Жесткость колес для лонгборда
Автор Парва Лоя задал вопрос в разделе Другие виды спорта
Почему когда попадает камень под колесо лонгборда, он теряет управление и резко тормозит? и получил лучший ответ
Ответ от
5 класс 2ая четверть!
Жесткость колес.
Наверное самый важный параметр, именно от него во многом зависит как лонгборд будет вести себя в деле. Градация жесткости колес обозначается в численном выражении.
Мягкие колеса: 73А-78А
Средней жесткости: 79A-84A
Самые жесткие: 85А-97А
Как видите, чем больше число, тем жестче колеса.
Мягкие колеса – их преимущества в том, что катаясь на них вы не будите так сильно чувствовать неровности дороги, трещины в асфальте, камешки и так далее, другими словами на мягких колесах приятнее кататься. Кроме того, у них лучше сцепление с дорогой. Их недостатком является то, что они быстрее теряют скорость и медленно разгоняются на ровной поверхности.
Колеса средней жесткости – «золотая середина», ими пользуются большинство райдеров, так как они довольно универсальны и подходят под многие стили катания.
Жесткие колеса – хороши на гладких поверхностях, при наборе скорости и технических слайдах. Их минус в том, что вы будите чувствовать на себе каждую неровность поверхность, в общем мало приятного.
Диаметр колес.
Диаметр колес для лонгборда выражается в миллиметрах и варьируется примерно от 60мм до 90мм. Тут все довольно просто, с маленькими колесами вы будите быстрее разгоняться, лучше управлять лонгбордом. Большие колеса лучше сохраняют скорость, они лучше обеспечивают стабильность лонгборда и с ними не так сильно чувствуются недостатки дорожного полотна. Самый популярный среди райдеров диаметр колес – 70-76mm.
Форма колес.
Выбирая форму колес, следует обратить внимания на два параметра: форма краев колес (губа колеса) и контактное пятно колеса (площадь соприкосновения с дорогой).
Всего существуют 3 формы краев лонгборд-колес: прямые, скругленные и скошенные.
Прямые – такие колеса плотнее соприкасаются с асфальтом, обеспечивая лучшую стабильность.
Скругленные – лучший вариант для слайда.
Скошенные – что-то среднее между прямыми и скругленными ( данные модели почти не представлены на рынке)
Площадь соприкосновения – этот параметр влияет на сцепление колес с поверхностью дороги, чем больше, тем лучше и наоборот.
Сердечник колеса (Core).
Всего есть 3 типа расположения core колеса
Sideset (c краю) – колеса с таким сердечником – лучший вариант для тех, кто хочет обучаться слайдам их легче пустить в занос.
Centerset (по центру) – такой тип лучше подойдет для даунхилла, сладить на них тоже можно, просто в отличае от sideset занос будет более контролируемый.
Offset – сочетают характеристики sideset и centerset колес.
Качество полиуретана.
Почта у всех производителей есть своя формула полиуретана, а от его качество многое зависит. Чтобы не попасть в просак выбирайте колеса известных производителей, колесами который пользуются известные райдеры.
Подведем итоги!
Колеса для круизинга.
Колеса для круизинга должны быть диаметром 68-70мм, жесткостью 75а-80а. Пример таких колес:
Abec 11 Grippins 70mm
Колеса для фрирайда.
Размеры: 70мм - 72мм. Жесткость: 79а-86а. Сердечник Centerset или Sideset. Скругленные края. Пример колес для фрирайда: Abec 11 FreeRide
Колеса для обучения слайдам.
Слайдить можно на разных колесах, но для обучения вам нужны будут колеса с «мыльной» формулой полиуретана. Размер 70-76мм. Желательно взять колеса пожесче – 84а-88а. Core колес – sideset. Пример колес для слайда: Abec 11 Flashbacks.
Колеса для даунхилла.
Для скоростного спуска нужны колеса большого диаметра от 76мм – 97мм. Жесткость 75а-81а. Core – Centerset. Пример колес для даунхилла: Abec 11 Flywheels.
Надеюсь данный материал будет для вас полезным.