Автор Ѐина Орлянская задал вопрос в разделе Другое
самое крупное кораблек5рушение и получил лучший ответ
Ответ от 1[гуру]
Самое большое судно, когда-либо потерпевшее кораблекрушение,— танкер для перевозки сырой нефти полной грузоподъемностью 312 186 т. 12 декабря 1979 г. в Ормузском проливе судно взорвалось и разломилось пополам. Полная его стоимость составляла 58 млн. долл.
Самые большие работы по ликвидации последствий кораблекрушения были проведены в 1979 г. компанией “Смит так интер-нэшнл”. За 20 месяцев ею была очищена бухта Бэнтри, Ирландия, где потерпел крушение французский танкер "Бетельгейэе" водоизмещением 120 тыс. т.
Ответ от Михаил Кузнец[гуру]
Вчера поезд столкнулся с самолётом. Оба засмотрелись на тонущий корабль!
Вчера поезд столкнулся с самолётом. Оба засмотрелись на тонущий корабль!
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Самое большое судно, когда-либо потерпевшее кораблекрушение,— танкер для перевозки сырой нефти полной грузоподъемностью 312 186 т. 12 декабря 1979 г. в Ормузском проливе судно взорвалось и разломилось пополам. Может вы чето другое хотели?
Самое большое судно, когда-либо потерпевшее кораблекрушение,— танкер для перевозки сырой нефти полной грузоподъемностью 312 186 т. 12 декабря 1979 г. в Ормузском проливе судно взорвалось и разломилось пополам. Может вы чето другое хотели?
Ответ от Кнопа[гуру]
титаник в 1912 в 23 45 по времени
титаник в 1912 в 23 45 по времени
Ответ от Надежда Бабушкина[гуру]
Кораблекрушение — катастрофа, произошедшая с судном, обычно приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна, повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или объектов.
В результате кораблекрушения судно не может использоваться по назначению без существенных ремонтных работ.
ООН приводит статистику о более чем трех миллионах кораблекрушений, произошедших в течение истории развития нашей цивилизации.
«Титаник» (RMS Titanic, SS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн» , один из трёх судов-близнецов типа «Олимпик» . Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 892 члена экипажа, всего 2208 человек. Из них выжило 704 человека, погибло свыше 1500. Катастрофа «Титаника» стала легендарной и явилась одной из самых крупных в истории кораблекрушений. На её сюжет снято несколько художественных фильмов.
«Лузитания» (RMS Lusitania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший (как и «Мавритания» ) компании «Кунард Лайн» (Cunard Steamship Line Shipping Company). Торпедирован немецкой субмариной U-20 7 мая 1915 года. Судно затонуло за 18 минут в 13 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту. Потопление «Лузитании» настроило общественное мнение многих стран против Германии и способствовало вступлению США в Первую мировую войну два года спустя.
«Зальцбург» («Salzburg») — транспортное судно, построенное в 1922 году в Голландии, на верфи De Groot & Van Vliet для немецкой компании H. Schuldt & Co.
В октябре 1942 года «Зальцбург» был торпедирован, предположительно, советской подводной лодкой М-118, в результате чего погибло более 2000 человек.
«Армения» — пассажирско-грузовой теплоход типа "Аджария". Был построен на Балтийском судоремонтном заводе в Ленинграде в 1928 году. 7 ноября 1941 был потоплен немецкой авиацией вблизи побережья Крыма. Число погибших составило по разным оценкам от 5 000 до 7 000 человек.
Кораблекрушение — катастрофа, произошедшая с судном, обычно приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна, повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или объектов.
В результате кораблекрушения судно не может использоваться по назначению без существенных ремонтных работ.
ООН приводит статистику о более чем трех миллионах кораблекрушений, произошедших в течение истории развития нашей цивилизации.
«Титаник» (RMS Titanic, SS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн» , один из трёх судов-близнецов типа «Олимпик» . Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 892 члена экипажа, всего 2208 человек. Из них выжило 704 человека, погибло свыше 1500. Катастрофа «Титаника» стала легендарной и явилась одной из самых крупных в истории кораблекрушений. На её сюжет снято несколько художественных фильмов.
«Лузитания» (RMS Lusitania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший (как и «Мавритания» ) компании «Кунард Лайн» (Cunard Steamship Line Shipping Company). Торпедирован немецкой субмариной U-20 7 мая 1915 года. Судно затонуло за 18 минут в 13 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту. Потопление «Лузитании» настроило общественное мнение многих стран против Германии и способствовало вступлению США в Первую мировую войну два года спустя.
«Зальцбург» («Salzburg») — транспортное судно, построенное в 1922 году в Голландии, на верфи De Groot & Van Vliet для немецкой компании H. Schuldt & Co.
В октябре 1942 года «Зальцбург» был торпедирован, предположительно, советской подводной лодкой М-118, в результате чего погибло более 2000 человек.
«Армения» — пассажирско-грузовой теплоход типа "Аджария". Был построен на Балтийском судоремонтном заводе в Ленинграде в 1928 году. 7 ноября 1941 был потоплен немецкой авиацией вблизи побережья Крыма. Число погибших составило по разным оценкам от 5 000 до 7 000 человек.
Ответ от Ирина Анатольевна[гуру]
.Еще мгновенье - и суда, потерявшие якоря, стало сносить на скалы. Подброшенные волнами на двадцатиметровую высоту, корабли с оглушительным треском разбивались о каменные уступы и их обломки летели вниз, вслед за отступающими водяными валами. Скалы, и те не устояли против натиска стихии: под напором воды и ветра откалывались и падали в море глыбы в сотни тонн весом. Меньше чем за час из 27 кораблей флота ее величества королевы 21 судно сделалось достоянием его величества Нептуна. Пятым по счету затонул «Принц».. .
