Как проверить коробку автомат
Автор Ѐуслан Залепо задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Как проверить коробку автомат самостоятельно и получил лучший ответ
Ответ от Vlad[гуру]
Очень часто бывает, что мы пользуемся техникой, а плохо представляем или вообще не представляем, как она работает. И вот, в случае выхода одной из сотни деталей из строя, сначала машина будет работать неточно и со сбоями, а далее вообще поломается. Это непосредственно касается автоматической коробки передач, которая состоит из прецизионных поршней. Если один из поршней выходит из строя, то вся коробка будет работать неверно.
Автоматическая коробка передач может сгореть при перегреве трансмиссионного масла, также качество масла влияет на нормальную работу коробки-автомата. Плохое качество масла быстро приведет к поломке. Многие части автоматической коробки передач изнашиваются после определенного срока работы. Стоит заметить, что после ремонта, как правило, автоматические коробки передач работают недолго. Автоматическая коробка передач состоит из множества точных частей, и в случае ошибки опять будет поломка.
Коробка-автомат требует тщательного ухода, иначе частых ремонтов вам не избежать. А ремонт такой коробки весьма дорогостоящий.
Если вы решили купить бывший в использовании автомобиль, то постарайтесь проверить автоматическую коробку передач по максимуму. Для начала надо проверить состояние и уровень масла, залитого в автомат. Вытащите щуп трансмиссии и внимательно его осмотрите, вытрете насухо чистой тряпкой и поставьте его на место. Достаньте опять и внимательно осмотрите остатки масла на нем, потрите щуп белой бумагой, след на ней должен остаться прозрачный и без примесей. Масло не должно пахнуть гарью и быть светло красного цвета или иметь слегка коричневатый оттенок.
При наличии негативных факторов – металлических примесей в масле или инородных хлопьев, гари или темном цвете масла, а это означает, что коробка-автомат барахлит, лучше такую машину не покупать.
Если с коробкой что-то не так, то это легко установить по следующим признакам - сразу не переключается коробка на передачу при выборе положения Drive или Reverse. При переключении машины с положения «паркинг» в положение «Drive», коробка автомат должна моментально переключиться в это положение, и машина начнет подаваться вперед, при этом вы не должны испытывать рывков, толчков и стуков.
Теперь выключите автомат, нажав на переключатель Neutral, коробка автомат должна выключиться моментально, а после этого нажмите Reverse – этот режим тоже обязан включиться сразу, и машина начнет свое движение назад.
в смысле на месте ли она, или делась куда то?
А проехаться в лом?
стоя в горку (желательно по круче) попереключаться в разные положения и тронутся в горку. Должна резво довольно трогаться и при переключении не должно быть ударов (толчков). Говорят коробка не должна "пинаться"
разобрать до винтика, убедиться что ничего не понимаешь, потом попытаться собрать в течении года, собрать, и при продаже написать : акпп после капремонта, работает как часы! после продажи сменить симку, адрес и место жительства !
ах, да, забыл написать, затем искать токого же продавца только починеной коробки, ну и материть все и вся после покупки
включить drive, держа тормоз, резко нажать и отпустить газ до упора. Если заглохнет значит кпп в отличном состоянии, если не заглохнет значит уже наизносе, а лучше съездить в сервис ибо если руки и ноги не из тех мест растут, можно коробку загубить окончательно
Определить степень износа Акпп на глаз очень сложно, а часто практически не возможно, если нет явных признаков и дефектов, как описано выше. В ы можете приобрести авто с довольно резвыми показателями приёмистости в плоть до 6 сек до сотни, а через месяц быть в активном поиске. Из личного опыта.
По цвету и запаху масла.
Очень просто, сделай стоп-тест: заводишь и прогреваешь до нормальных оборотов, переводишь рычаг в положение Д, левой ногой нажимаешь на педаль тормоза, а правой, одновременно, нажимаешь на газ на полную, но не более пяти секунд. Сам в это время смотри на тахометр. Обороты во время газовки должны быть в пределах 2200-2500.Если обороты выше 2500,то нужно готовиться к дорогостоящему ремонту, а если в этих пределах - все ок. Так же повтори этот тест в положение R/
коробочка акпп-это очень классное изобретение 20 века- использование с 75 года никогда не возникало вопросов-потому что главное смотреть за уровнем масла и не форсировать резко газ -тормоз-----лучшие акпп японские далее американские и немецкие--остальные пользуются услугами этих крупнейших производителей акпп--проверить работу достаточно легко--первое посмотреть в глаза продающего это авто-далее проверить переключение работы всех скоростей через тормоз-переключения должны быть мягкими и слышными только вам -уровень масла -это главное и проверить его можно только на работающем авто через 10 минут-когда оно станет горячее и на щупе масло должно быть на метке горячего масла--и цвет его обычно рыжевато розовое -без примесей-замена масла в акпп производится от 50 т км--если один хозяин то можно и в 70 поменять--удачи вам