го века идут! ! Ну, и???