Автор Ёёма задал вопрос в разделе Авто, Мото
Что лучше - не докачать или перекачать шины? и получил лучший ответ
Ответ от Александр Кретов[гуру]
Лучше чуть-чуть перекачать. Недостатоков меньше - только уменьшение комфорта езды (нормальная подвеска выдержит). Проходимость по грязи и снегу, думаю, мало кого волнует.
В журнале "За рулём" прочитал, что реальная точность продаваемых манометров 0,15 атм. , а должна быть 0,05атм.
Тех манометров, которые прошли испытания, я в продаже не нашёл 🙁
Стоит доверять лишь промышленным манометрам, которые стоят в автосервисах. Там, кстати, чуть-чуть перекачивают: дают 2,0 атм, вместо 1,8-1,9 атм.
Что-то метка у этого вопрос какая-то подозрительная 🙂
Ответ от Вольдемар[гуру]
лучше чтоб соответствовали нормам и грунту
лучше чтоб соответствовали нормам и грунту
Ответ от Зубастик Лордов[активный]
недокачать!
недокачать!
Ответ от El_chupacabra_XIII[гуру]
лучше, пожалуй, перекачать.. . исправную резину не разорвет, а дорогу будет держать лучше, чем на полуспущенных.
лучше, пожалуй, перекачать.. . исправную резину не разорвет, а дорогу будет держать лучше, чем на полуспущенных.
Ответ от Лана[гуру]
недокачать, но чуть-чуть!
недокачать, но чуть-чуть!
Ответ от ЀЎРµСЂРіРµР№ Савельев[новичек]
лучше купить манометр
лучше купить манометр
Ответ от Tt[гуру]
А в тютельку попасть слабо?
А в тютельку попасть слабо?
Ответ от Vitaliy Slobodian[гуру]
Лучше, когда НОРМА, иначе могут быть неприятности!!
Лучше, когда НОРМА, иначе могут быть неприятности!!
Ответ от Пользователь удален[гуру]
мне кажицца перекачать.. .
но. .
я блондинка, не соображучая.. .
привет))
мне кажицца перекачать.. .
но. .
я блондинка, не соображучая.. .
привет))
Ответ от Ѐоман[гуру]
перекачаешь- ппц подвеске, недокачаешь- надломится в повороте резина и ппц диску
перекачаешь- ппц подвеске, недокачаешь- надломится в повороте резина и ппц диску
Ответ от Лана[гуру]
и то и то плохо
и то и то плохо
Ответ от Diamond[гуру]
Лучше перекачать во первых резина когда недокачана быстро изнашивается, во вторых плохо держит дорогу, и возможно при резком повороте вообще саморазбортовывание, ну и увеличенный расход топлива при нынешних ценах тоже не надо упускать из виду. А перекачанные колёса, если вы давно ездите на этом автомобиле, вы можете почувствовать по тряске и другим неприятным ощущениям. А так, люди правы, купите манометр проверить давление пока машина греется утром, двух-минутное дело.
Лучше перекачать во первых резина когда недокачана быстро изнашивается, во вторых плохо держит дорогу, и возможно при резком повороте вообще саморазбортовывание, ну и увеличенный расход топлива при нынешних ценах тоже не надо упускать из виду. А перекачанные колёса, если вы давно ездите на этом автомобиле, вы можете почувствовать по тряске и другим неприятным ощущениям. А так, люди правы, купите манометр проверить давление пока машина греется утром, двух-минутное дело.
Ответ от Ѓбиллиджойла...[гуру]
Ни то и ни другое...
Ни то и ни другое...
Ответ от Пользователь удален[новичек]
НЕ докачать!
НЕ докачать!
Ответ от Мадам Козявкина[гуру]
не доперекачать лучше всего!!))
не доперекачать лучше всего!!))
Ответ от ЁМЕЛАЯ 54 RUS[гуру]
лучше конечна золотая середина, на то она и золотая, а если на вопрос то чесна нет опыта, но кажись лучше перекачать
лучше конечна золотая середина, на то она и золотая, а если на вопрос то чесна нет опыта, но кажись лучше перекачать
Ответ от ЍгоисточкА[гуру]
лучше не экспериментировать и накачать нормально))
лучше не экспериментировать и накачать нормально))
Ответ от Виктор[гуру]
Лучше не докачать! при перекачке машинка как мячик по дороге и опасно ибо если без камерка может от высокого давления покрышка из обода выпрыгнуть!
А при не докаченном тока износ шины и раскход бензина и меньше мощность!
Самое лучшее это НОРМА!
Лучше не докачать! при перекачке машинка как мячик по дороге и опасно ибо если без камерка может от высокого давления покрышка из обода выпрыгнуть!
А при не докаченном тока износ шины и раскход бензина и меньше мощность!
Самое лучшее это НОРМА!
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Что лучше - не докачать или перекачать шины?