Автор Маскит лесной задал вопрос в разделе Техника
какой самолет в 1941 был лучше миг 3 или Messerschmitt Bf.109 Эмиль? и получил лучший ответ
Ответ от роман швед[гуру]
У Миг-3 скорость у земли чуть более 500км/ч. У Мессера-на высоте 4000м-около 500км/ч. Когда у МиГа скорость на высоте 7000м достигала 700км/ч. А практический потолок 12000!!!м. Недостаток МиГа это большая посадочная скорость, около 150км/ч, плохая маневренность на малых высотах и большой радиус виража. На высотах более 5000 м, этот истребитель был не уязвим. Но в основном, воздушные бои были на более низких высотах и здесь МиГ проигрывал. В итоге его производство прекратили и передали в войска ПВО в качестве высотного перехватчика и штурмовика. Но заметьте: в СССР модификаций МиГ-3 почти не было, когда у Мессершмитта их навалом.
мистер шмид лучше всех )
Миг-3, естественно... Он был тяжеловат на вертикалях, но в горизонтальном бою превосходил Ме-109 по всем параметрам (скорость, вооружение. дальность)... Кстати, с Ме-109 успешно справлялись даже И-16...
Мессершмит лучше был. Он прекрасно летал на нижних эшелонах чего не мог делать МИГ 3.Ну и у мессершмита была энжекторная система подачи топлива ( в любом положении самолета работала прекрасно ) в отличии от карбюратора на миге который часто подводил ( после пикирования двигатель чихал.. а то и вовсе глох )Самый продуктивный ас войны на месершмите сбил более 300 самолетов... на миг 3 что то таких асов не наблюдалось
Историки говорят на основании Документов:
До 1943 года лучшим был не только самолет Bf-109 Emil, но и подготовка Пилотов, их боевой опыт.
Из допроса сбитого Асса в 1941 году: оцените подготовку Сталинских соколов. Как летают и какая техника?
- Самолеты у вас старые и пилоты не умеют воевать... Ну ничего, мы их научим...
И действительно, в 1942-43 году появился прекрасный ЛА-5 (В бой идут одни старики) и пилоты быстро набирались опыта. После 1944 года в небе господствовали уже пилоты СССР. Асов Геринга быстро "приземлили", а новички тем более сбивались на раз. У русских и немцев была разная война, разные цели. От нашей цели- победить-отступать уже было некуда. Воюет ведь и моральный дух. У немцев не зарегистрирован ни один умышленный таран противника. А у русских- не перечесть.
В 1945-м и воевать в небе было не с кем. Полное господство в воздухе. Самым удобным для боя оказался ЛА-7 1944г. Жаль, поздно наладили серийное производство. Он лучше и Мессера и ЯК-3 почти по всем параметрам.
Жаль только, заплатила наша страна за такое "обучение" слишком дорого.
Я летаю, как любитель. Ну а дома, чтобы хоть как-то тренироваться в паузах и не потерять лётную квалификацию, я ещё и на авиасимуляторе Ил-2 Штурмовик. Все ли здесь понимают, что Симулятор- вовсе не Игра? Но, конечно и не Реал. Меня в свалке сбивают профессионалы, ещё не умею оглядываться... но если я займу кабину ЛА-7 -разбегайтесь, ребята! И догоню и разорву в клочья. На Як-3 так не получается.