Кладбище кораблей мурманск
Автор Ёергей Тарасов задал вопрос в разделе Города и Страны
Где находится самое большое кладбище кораблей? и получил лучший ответ
Ответ от Пользователь удален[новичек]
КОЛЬСКИЙ ЗАЛИВ – КЛАДБИЩЕ КОРАБЛЕЙ
Красота Кольского залива поразительна, если смотреть на центр Мурманска с недавно отстроенной православной церкви. Однако удивительная красота омрачается видом ржавых, покинутых кораблей, которые виднеются то здесь, то там над водой. Кольский залив, к сожалению, превратился в кладбище для военных, транспортных и рыболовных судов. Это, в свою очередь, является печальным напоминанием о том, что залив считается одной из 42 экологических горячих точек российской части Баренцева региона.
По приблизительным подсчетам российских специалистов почти 200 судов и несколько лодок брошены либо в прибрежной зоне, либо затонули в водах Кольского залива, что затрудняет навигацию и представляет собой огромную экологическую проблему. Остатки большей части заброшенных судов являются источниками загрязнения окружающей среды в связи с наличием в них компонентов асбеста и тяжелых металлов, таких как свинец, ртуть, цинк и медь. .
С помощью Фонда экологических горячих точек Баренцева региона, НЕФКО профинансировала план проекта, наметившего мероприятия по подъему зверобойного судна «Териберка» , затонувшего в водах Кольского залива в 1993 году. Работы по поднятию судна будут проводиться местными российскими властями при поддержке региональной администрации и коммерческого управления порта Мурманска.
В 2003 году фонд неправительственной экологической организации «Гармоничное развитие» приступил к работе над ликвидацией мест несанкционированного захоронения судов. Работы проводились совместно с
работниками коммерческого порта Мурманска и Министерства природных ресурсов Российской Федерации. Первым объектом была открытая свалка «Лавна» , всего лишь одна из 10 мест сброса отходов в районе Кольского залива. Средства на эти работы были частично выделены Секретариатом Баренцева региона.
Цель этой деятельности – улучшить экологическое состояние русла реки Лавны и донных наносов Кольского залива. В 2006-2007 годах работа финансировалась мурманским региональным фондом. В настоящее время осталось всего 4 из 24 судов, запланированных к вывозу на свалку.
«Обеспокоенность по поводу экологической безопасности усиливается, т. к. внутри и вокруг заброшенных и затонувших судов обнаруживаются новые опасные токсичные вещества. Были случаи, когда безответственные судовладельцы использовали заброшенные суда в качестве свалок для
размещения токсичных отходов. Анализ донного грунта показал, что уровни концентрации тяжелых металлов, ПХБ и нефтяных углеводородов в воде, окружающей кладбище судов, в десять раз выше, чем в других районах Кольского залива» , - говорит руководитель проекта в Мурманске Владимир Бахарев.
В некоторых районах Мирового океана дно усеяно кораблями. Эти кладбища возникли прежде всего там, где царят неблагоприятные для судоходства условия - туманы, предательские мели, рифы и сильные штормы. Такие кладбища есть у берегов Европы, Азии, Австралии, но, пожалуй, самые большие кладбища затонувших кораблей известны в области так называемого "треугольника сокровищ", главным образом, в районах Карибского моря и Мексиканского залива. Лишь у берегов Мексики, согласно данным исторических хроник, за период с 1521 по 1830 гг. затонули тысячи судов с огромными богатствами. Большие кладбища кораблей
расположены у берегов полуострова Флорида, а также на восток от полуострова Новая Шотландия, известного своими густыми туманами, мелями и рифами. Именно в этих неприветливых водах приблизительно в 900 км на юго-восток от канадского острова Ньюфаундленд, столкнувшись с огромным айсбергом, в апреле 1912 г. затонул самый большой пассажирский пароход того времени "Титаник".
По данным Гидрографического управления США за последние сто лет, в мире ежегодно гибло в среднем 2172 судна. И это только официальные, учтенные потери. С начала XVI столетия, когда европейцы начали освоение (читай - ограбление) Нового Света, и до середины XX века мировой флот потерял почти миллион судов.
Самые известные кладбища кораблей - это Карибское море, где только у Больших Антильских островов лежат минимум 400 испанских галионов с желтым металлом, Балтийское море, превратившееся за две мировые войны в главный морской погост, акватория американских Великих озер, где холодная пресная вода прямо-таки законсервировала затонувшие корабли, Молуккский пролив, а также Средиземное, Красное и Черное моря. Не говоря уже о бухте Перл-Харбор, где похоронен американский тихоокеанский флот и где подводные погружения и поиски категорически запрещены.
Семь лет назад аргентинский океанограф и водолаз Рубен Кольядо занялся поисками сокровищ в заливе Ла-Плата, разделяющем Аргентину и Уругвай. По оценке экспертов, на его дне покоится более 1.200 различных судов, затонувших в последние пять столетий. Моряки называют этот район самым большим кладбищем кораблей в мире.
уже было
бермудский треугольник
в бермудском треугольнике наверно
В некоторых районах Мирового океана дно усеяно кораблями. Эти кладбища возникли прежде всего там, где царят неблагоприятные для судоходства условия - туманы, предательские мели, рифы и сильные штормы. Такие кладбища есть у берегов Европы, Азии, Австралии, но, пожалуй, самые большие кладбища затонувших кораблей известны в области так называемого "треугольника сокровищ", главным образом, в районах Карибского моря и Мексиканского залива. Лишь у берегов Мексики, согласно данным исторических хроник, за период с 1521 по 1830 гг. затонули тысячи судов с огромными богатствами. Большие кладбища кораблей
расположены у берегов полуострова Флорида, а также на восток от полуострова Новая Шотландия, известного своими густыми туманами, мелями и рифами. Именно в этих неприветливых водах приблизительно в 900 км на юго-восток от канадского острова Ньюфаундленд, столкнувшись с огромным айсбергом, в апреле 1912 г. затонул самый большой пассажирский пароход того времени "Титаник".
По данным Гидрографического управления США за последние сто лет, в мире ежегодно гибло в среднем 2172 судна. И это только официальные, учтенные потери. С начала XVI столетия, когда европейцы начали освоение (читай - ограбление) Нового Света, и до середины XX века мировой флот потерял почти миллион судов.
Самые известные кладбища кораблей - это Карибское море, где только у Больших Антильских островов лежат минимум 400 испанских галионов с желтым металлом, Балтийское море, превратившееся за две мировые войны в главный морской погост, акватория американских Великих озер, где холодная пресная вода прямо-таки законсервировала затонувшие корабли, Молуккский пролив, а также Средиземное, Красное и Черное моря. Не говоря уже о бухте Перл-Харбор, где похоронен американский тихоокеанский флот и где подводные погружения и поиски категорически запрещены.
Семь лет назад аргентинский океанограф и водолаз Рубен Кольядо занялся поисками сокровищ в заливе Ла-Плата, разделяющем Аргентину и Уругвай. По оценке экспертов, на его дне покоится более 1.200 различных судов, затонувших в последние пять столетий. Моряки называют этот район самым большим кладбищем кораблей в мире.
наверно, в барелоне в морском музее
в атлантическом океане