Автор Ўнона Юдина задал вопрос в разделе Авто, Мото
Преимущества и недостатки АКПП перед механикой? и получил лучший ответ
Ответ от Никита[гуру]
преимущество одно - если ездишь по пробкам, не тыркаешь коробку и не жжешь сцепление. Недостатков - полно. Начиная от стоимости обслуживания и заканчивая маневрами, которые позволяет делать механика. Вот конкретные примеры:
1) Едешь ты за автобусом по двухполосной дороге, тебе надо его обогнать, выезжаешь на встречку, начинаешь обгон, а впереди вдруг выскакивает машина. Что делать? На автомате - тормозить и возвращаться назад за автобус. На механике - пониженную передачу и газ в пол. Моментальное ускорение.
2) В той же пробке....Надо перестроиться. На автомате (если у тебя не машина класса люкс и супер-пупер автомат) как правило есть 1.5-2ух секундная задержка между моментом, когда ты жмешь на газ, и реакцией автомобиля. За это время местечко может быть уже занято, а автомат всё равно сработает и рискуешь въехать кому-нить в бок. На механике машина ведет себя намного резвее.
3) Тебя "заперли" на стоянке или в той же пробке, то есть назад здать нельзя, а впереди места ну максимум сантиметров тридцать-сорок. На автомате - правильно, громко материмся. На механике (при условии переднего привода авто) врубаем ручник, руль налево/напрваро, первую передачу - и спокойно выезжаем.
4) Всё случается, и ты где-нить встала, хорошо, если в пределах своего города (например, Москвы). А если нет? А если на улице 2 часа ночи? А если мобила села? На автомате - правильно, опять материмся, потому что буксировать нельзя. На механике - ловим машину и буксируем своего пристреленного коня в свой двор или автосервис.
Еще есть пунк 5, 6 , 7, 8....101 и т.д.
не думаешь о переключении передач
минус - если что, то ДОРОГО ремонтировать
механика надежней
Думаю, что в пробке удобнее, не нужно ручку дергать:)
преимуществ - 0!
После Автомата на механику не тянет.
Один недостаток - АКПП дороже механики.
Преимущество:не надо головы морочить с сцеплением и коробкой
а Недостаок - это (преимущественно на стрит-рэйсинге) то, что можно раскручивать движок до упора, а не до редЛайна) но это рискрванно.
тип-троник!!!!вот сила! одни только приимущества
в пробках - АКПП просто супер, а на льду((( 10 раз подумай газовать не всегда можно, на механике быстрее выбраться из всяких гадостей
В городе автомат всётки рулит....
Приемущества - не надо дергать рычаг, выжимать сцепление....Вроде бы как ход плавнее....Недостатки - чем сложнее, тем менее надежно. Относительно дорого в обслуживании. Нежелательно буксировать на авто с такой коробкой. Полную мощьность двигателя на автомате развить трудно.
АКПП - Супер!!!Недостатков за 3 месяца еще не нашел!Единственно, расход топлива немного больше!!!
Механика спортивней.
Автомат - тормозит, т.е думает долго.
Для женщин лучше с АКПП, хотя в наше время разные бабенки встречаются.
на скаку слона остановит и хобот сами знаете куда присунет!
Плюс только один - разгружает мозги чуточку. Профи выбирают механику. С механикой ты управляешь машиной, автомат тобой управляет.
Автомат надежнее, если, конечно на ходу заднюю не включать (хотя на руч.ке гораздо проще так лохонуться) Если ломается-то сама. Только масло меняй и всё будет ОК!
Плюсы: Всего ДВЕ педали и не надо ничего дёргать! Держи руль двумя руками покрепче.
Спокойствие и безопасность. Есть чем похвастаться.
Минусы: Скучно становится через неделю. РУЧКУ НЕ ПОДЁРГАТЬ! 🙁
-
А то что "с мехоникой ты управляешь" ЭТО БРЕД ПОЛНЫЙ! И мощность и скорость можно выжать МАКСИМАЛЬНУЮ!
Н акпп больше расход, чаще ломается и ремонт ОЧЕНЬ дорогой, время разгона увеличивается, приемущества не надо переключать передачи, очень удобен в пробках.
AКПП ОЧЕНЬ удобно в городе но зимой если встрял то пиз... ц а на механники можно из любого говна выехать
Автомат отстой-дорого,медленно и скучно.
Механика - ЭТО СИЛА,интересней,дешевле, быстрее
Никита дело говорит. Еще зимой механика намного удобней. И действительно, скучно на АКПП ездить - все равно что на ишаке.