Автор Елена Захарова задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Новый аккумулятор разрядился при заводе в мороз. Ставлю на зарядку, стоит час с лишним на 6ампер в авторежиме, режим пох и получил лучший ответ
Ответ от Великий Лесли[гуру]
одного часа чтобы прогреть кусок свинца мало !
часа 3-4
и НИ В КОЕМ случае не пытайтесь его согреть например в тёплой воде !
Ответ от я я[гуру]
Что за режим такой, ПОХ
Что за режим такой, ПОХ
Ответ от Дмитрий андронов[гуру]
если гонять так акб то пластины внутри выгибаются и замыкают =покупка нового/а вообще акб сутки заряжать нужно
если гонять так акб то пластины внутри выгибаются и замыкают =покупка нового/а вообще акб сутки заряжать нужно
Ответ от Геннадий бухановский[гуру]
заряжать надо 10 часов
заряжать надо 10 часов
Ответ от Конь в пальто[гуру]
Новый акк. обязательно нужно заражать.
Зарядку лучше производить малым током 3-4 ампера.
Новый акк. обязательно нужно заражать.
Зарядку лучше производить малым током 3-4 ампера.
Ответ от Владимир Спиридонов[гуру]
Всё нормально заряжать надо сутки -двое в тепле иначе полностью незарядится
Всё нормально заряжать надо сутки -двое в тепле иначе полностью незарядится
Ответ от Ўрий Нечепуренко[гуру]
В авторежиме гонять нужно пока в банках не начнется газовыделение и плотность в течении 1-1,5часов не будет повышаться должно стать1,28
В авторежиме гонять нужно пока в банках не начнется газовыделение и плотность в течении 1-1,5часов не будет повышаться должно стать1,28
Ответ от Grey Lir[мастер]
измерьте температуру электролита
батарея нормально начнёт заряжаться только при температуре близкой к +20С
зарядное у вас довольно не плохое во время паузы происходит свободная диффузия электролита и адсорбция ионов из раствора электролита, пауза правда маловата, но это лучше чем обычное зу которое заряжает без пауз
а вот с выбором батареи вы сделали ошибку, самое дешёвое в большинстве случаев самое плохое (хотя и не всегда)
продукция сербского аккумуляторного завода SOMBOR (к которой относится ваш graisburg) самое худшее что я встречал за свою 9-летнюю практику, они едва едва вмещаются в требования госта 53165
но как показывает моя работа с этими акб они и в минус 30 пускают мотор без особых проблем, но обязательно нужно поддерживать её в полностью заряженном состоянии, эта батарея очень требовательна к эл. оборудованию авто. ни в коем случае не допускайте глубоких разрядов этой батареи, они умирают от этого гораздо быстрее нежели чем любая другая батарея.
что касается заряда. продолжайте заряд до тех пор пока не прекратится рост плотности электролита и напряжения на клеммах АКБ, это может длиться от 2-3часов до нескольких суток в зависимости от состояния батареи и величины зарядного тока. если время позволяет то ток лучше поставьте 5% от ёмкости (и поддерживайте его так в течении первых 5-6часов) . время займёт несколько больше но коэффициент использования активных масс увеличится, следственно увеличится ёмкость отдаваемая батареей при разряде, в том числе и при низких температурах, уменьшится количества сульфата свинца, и как следствие возрастёт ресурс батареи.
в теплую воду ставить не стоит, если только комнатной температуры
измерьте температуру электролита
батарея нормально начнёт заряжаться только при температуре близкой к +20С
зарядное у вас довольно не плохое во время паузы происходит свободная диффузия электролита и адсорбция ионов из раствора электролита, пауза правда маловата, но это лучше чем обычное зу которое заряжает без пауз
а вот с выбором батареи вы сделали ошибку, самое дешёвое в большинстве случаев самое плохое (хотя и не всегда)
продукция сербского аккумуляторного завода SOMBOR (к которой относится ваш graisburg) самое худшее что я встречал за свою 9-летнюю практику, они едва едва вмещаются в требования госта 53165
но как показывает моя работа с этими акб они и в минус 30 пускают мотор без особых проблем, но обязательно нужно поддерживать её в полностью заряженном состоянии, эта батарея очень требовательна к эл. оборудованию авто. ни в коем случае не допускайте глубоких разрядов этой батареи, они умирают от этого гораздо быстрее нежели чем любая другая батарея.
что касается заряда. продолжайте заряд до тех пор пока не прекратится рост плотности электролита и напряжения на клеммах АКБ, это может длиться от 2-3часов до нескольких суток в зависимости от состояния батареи и величины зарядного тока. если время позволяет то ток лучше поставьте 5% от ёмкости (и поддерживайте его так в течении первых 5-6часов) . время займёт несколько больше но коэффициент использования активных масс увеличится, следственно увеличится ёмкость отдаваемая батареей при разряде, в том числе и при низких температурах, уменьшится количества сульфата свинца, и как следствие возрастёт ресурс батареи.
в теплую воду ставить не стоит, если только комнатной температуры
Ответ от Александр Сычев[новичек]
Заряжать акум нужно в течении 10 часов током 10% от емкости (в вашем случае 6а). А проще начал обильно кипеть-зарядился
Заряжать акум нужно в течении 10 часов током 10% от емкости (в вашем случае 6а). А проще начал обильно кипеть-зарядился
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Новый аккумулятор разрядился при заводе в мороз. Ставлю на зарядку, стоит час с лишним на 6ампер в авторежиме, режим пох