Автор ¤ Елена ¤ задал вопрос в разделе Другое
Как назывались и для чего использовались такие повозки ? и получил лучший ответ
Ответ от Madeleine[гуру]
Дог карт графа Альбера Де Диона, так назывались охотничьи повозки, в которых седоки сидели спина к спине. Под задним сиденьем в клетке помещались собаки. Подобным образом выглядели первые автомобили, только у них под сиденьем был мотор. А на повозках графа Де Диона паровая машина размещалась спереди.
ECC Dog Cart trike - photo Jim Boulton
Источник:
Ответ от Мэдди[гуру]
Граф Альбер Де Дион, Жорж Бутон и Трепарду основали в1883 компанию «Де Дион, Бутон и Трепарду» , где начали работать над созданием парового безлошадного экипажа, давней мечтой графа Альберта Де Диона. Созданная ими паровая тележка, изрыгавшая черный дым и искры, вызвала шок у современников. Но скандал разразился еще и потому, что за рулем этого «парового дьявола» находился не кто-нибудь, а сам граф Де Дион. И все-таки у него нашлись и сторонники, которые стали покупать его паровые тележки. В 1880-е годы Де Дион строил множество трех- и четырехколесных паровых повозок. Первое его творение 1884 года представляло собой паромобиль на четырех огромных колесах от велосипедов-пауков. Спереди находился паровой котел с высокой паровозной трубой. От паровой машины вращение передавалось на высокие колеса через обычные ременные передачи.
3,54 millions de dollars pour la Marquise De Dion-Bouton
Автомобиль La Marquise - Граф Альбер Де Дион С момента создания этого детища у него было всего два владельца. По заметкам в 1887 году это был самый быстрый автомобиль, хотя он использовал для горючего уголь, дрова и бумагу. Правда одной полной загрузки бака хватали лишь на полчаса езды на нем.
Marquise 1884 год
Граф Альбер Де Дион, Жорж Бутон и Трепарду основали в1883 компанию «Де Дион, Бутон и Трепарду» , где начали работать над созданием парового безлошадного экипажа, давней мечтой графа Альберта Де Диона. Созданная ими паровая тележка, изрыгавшая черный дым и искры, вызвала шок у современников. Но скандал разразился еще и потому, что за рулем этого «парового дьявола» находился не кто-нибудь, а сам граф Де Дион. И все-таки у него нашлись и сторонники, которые стали покупать его паровые тележки. В 1880-е годы Де Дион строил множество трех- и четырехколесных паровых повозок. Первое его творение 1884 года представляло собой паромобиль на четырех огромных колесах от велосипедов-пауков. Спереди находился паровой котел с высокой паровозной трубой. От паровой машины вращение передавалось на высокие колеса через обычные ременные передачи.
3,54 millions de dollars pour la Marquise De Dion-BoutonАвтомобиль La Marquise - Граф Альбер Де Дион С момента создания этого детища у него было всего два владельца. По заметкам в 1887 году это был самый быстрый автомобиль, хотя он использовал для горючего уголь, дрова и бумагу. Правда одной полной загрузки бака хватали лишь на полчаса езды на нем.
Marquise 1884 годОтвет от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как назывались и для чего использовались такие повозки ?