Еще не успокоилось море у Балаклавы, а уже «заштормило» в редакциях крупнейших газет и журналов мира. Слухи о затонувшем золоте, подтверждавшиеся еще и тем, что комендант Балаклавского порта Л. Г. Хите счел нужным донести до сведения командующего английским флотом адмирала Э. Лайонса только о гибели одного «Принца» - достигли ушей вездесущих репортеров. Лучшие перья редакций, позабыв текущие дела, бросились описывать двойную сенсацию - самое крупное в истории кораблекрушение и самую грандиозную из известных потерю золота.
[ссылка появится после проверки модератором]
2.Хроника гибели кораблей - это история мореплавания. В настоящее время, по подсчетам американских океанографов, на дне океана покоится не менее одного миллиона судов. Большая часть из них погибла на скалах и подводных рифах около берега. На огромной глубине в океанских просторах многие нашли свою могилу. Страховщикам, морским историкам и искателям затонувших сокровищ известны координаты некоторых затонувших кораблей.
В портовых кабачках Испании, Португалии и Франции, куда захаживают рыбаки и ловцы губок, поздними вечерами частенько звучат будоражащие душу истории о сокровищах, лежащих на дне моря. Несомненно, что не раз на протяжении истории человечества суда, потерпевшие кораблекрушение, увлекали с собой в пучину драгоценный груз серебра и золота в слитках и монетах. Среди них французские корабли «Ла Шамо» и «Телемак» , американский «Генерал Грант» , британские «Драммонд Касл» , «Ройял Чартер» , «Лютин» и «Черный принц» , испанские «Флоренция» и «Нуэстра Сеньора де Аточа» . Список этот можно продолжать и продолжать. По сведениям Гидрографического управления США, с 1500 года до нашего времени каждый год в море гибло в среднем 2172 судна. На каждую жертву кораблекрушения приходится по разным сведениям от 2,5 до 40 квадратных километров морского, дна.
Обстоятельства и причины многих кораблекрушений, особенно в XX веке, хорошо известны и тщательно изучены.
Но если бы проводился социологический опрос по поводу того, какую катастрофу можно назвать самой знаменитой в XX веке, то большинство опрошенных назвали бы гибель «Титаника» . Причиной тому, помимо вечного интереса к таинственной истории потопления гигантского корабля, является нашумевший одноименный фильм Джеймса Камерона.
.Еще мгновенье - и суда, потерявшие якоря, стало сносить на скалы. Подброшенные волнами на двадцатиметровую высоту, корабли с оглушительным треском разбивались о каменные уступы и их обломки летели вниз, вслед за отступающими водяными валами. Скалы, и те не устояли против натиска стихии: под напором воды и ветра откалывались и падали в море глыбы в сотни тонн весом. Меньше чем за час из 27 кораблей флота ее величества королевы 21 судно сделалось достоянием его величества Нептуна. Пятым по счету затонул «Принц».. .
Еще не успокоилось море у Балаклавы, а уже «заштормило» в редакциях крупнейших газет и журналов мира. Слухи о затонувшем золоте, подтверждавшиеся еще и тем, что комендант Балаклавского порта Л. Г. Хите счел нужным донести до сведения командующего английским флотом адмирала Э. Лайонса только о гибели одного «Принца» - достигли ушей вездесущих репортеров. Лучшие перья редакций, позабыв текущие дела, бросились описывать двойную сенсацию - самое крупное в истории кораблекрушение и самую грандиозную из известных потерю золота.
[ссылка появится после проверки модератором]
2.Хроника гибели кораблей - это история мореплавания. В настоящее время, по подсчетам американских океанографов, на дне океана покоится не менее одного миллиона судов. Большая часть из них погибла на скалах и подводных рифах около берега. На огромной глубине в океанских просторах многие нашли свою могилу. Страховщикам, морским историкам и искателям затонувших сокровищ известны координаты некоторых затонувших кораблей.
В портовых кабачках Испании, Португалии и Франции, куда захаживают рыбаки и ловцы губок, поздними вечерами частенько звучат будоражащие душу истории о сокровищах, лежащих на дне моря. Несомненно, что не раз на протяжении истории человечества суда, потерпевшие кораблекрушение, увлекали с собой в пучину драгоценный груз серебра и золота в слитках и монетах. Среди них французские корабли «Ла Шамо» и «Телемак» , американский «Генерал Грант» , британские «Драммонд Касл» , «Ройял Чартер» , «Лютин» и «Черный принц» , испанские «Флоренция» и «Нуэстра Сеньора де Аточа» . Список этот можно продолжать и продолжать. По сведениям Гидрографического управления США, с 1500 года до нашего времени каждый год в море гибло в среднем 2172 судна. На каждую жертву кораблекрушения приходится по разным сведениям от 2,5 до 40 квадратных километров морского, дна.
Обстоятельства и причины многих кораблекрушений, особенно в XX веке, хорошо известны и тщательно изучены.
Но если бы проводился социологический опрос по поводу того, какую катастрофу можно назвать самой знаменитой в XX веке, то большинство опрошенных назвали бы гибель «Титаника» . Причиной тому, помимо вечного интереса к таинственной истории потопления гигантского корабля, является нашумевший одноименный фильм Джеймса Камерона.
Ответ от Зоя Маглой[гуру]
Гибель Титаника.
Гибель Титаника.
Ответ от М. Смирнов[активный]
а что, ума не хватило в гугл, или яндекс вбить запрос?
а что, ума не хватило в гугл, или яндекс вбить запрос?
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: самое крупное кораблек5рушение