свист под капотом на холодную

Ответ от Алексей Крутько[гуру]
либо помпа либо всё же генератор. На зиму глядя думаю что беспокоится надо

Ответ от Александр[гуру]
Если есть износ на ремне, то он может подсвистывать и про натяге. ГРМ не трогай- он свистеть не может.
Брызни ВД-шкой на ремни поочередно- поймешь какой свистит.

Ответ от Евгений ******[гуру]
А то что ремень натятнут ни о чем не говорит, если ему пора на покой свистеть будет, Сам пол года на таком ездил, купить новый не получалось.

Ответ от Alien Ka[гуру]
Ремень генератора нужно заменить его не спасёт от пробуксовки натяжение ,

Ответ от Валерий Решетько[гуру]
Помпа или ремень. Другого не дано, - так как на ХОЛОДНУЮ. Оно будет натянуто, - но под ношено, ( под тёрто ). А генератор, как ту один товарищ написал, даёт шелест, а не свист. Самое лёгкое это поменять ремень. Метод исключения, и тогда останется только помпа. Удачи тебе !!!Дерзай !!!

Ответ от Ловец Душ[гуру]
Про вд даже не думай. ТЫ еще солидолом помаж ремни натяжные, эффект будет тот же.
Свист несколько секунд при запуске, нихрена страшного. Свистеть может спокойно и гидроусилитель пока жидкость загустевшую не погнал по системе.
ВОт если свист регулярный и не пару секунд, вот тогда стоит задуматься.
ремень ГРМ не свистит по определению он зубчатый, свистеть могут только клиновидные ремни и ручейковые. Ролики ГРМ если пошли свистеть, то они не замолкают.
Может давать ремень генератора такой эффект. смазка в подшипниках генератора густеет от температуры, и получается значительное усилие в момент пуска. У кондиционера электромуфта, она не передает вращение пока ты его не включишь. оно пищать не может.
Так что твои клиенты гидроусилитель или генератор.
Если эффект поступил после похолодания, то нифига страшного абсолютно. Смазка подшипников генератора и гидронасоса, все равно будет густеть, хочешь ты этого или не хочешь, и ничего с этим не сделать.

Ответ от Gerars[эксперт]
скоро будешь менять передний подшипник генератора

Ответ от Психо Лог[гуру]
если свист только при запуске после холодной ночи-это нормально для старушки-было 2 раза именно на японках-тойотах-на карине был изначально кривой шкиф где ремень генератора и полгода не могли найти мастера-пока один умелец не увидел как этот шкиф крутился по оси с сантиметровым балансом и второй раз на кресте запищал паразитный подшипник, он там один--короче открываете капот и внимательно слушаете не только с утра--вам большой удачи мицусан

Ответ от Їерный[активный]
Это ремень генератора, переверни его и натяни как надо. У меня так было на 21124

Ответ от 22 ответа[гуру]