секвентальная коробка
Автор LiMoNaD[h+] задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Что такое секвентальная кпп? и получил лучший ответ
Ответ от Џковский Роман[гуру]
Первый ответ не верен. МКПП, которая переключается автоматически роботом называется "роботизированная МКПП"... секвентальная АКПП (именно так она называется) - это АКПП (с классическим гидротрансформатором, т. е. не РМКПП, не вариатор) , в которой есть возможность переключать передачи вверх-вниз при помощи селектора (почти все современные автоматы (Tip-tronic - у тойоты вроде, у каких-то производителей они иначе называются)... снаружи видно когда от позиции драйв есть способ подвинуть рычаг селектора вбок, где перемещая его вперед/назад относительно направления движения автомобиля можно переключать передачи вниз/вверх (стоят обозначения позиций "+" и "-").
Это нечто среднее между механической и АКПП. Различаются механизмом переключения передач.
Секвентальная КПП — механическая КПП с гидравлическим механизмом переключения передач и электронным управлением сцеплением, так что педали сцепления здесь нет - водителю нужно лишь передвигать рычаг КПП вперед или назад (такую технику давно применяют спортсмены) , причем делать это можно независимо от положения педали акселератора. Если на любой передаче поднять обороты двигателя до срабатывания ограничителя то автоматическое переключение передач вверх не происходит - точно так же, как в случае с механической КПП. Если же полностью остановить автомобиль, а затем вновь нажать на педаль акселератора, то автоматически включится первая передача, это сделано только для того, чтобы не заставлять водителя лишний раз передвигать рычаг.
Не секвентальный... А СИГМЕНТАЛЬНЫЙ.. То про что рассказывает Андрей это типтроник.... Сигментальный автомат мошет и не быть типтроником... сигментальный отличается от обычного тем что рычаг ходит по кривой линии и всё... а вот типтроник имеет функцию и автомата и ручной режим.. т. е. ты можешь сам переключать передачи когда захочешь всего лишь одним пальчиком
М-дя вставлю свои 5 копеек, секвенталная коробка-кулачковая коробка те главный + её в том что она может переваривать огромный крутящий момент, фишка её втом что ты выжимаеш сцепление только когда вкл. 1 ю передачу на старте, потом просто дергаеш рычаг забывая о сцеплении, скорость валов в ней синхронизирует, вместо синхронизатороа, электроника.
а я на mazda 626 тоже без сцепления кактаюсь !
трогаюсь с сцеплением только на первой а потом без сцепления переключаюсь