Автор Victor Aeternus задал вопрос в разделе Авто, Мото
Как правильно регулировать карбюратор на ВАЗ 21213? и получил лучший ответ
Ответ от Антон Павлычев[мастер]
какой карб? если озон, тогда там 3 винта, 7 жиклёров, 1 слоник(форсунка ускорительного насоса в первой камере) и 2 диффузора... Я делал оч просто 2 винтами(количество и качество смеси) регулировал необходимые холостые и смотрел как машину выходит на холостые и как их держит( не забывай про зажигание)... расход топлива и мощность этими винтами не отрегулируешь... регулировка мощности и расхода производится подбором жиклёров(главной дозирующей системы и ускорительного насоса)... плюс можно поиграть с диффузорами... например я во вторую камеру себе поставил диффузор от первой с маркировкой "45"... и не забудь про зажигание и переходную систему...
Если "солекс", то там почти тоже самое... только винт для регулировки холостых 1... а вот тонкую настройку я никогда сам не производил... там есть винт количества воздуха... смотри инструкцию по солексу... а так тот же метод подбора...
правильно - на стенде, наверное. И чисто, в натуре.
Ну и еще правильно 2 раза в год у одного мастера.
по регулировке солекса есть приличная книга от "за рулем". Стоит порядка 100 рупий, или ищи скан, где-то на forum.uazbuka.ru такой пробегал.
была статья как без помощи прибора гарантированно выставить СО в пределах нормы, но разве сейчас вспомню где видел?