Был ли на самом деле титаник
Автор Ѐуслан Мазур задал вопрос в разделе Прочие
На самом ли деле существовал корабль "Титаник"!? Если да-то когда! ? И где он затонул!??! и получил лучший ответ
Ответ от @?@?@ К®и©ти[гуру]
Основными и самыми известными причинами крушения «Титаника» долгое время
считались две из множества выдвинутых. Первая заключалась в том, что по пути
следования корабль вошел в зону холодных вод Атлантики, которая изобилует
дрейфующими айсбергами. На один из них и напоролось судно, получив
девяностометровую пробоину по правому борту, ниже ватерлинии. Вода
стремительно хлынула в отсеки парохода, менее чем за три часа передняя
часть корабля стала настолько тяжелой, что уйдя под воду, подняла корму
высоко над уровнем моря, от чего корпус «Титаника» разломился надвое и
пошел на дно. По другой версии в грузовых отсеках судна возник пожар.
Несколько дней подряд горело угольное топливо, и капитан не видел
возможности потушить его силами команды на рейде. По этой причине,
якобы, и было принято решение идти в порт назначения на полном ходу,
с риском налететь на айсберг, чтобы уже в гавани тушить возгорание с
помощью береговых служб.
Предполагалось, что «Титаник» не затонул бы еще несколько часов после
столкновения с ледяной горой, если бы не взрыв из-за пожара. Но, как
показало время, ни первая, ни вторая версия не выдержали проверки.
Как показали результаты неоднократных американо-французских экспедиций,
в которых участвовали спускаемый подводный аппарат «Ардо» и батискаф
«Наутилус», корпус лайнера действительно лопнул, но не в результате
взрыва, а девяностометровой пробоины и вовсе не существует. Зато есть
ряд щелей, в результате разошедшейся в местах стыков обшивки, через
которые, видимо, и произошло попадание воды в отсеки судна. Пробы
металла клепок и листов обшивки показали, что те были выполнены из
некачественного железа, с высоким содержанием серы. Во время
столкновения с айсбергом корпус просто лопнул по швам. К тому же,
ученые заочно сняли обвинения с погибшего капитана в том, что он
мог спасти лайнер от быстрого затопления, приказав открыть переборки
между отсеками, и тем самым исключив носовой «нырок» корабля.
Исследователи создали в сто раз уменьшенный макет «Титаника»,
нанесли такие же повреждения, открыли переборки – модель затонула
на полчаса раньше, получив сильный бортовой крен.
Сегодня специалисты все больше склоняются к мнению,
что «Титаник» был обречен на гибель уже на судостроительной верфи.
Его могли спроектировать на самом деле надежным, но торопились,
могли построить более качественно, но экономили деньги.
Результат – погибло более тысячи человек.
Подробнее:
«Тита?ник» (англ. Titanic) — британский трансатлантический пароход, второй лайнер класса «Олимпик». Строился в Белфасте на верфи «Харленд энд Вулф» с 1909 по 1912 год по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». На момент ввода в эксплуатацию являлся самым большим судном в мире, его водоизмещение, превышавшее пароход-близнец «Олимпик» на 243 т, составляло 52 310 т. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса потерпел крушение в Северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом.
В гугле забанили?
Существовал, и Гугл вам в помощь
У каждой семьи есть свои секреты, но обычно они касаются вещей, которые не интересуют никого, за ее пределами. Однако это не относится к Луиз Паттен (Louise Patten) – или, точнее леди Паттен, если называть полный титул, - жены бывшего министра образования в правительстве тори лорда Джона Паттена (впрочем, у нее достаточно и собственных достижений – она стала первой-женщиной, вошедшей в совет директоров компании FTSE 100, и вдобавок пишет пользующиеся популярностью финансовые триллеры).
В 1960-х годах, когда Паттен была еще подростком, ее любимая бабушка открыла ей семейную тайну, предупредив, что ее огласка может иметь два последствия. Одно из них было бы ужасным – доброе имя деда Паттен Чарльза Лайтоллера (Charles Lightoller), награжденного Крестом за выдающиеся за слуги на Первой мировой войне и вновь признанного героем в 1940 году во время эвакуации из Дюнкерка, могло оказаться опороченным. Однако второе изменило бы историю и опрокинуло официальную версию одной из самых известных катастроф – гибели "Титаника", унесшей в апреле 1912 года жизни 1517 человек.
Подводные съемки "Титаника"
Напряжение между этими двумя последствиями отчасти объясняет, почему Паттен молчала 40 лет и не рассказывала - признается она с девичьим смешком, бросая взгляд из-под роскошной черной челки, - о том, что она знала, даже своему мужу. Что он сказал, когда об этом узнал? "По-моему, что-то вроде: “Боже мой”". Однако теперь 56-летняя Паттен в итоге решила рассказать все начистоту остальному миру в своем новом романе "Чистое золото" ("Good as Gold").
Казалось бы, что нового можно сказать о катастрофе почти 100 лет спустя? "Мой дед был на "Титанике" вторым помощником капитана, - объясняет Паттен. – Когда судно столкнулось с айсбергом, он находился в своей каюте. Потом он не выполнил прямой приказ и отказался спускаться в спасательную лодку, однако в итоге случайно все равно спасся".
Удивительно, но, когда "Титаник" погрузился в воду, Лайтоллер прыгнул в океан, и его затянуло в глубину, однако потом сила подводного взрыва вытолкнула его на поверхность. Затем его подобрала одна из шлюпок.
Позднее Лайтоллера как старшего из выживших офицеров спрашивали во время обоих официальных расследований – Сената США и британского Министерства торговли – разговаривал ли он после столкновения с капитаном или с первым помощником Уильямом Мердоком (William Murdoch), несшим вахту, когда судно столкнулось с айсбергом. Другими словами, знал ли он точно, что случилось? Оба раза он ответил отрицательно. И оба раза солгал.
Но о чем же он не хотел говорить? "После столкновения, - утверждает Паттен, - мой дед спустился с капитаном и Мердоком в каюту Мердока, чтобы вооружиться на случай беспорядков при погрузке в шлюпки. Тогда они и рассказали ему, что произошло. Вместо того, чтобы повернуть “Титаник” влево от айсберга, когда он был замечен прямо по курсу, рулевой Роберт Хитчинс (Robert Hitchins) запаниковал и повернул судно не в ту сторону.
На первый взгляд выглядит поразительным, что кто бы то ни было – тем более человек, стоявший у штурвала во время первого рейса самого дорогого в мире океанского лайнера, – мог сделать такую школярскую ошибку. Однако, объясняет Паттен за завтраком в лондонском отеле, эта кажущаяся невероятной ошибка имела на деле вполне конкретную техническую причину. Чтобы наглядно показать, что она имеет в виду, она перемещает по столу нож, салфетки и даже хлебницу.
"”Титаник” был спущен на воду в то время, когда мир переходил от парусных судов к паровым. Мой дед, как и остальные старшие офицеры на “Титанике”, начинал на парусных судах. На парусниках команды подавались "на румпель". Если нужно повернуть судно в одну сторону, то румпель поворачивают в другую (скажем, если судно нужно повернуть влево, то румпель поворачивают вправо). Сейча
ДА! Их было 2 одинаковых корабля и один из них - Титаник затонул врезавшись в Айсберг!
А вы собственно почему в этом разделе спрашиваете, да, тут дадут ответ, но вы не туда попали! Будьте впредь внимательнее, удачи вам!
мля да как о таком вообще можно не знать?