Автор Диана Микробова задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Toyota Platz, АКПП, Нажатие педали газа в режиме "парковки", можно ли на парковке нажимать газ? и получил лучший ответ
Ответ от Мореход[гуру]
Погазовать на "Р" можно. А все остальные переключения делать нужно исключительно нажав на педаль тормоза.
Заводить нужно на ПАРКИНГЕ!!!! А на нейтрали этого делать не стоит и оставлять машину на этом режиме не стоит.
Резко что то на АКПП делать категорически не рекомендую, если хочешь что бы коробка долго ходила.
Ответ от Дмитрий[гуру]
Теперь всем понятно зачем на АКПП тоже учится надо и сдавать на права?
Теперь всем понятно зачем на АКПП тоже учится надо и сдавать на права?
Ответ от Иван Ткач[новичек]
все из вышеперечисленного можно делать))
все из вышеперечисленного можно делать))
Ответ от Mikhail Levin[гуру]
чего твоей АКПП будет-то? ? Там же просто две крыльчатки - одна гонит масло, вторую это масло крутит.
в парковке и на нейтралке эта вторая вообще ни с чем не связана - ну покрутилась и покрутилась.
заводить надо только на парковке с нажатым тормозом.
парковка - та же нейтралка, только в ней еще как-бы дополнительный ручник включен, выходной вал заблокирован защелкой.
на нейтралку не переключайся никогда!! ! Она только для буксировке на веревке (и то у многих машин - запрещено!) .
на стоячей машине - переводи палку как хочешь.
есть добрый (но необязательный) совет, повышающий долговечность АКПП в разы: после включения D или R или переклучения между ними - подожди секунду, услышишь, как что-то изменилось в звуке, может быть - небольшой толчок. После это - можешь ехать.
Можно ехать и сразу, но коробка проживет меньше.
чего твоей АКПП будет-то? ? Там же просто две крыльчатки - одна гонит масло, вторую это масло крутит.
в парковке и на нейтралке эта вторая вообще ни с чем не связана - ну покрутилась и покрутилась.
заводить надо только на парковке с нажатым тормозом.
парковка - та же нейтралка, только в ней еще как-бы дополнительный ручник включен, выходной вал заблокирован защелкой.
на нейтралку не переключайся никогда!! ! Она только для буксировке на веревке (и то у многих машин - запрещено!) .
на стоячей машине - переводи палку как хочешь.
есть добрый (но необязательный) совет, повышающий долговечность АКПП в разы: после включения D или R или переклучения между ними - подожди секунду, услышишь, как что-то изменилось в звуке, может быть - небольшой толчок. После это - можешь ехать.
Можно ехать и сразу, но коробка проживет меньше.
Ответ от Mex3[активный]
Тут многие правы: чем более бережно относишься к автомобилю, чем больше его уважаешь - тем дольше он будет служить! Не автомобиль ломается - человек ему помогает в этом.
Есть серия познавательных видео об устройстве АКПП. Рядом - видео про популярные неисправности. От части предрассудков и страхов оно поможет. А дальше уже каждый самостоятельно решает - насколько бережно - или наоборот - небрежно можно выполнять те или иные действия.
Тут многие правы: чем более бережно относишься к автомобилю, чем больше его уважаешь - тем дольше он будет служить! Не автомобиль ломается - человек ему помогает в этом.
Есть серия познавательных видео об устройстве АКПП. Рядом - видео про популярные неисправности. От части предрассудков и страхов оно поможет. А дальше уже каждый самостоятельно решает - насколько бережно - или наоборот - небрежно можно выполнять те или иные действия.
Ответ от Ёергей Трунов[гуру]
Вот ведь страх-то какой! Народ нейтрали боится! А ручной тормоз начто в автомобиле? Кстати, на некоторых моделях, если не пользоваться "ручником", пропадают задние тормоза...
Вот ведь страх-то какой! Народ нейтрали боится! А ручной тормоз начто в автомобиле? Кстати, на некоторых моделях, если не пользоваться "ручником", пропадают задние тормоза...
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Toyota Platz, АКПП, Нажатие педали газа в режиме "парковки", можно ли на парковке нажимать газ?