Автор A-stra задал вопрос в разделе Авто, Мото
Когда и где появился лимузин? и получил лучший ответ
Ответ от Елена[гуру]
Первые сверхдлинные VIP-лимузины появились в Америке в 20-х годах и возили почти исключительно голливудских звезд – с вечеринки на вечеринку, на премьеру или кинофестиваль. Автомобили были переделаны из серийных лимузинов, колесную базу которых увеличивали с помощью газового резака и сварки в соответствии с запросами клиентов. Именно клиентов, а не владельцев: такие машины, как правило, берут в аренду с почасовой оплатой 50-70 долларов. Это, конечно, дороже любого такси, но когда собирается веселая компания человек в десять, то на каждого выходит не так уж много. Если, разумеется, не опустошать по дороге роскошно сервированный бар – непременную принадлежность стретча.
Убранство салона десятиметрового лимузина способно поразить воображение. Помимо шикарной аудиовидеосистемы, там встретишь, к примеру, фонтан из шампанского, световой оптоволоконный орга,н и многое-многое другое. Окружающий мир сквозь затемненные стекла кажется далеким и призрачным, зато прекрасные спутницы на огромном диване из натуральной кожи совсем рядом.
В США, а когда не знаю.
нечего добавить к ответу выше))
Лимузины Pullman
Лимузины Pullman получили свое название в честь американского изобретателя и заводчика Джорджа Мортимера Пульмана, который строил в середине XIX века самые комфортабельные четырехосные вагоны для бурно развивавшихся железных дорог США. Эти настоящие «дворцы на колесах» прославились потом в многочисленных вестернах, а слово «Pullman» стало употребляться для обозначения высшей степени комфорта применительно к транспорту вообще.
1963. Mercedes-Benz 600 Pullman.
Словом “Pullman” называли представительские модели Mercedes еще с 20-х годов XX-го века, но в 1963 году оно впервые стало официальным названием. На рынке ретромоделей 600 Pullman пользуется немалым спросом.
Середина 90-х годов.
В Штутгарте делают небольшую партию стретчей на базе тогдашнего S-класса W140. Славы предшественника «сто сороковой» Pullman не добился, но хорошим спросом пользовались его бронированные версии.
Начало III-го тысячелетия.
Mercedes Pullman, построенный на базе S-класса W220. В настоящее время выпуск этих машин прекращен. Всего было продано около 200 экземпляров Pullman.
Первые лимо это наши Зилы( раньше Зис обзывался ) и американские Паккарды!!! Они вовсю гоняли когда Пульман выражение еще в голове не зародилось!
Нифига! Лимузины придумали для России, чтобы возить женихов и невест со все гопотой. А потом уже эти всякие звезды американского шоу бизнеса переняли мажорное катание на длинных тачках.
Лимузины, лимузины ...Пульманы... .
ЕРУНДА! ПЕРВЫЙ ЛИМУЗИН В МИРЕ - наша ПОБЕДА созданая заводом СССР !
Этот тип кузова появился в конце первого десятилетия прошлого века и представлял собой кузов с комфортабельным, роскошно отделанным отделением для пассажиров и местом для водителя, закрытым от непогоды только сверху. Вскоре появился также кузов с закрытым отделением для водителя - innerlenker-limuzin. В Германии лимузином называют любой закрытый кузов. NSU Prinz 4, прообраз нашего ЗАЗ-966, в рекламе именовали "респектабельный лимузин для добропорядочного гражданина, исправно приобретающего облигации государственного займа и вовремя закладывающего картофель на зимнее хранение". Многоместный кузов с застеклённой перегородкой, отделяющей место водителя от пассажиров, там называется pullman-limuzin - по фамилии американского инженера Джорджа Пулльмана, который ввёл в обращение спальные железнодорожные вагоны с отдельными купе.