Автор Айболит задал вопрос в разделе Техника
Вопрос тем кто разбирается в самолетах. Скажите пожалуйста есть ли разница меду курсом и направлением полета? Спасибо! и получил лучший ответ
Ответ от Terminator-5[гуру]
В аэронавигации курс это, грубо говоря, направление носа самолета относительно севера. Это, так называемый, азимут. Он измеряется в градусах и определяется при помощи пеленгатора. Причем при взлете и посадке он напрямую зависит от географического расположения ВПП, А в непосредственном полете азимут, то есть направление полета, зависит от разрешенной воздушной трассы между населенными пунктами, ограниченной по ширине и высоте. То есть самолет может взлететь, скажем, с курсом 200 градусов, а после взлета заложить вираж и двигаться по воздушной трассе в направлении пункта назначения, взяв, скажем, курс 90 градусов. При подходе к пункту назначения он сходит с воздушной трассы и берет направление на ВПП. При посадке курс (азимут) может быть совершенно другим и зависит от погодных условий и расположения ВПП
Наконец-то, написал кто-то что-то серьезное, по существу поставленного вопроса. Речь идет об ответе . Рассуждения - обычный треп.
Действительно, направление полёта – это маршрут, условно говоря, линия из Москвы в Новосибирск. Курс ориентация судна (не важно воздушного или морского) в данный момент времени. Например, парусникам, чтобы двигаться в определенном направлении нужно периодически менять курс, идти .
Самолеты должны в полете должны постоянно корректировать курс, принимая в расчет ссылка.
И никто не ответил полностью: курс -- положение носа самолёта, направление -- куда он реально летит. Например, имея курс 0 самолёт делает вид, что летит на север, но из-за бокового ветра он летит, скажем, на северо-запад. В этом случае он должен или изменить курс с учетом бокового ветра, или периодически его корректировать по мере уточнения своего местоположения.
Более того, в тяжёлых случаях самолёт может лететь даже в обратную сторону: например, при скорости ветра больше текущей воздушной скорости самолёт может лететь хвостом вперёд, хотя воздушная скорость у него будет положительная (а как же иначе!) , для лекгомоторной авиации и планеров сильный ветер -- серьёзная проблема. Или большая находка 🙂
по куда знаю курс это строгое прямое направление до объекта! а вот направление движение самолета может меняться (из за погоды или др самолетов и тд) Лег на КУРС ))) или откланился от курса )))
Андрей, думаю всё как раз наоборот: курс - это направление на конечную цель, а направление - текущее движение самолёта. Исхожу из обозначений приборов в MFS - CRS (первое) и HDG (второе). Второе регулируется по текущим обстоятельствам на оснований команд диспетчера.