Как сделать из велосипеда мопед
Автор Максим Науменко задал вопрос в разделе Прочие услуги
как сделать движок для велосипеда и из чего, в домашних условиях и получил лучший ответ
Ответ от IGORь[гуру]
Многие из нас мечтают купить скутер и рассекать на нём по дворам, или по дорогам.
Есть более дешовое и интересное занятие - сделать мопед самому.
Так как чтоб сделать мопед обычно нужна сварка трубы и т. д. , то рассмотрим более простой вариант для начинающих, не требующий особых умений - мотовелосипед. (или веломопед - называйте как хотите) .
Самое элементарное - велосипед + мотор.
Сейчас в продаже есть два интересных вида "веломоторов" : навесные и нарамные.
Первые представляют собой мотор с маленьким бензобаком (1-3литра) , крепящийся сзади сиденья и крутящий колесо с помощью ремня.
(Велодвигатель "Комета-1")
У них есть один важный недостаток: ремень часто рвётся.
И цена такого мотора достаточно дорогая - 8000р. - 14000р. (в зависимости от мощьности. подробнее цены тут: )
Но у него есть большой плюс - он легко подойдёт ко всем велосипедам без заднего аммортизатора.
И есть ещё минусы: медленно едет, боиться дождя (от дождя ремень проскальзывает) .
Вторые - нарамные - крепяться внутрь рамы, и привод к колесу делается цепью.
Среди мотосамоделкиных особо ценяться СССРовские веломоторы серии "Д" (особо Д-6, Д-8), но их перестали выпускать в 1996году. . Однако их производство было очень массовым, и мотор можно найти даже новый (по старым деревням). .
Вот такие были красавцы:
Д-4 на серийном мотовелосипеде "Рига-4" (вроде. или "Рига-5"...)
Сейчас можно купить нормальный б/у "дэшник" за 2500-4000р. на мотобарахолках.
Китайци успели ловко "Спи**ить"(украсть) идею, и сейчас выпускают свои велодвигатели с немного усиленной модернизацией (типа тюнингом)....выглядят они почти также как и дешки (базова кострукция то у дешек стырена) , и имеют немного большую мощьность.
Вот кетайская пародия на дэшку:
Кетайская пародия на дэшку на велосипеде "Стелс"
Теперь рассмотрим плюсы и минусы нарамных моторов.
Плюсы:
1. Мощьный (некоторые до 90км/ч умудрялись разгонять)
2. Неприхотливый - редко ломается (это про совеццкие дэшки, китайские похуже в этом плане)
3. Надёжный привод. (цепной привод к колесу обеспечивает большую надёжность - цепь порвать сложнее, чем ремень. намного )
4. Дешёвый (про дешку уже цену называл - см. выше. а кетайская пародия в полном комплекте (!) стоит 4500р. -5000р. )
Минусы:
1. Сложнее устанавливать.
2. Расход топлива больше (за счёт большей мощьности двигателя. )
3. Подходит не ко всем велосипедам. (из-за особенностей крепления и размера)
Вобщем составил материал для начинающих - если есть вопросы - задавайте, постараюсь ответить.
Источник: