Автор Sasha sanchev задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Роторный двигатель и получил лучший ответ
Ответ от Паня[гуру]
Набери в поисковике Двигатель Ванкеля и смотри
Ответ от Ётанислав Игорьевич[гуру]
Роторный двигатель ходит намного меньше обычного, но зато ремонт стоит дешевле. Вопрос только где найти спецов! Сложность ремонта, расход масла и топлива его недостатки. Зато работает бесшумно и без вибраций и намного мощнее.
Роторный двигатель ходит намного меньше обычного, но зато ремонт стоит дешевле. Вопрос только где найти спецов! Сложность ремонта, расход масла и топлива его недостатки. Зато работает бесшумно и без вибраций и намного мощнее.
Ответ от Олег Веселов[гуру]
хаа)) ) 200, ну, ты и загнул!! ! У знакомого парня мазда рх-8 пробежала всего 87.000, движок букавльно развалилися) ) У знакомой девушки вообще 30.000, правда на ней гоняли много!! ! Ротор херня, момент маленький, масло жрет, запчасти дорогие, ресурс низкий)) ) из плюсов довольно большая мощность при малом объеме, высокие обороты, красивый звук, простое устройство двигателя и его малый вес....
хаа)) ) 200, ну, ты и загнул!! ! У знакомого парня мазда рх-8 пробежала всего 87.000, движок букавльно развалилися) ) У знакомой девушки вообще 30.000, правда на ней гоняли много!! ! Ротор херня, момент маленький, масло жрет, запчасти дорогие, ресурс низкий)) ) из плюсов довольно большая мощность при малом объеме, высокие обороты, красивый звук, простое устройство двигателя и его малый вес....
Ответ от Alex P.A.G[мастер]
Отличный пример роторных двигателей Mazda RX-8 ходит и по более 200, очень масло любит. На сколько мне известно единственная серийная машина с таким двигателем (предыдущие RX не в счет) . Маздовци обещали выпустить следующую модификацию, но пока тишина.
Отличный пример роторных двигателей Mazda RX-8 ходит и по более 200, очень масло любит. На сколько мне известно единственная серийная машина с таким двигателем (предыдущие RX не в счет) . Маздовци обещали выпустить следующую модификацию, но пока тишина.
Ответ от ДУГЛАС[гуру]
Главное маслице нормальное лить, и почаще менять, что недешевого выйдет т. к. масла они кушают в исправном состоянии от 0.4 до 1 литра на 1000км! Будет ходить как обычный! Был бы роторный дешевле вообще цены бы ему небыло старый выкинул новый поставил, вообщем двигатель стал бы расходником!
Главное маслице нормальное лить, и почаще менять, что недешевого выйдет т. к. масла они кушают в исправном состоянии от 0.4 до 1 литра на 1000км! Будет ходить как обычный! Был бы роторный дешевле вообще цены бы ему небыло старый выкинул новый поставил, вообщем двигатель стал бы расходником!
Ответ от Ѐафаэль Гах[новичек]
gggggggggggggыыыыыыы
gggggggggggggыыыыыыы
Ответ от Rrr[гуру]
200 это много! Первые ВАЗовские Ванкели ходили 40 000.
200 это много! Первые ВАЗовские Ванкели ходили 40 000.
Ответ от Andrei[эксперт]
Роторные двигатели и не получили широкого распространения из-за небольшого ресурса. Проблемы в уплотнении пары ротор-корпус и смазка.
Там не поршень - кольцо не поставишь.
Роторные двигатели и не получили широкого распространения из-за небольшого ресурса. Проблемы в уплотнении пары ротор-корпус и смазка.
Там не поршень - кольцо не поставишь.
Ответ от EvilTwin[гуру]
Роторы вообще очень мало ходят, от 50тык до 100тык, при лучшем раскладе, капризны к качеству бензина и масла, не любят холод, но очень шустрые с ними машины делают.... =)
Роторы вообще очень мало ходят, от 50тык до 100тык, при лучшем раскладе, капризны к качеству бензина и масла, не любят холод, но очень шустрые с ними машины делают.... =)
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Роторный двигатель