Автор 47 XXX задал вопрос в разделе Техника
Какой поезд самый быстрый Маглев или AGV? и получил лучший ответ
Ответ от Айрат Саттаров[гуру]
По-моему главная проблема не в том, чтобы разогнать состав до таких скоростей - технически это достаточно просто решается. Проблема в том, чтобы построить путь для такого состава. Экспериментальные дорожки длиной в 5-6 км - не в счет. Для таких скоростей трассы старых ж/д непригодны - нужны совсем другие радиусы поворотов, другие мосты и искусственные сооружения, новые меры защиты от снежных заносов и обледенения путей, средства сигнализации и безопасности - это колоссальные затраты, которые встанут непреодолимым барьером для массового внедрения такого транспорта, который все же должен быть рентабельным!
Скоростные поезда скорее всего займут нишу массовых пригородных перевозок и, при наличии благоприятных условий - связи между 2-3 не очень далекими промышленными центрами. Так что конкуренции авиации пока и близко не видно!
Айрат Саттаров
(81743)
Спасибо за высокую оценку!
Я - не против высоких технологий, просто поверхность земли за десятки лет урбанизации уже перегружена, особенно вблизи городов. Безболезненно всадить туда такую огромную "занозу", как трасса сверхскоростного поезда, вряд ли получится!
Пример из жизни - трамвай в крупных городах: всем хорош - экономичен, вместителен, надежен, комфортен, скорость приемлемая (60-80 км/час для современных вагонов). Одним плох - всем мешает! Одного этого достаточно, чтобы его убрали из центров мегаполисов!
А для сверхпоездов, я считаю, есть выход - уйти ПОД землю!
Скорость, достижимая маглев, (до 581 км/ч) сравнима со скоростью самолёта и позволяет составить конкуренцию воздушным сообщениям на малых (для авиации) расстояниях (до 1000 км).
На данный момент "TGV-Est". А "Маглева" ждать ещё не скоро.
В настоящее время лидером среди высокоскоростных поездов считается француский TGV - 553 км/ч (ему же принадлежит прошлый мировой рекорд 515 км/ч) . Японцы хотят сделать поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость до 970 км/ч. Конечно таких высот еще никто не достигал, однако принципы работы поезда подобного образа действия имеют ряд существенных недостатков и сложностей, поэтому от проекта до создания реального прототипа может пройти немало времени. А что касается конкуренции с самолетами - все может быть - пусть самолет развивает достаточно большую скорость - но в него надо еще сесть 🙂 - поэтому даже если лететь до пункта назначения необходимо всего пару часов - человеку надо потрать значительно больше (время на регистрацию, ожидание, посадку, а если еще и погода нелетная....) . К тому же, считается, что железнодорожный транспорт наиболее безопасный среди всех остальных (оч мала доля аварий при перевозке пассажиров) . Еще один плюс - это комфорт - поэтому н-р в европе поезд считается оч дорогим видом транспорта. Похоже в нашей стране происходит нечто подобное (хоть и сервис остался на прежнем уровне) . Поэтому - конкурент самолетам.... думаю да.