Автор Александр Фоменко задал вопрос в разделе Прочее туристическое
Черноморцы!! ! Когда Вы последний раз видели теплоход "Петр Великий" Одесского параходства? Спасибо. и получил лучший ответ
Ответ от Николай Чернявин[гуру]
Ранее теплоход назывался "Иван Сусанин" и история его такова:
Пассажирский речной теплоход "Иван Сусанин" (трехпалубный туристический теплоход проекта 588) был построен в 1961 году на судостроительном заводе "Mathias Thesen Werft Wismar" в ГДР и по приходу в Советский союз поступил в Московское речное пароходство, с портом приписки к Москве.
Перегон из Германии проходил по стандартной для тех времен схеме: сначала в Калининград, оттуда в Лениград, потом по Беломоро-Балтийскому каналу в Архангельск, оттуда в Котлас и потом уже выход на Волгу.
Работа теплохода "Иван Сусанин" в течении почти сорока лет ничего примечательным не отличалась. Совершались туристические рейсы в разные города, туристы были довольны (в интернете нашлось много воспоминаний отдыхавших на нем людей) , вообщем все складывалось как и других. Единственное упоминание о теплоходе встретилось в газете "Большая Волга" - 16 мая 1984 г. теплоход "Иван Сусанин" стал стотысячный прошлюзованным судном в Чебоксарском гидроузле.
В Московском речном пароходстве было три теплохода данного 588 проекта. Кроме "Сусанина" был еще "Серго Орджоникидзе" и переведенный из Петрозаводска "К. Э. Циолковский". В 1993 году при переходе с туристами через Онежское озеро произошел пожар на борту "С. Орджоникидзе", никто не пострадал, но теплоход был выведен из эксплуатации, какое-то время стоял в Хлебниковском затоне и после этого был отправлен в Череповец на разделку. С "К. Э. Циолковским" тоже не всех хорошо сложилось. В 1996 году он налетел на камни у острова Валаам и на два года был выведен из работы, позже был продан в Казань, потом попал в еще одно серьезное происшествие - вообщем о нем можно отдельно написать, теплоход с явно не стандартной судьбой.
А с "Иваном Сусаниным" приключилась вот какая история. В 1994 году он был продан из Московского пароходства в собственность неизвестной компании и покинул пределы России. Был отремонтирован и должен был использоваться в Германии, как гостиница или что-то в этом роде. Долгое время о нем ничего не было известно. Потом теплоход находится в Голландии, где-то под Амстердамом. А чуть позже появилась фотография самого теплохода и уточняющая информация о месте - в пригороде населенного пункта Наймеген на реке Вуаал.
В 2004 году теплоход был куплен "Русской пароходной компанией на паях" и отбусирован сначала в Санкт-Петербург, затем в Шлиссербург на ремонт на Невском судостроительном заводе.
В начале ноября 2004 года, то есть через 10 лет после своего ухода, теплоход прибыл в Москву.
Ну а в 2006 году окончательно отремонтированный и модернизированный теплоход, ставший по уровню комфортабельности на одно из высоких мест, был снова введен в работу. Правда, уже под другим именем.