сколько стоили машины в ссср

Ответ от Shockware@mail.ru[гуру]
Советские цены
Сколько стоили советские автомобили и мотоциклы, и сколько средних зарплат надо было потратить на их покупку

Ответ от Soul Mate[гуру]
ВАЗ-21013, 7200, как сейчас помню. Отец покупал, в 88 вроде.

Ответ от Plasticine[гуру]
Отец говорит, что позволить её могли себе не так и мало человек, вот только никто не продавал. Очереди были огромные, на чёрном рынке продавали втридорога и иногда полную некондицию. Он сам приобрёл автомобиль только потому, что его мать (моя бабушка) была начальницей в каком-то управлении и ей полагалась она по каким-то квотам. Т. е. ей разрешалось КУПИТЬ автомобиль.

Ответ от Арнольд Шварцнегер[гуру]
Там всего 4 модели было- запорожец 3500 руб, москвич (7000 руб, Жигули 9000 руб, волга 15 000 руб. Зарплата средняя 150 руб. + Машин производилось меньше, чем был спрос и нужно было после заказа ждать ещё лет 10-15

Ответ от Батюшка Мойша[гуру]
Вы наверное не помните, когда ссср развалилиюи как люди мешками несли деньги, в банки менять, на новые валюты, новых республик..? я застал эти времена., мешками сидели возле банка,, так вот в чем суть.. деньги были у всех.. но.. не все могли купить,. почему знаете? да сразу бы спросили, откуда деньги? как сейчас, декларация доходов. да и дефецит был,, и самый главный фактор.. люди были более проще. не жадные,, 5 копеек был транспорт.. по городу.. люди, не были рабами потребленияюкак сейчас.. когда поймёте это..

Ответ от Ёкиф[гуру]
кто хотел, - тот мог позволить - у моего отца две машины в гараже стояло. если что - отец работяга работал на двух работах и на третьей подрабатывал. а что касается дорог - действительно не расчитывалось на то, что у каждогго будет авто - общественный транспорт ходил хорошо и проезд три копейки (я не утрирую), а у людей другая психология была

Ответ от Rusan[гуру]
запорожец 3500 руб, москвич (7000 руб, Жигули 9000 руб, волга 15 000 руб. Зарплата средняя 150 руб
калькулятор дать?

Ответ от Константин Петров[гуру]
маленькое замечание = как таковой прогресс АБСОЛЮТНО ВЕСЬ случился в 1-й половине 20 века
до этого люди ездили на лошадях, в России жили в землянках, в Европе на деревьях
вот, например, есть дурачки, что ругают СТАЛИНСКИЕ БАРАКИ - а ведь они самое первое жилье болееменее достойное человека
соответственно, автопром в СССР как отрасль экономики появился лишь в 30-х годах прошлого века
буквально сразу после разрухи
опять же - случилась война, опять отвлечение
кстати, война это не автомобили, а прежде всего лошади
как массовое народное явление автомобили появились в конце 60-х начале 70-х годов прошлого века
поначалу они были в дефиците
все аналогичное случилось и на западе
насчет дорог
Россия = колония запада
соответственно, масса запретов, включая запреты на строительство дорог
иначе, построив дороги, Россия мгновенно станет, как в свое время Германия Гитлера, мощной державой
кстати, в Германии даже сейчас дорог больше, чем в России

Ответ от Иван иванов[эксперт]
Около 1975 года цены: жигули 2101-5000 руб, 2103-7500 руб, запорожец около 3500 руб, москвич 4 тыс с чем-то, волга около 10000 тыс. Легче всего было купить запорожец. Волгу купить было простому чел не реально, только с рук за громадные деньги. В очередях стояли десятилетиями, были еще очереди на предприятиях. Кто работал за границей, по приезду мог купить машину, некоторым хватало даже на волгу. Запчастей не было в продаже. На СТО кое-что было. Зарплата в 150 руб была не самая плохая, скорее хорошая. Бензин 93 был 98 коп за 10 литров. Машин было очень мало. На 50 квартир была 1 машина. Менты смотрели на частника как на врага. Вот такое было счастье. А дороги в городах были похожи на теперешние.

Ответ от 22 ответа[гуру]