Ответ от Мингулов Аркадий[гуру]
RDS это не система оповещения о дорожной обстановке, а система передачи данных по радио .Широко используется в FM диапазоне, На приемниках оборудованных rds можно просматривать рекламу и пр. ,
Примерно как телетекст в телевизионном приемнике.
Ответ от Наблюдатель[гуру]
Перспективы TMC в России
Для создания канала автодорожной информации в России необходимо решить ряд организационных, финансовых и технологической вопросов:
Организационные: Принятие решения Министерством транспорта о том, какая организация будет уполномоченным агентом по управлению TMC-кодами на территории России, данная организация должна быть согласована с организацией, осуществляющей координацию ТМС-Форум. Однако, в настоящий момент членами ТМС-Форум
Финансовые: Сбор, обработка и передачи информации о дорожных инцидентах требует существенных затрат. В большинстве стран услуга TMC доступна бесплатно, а финансирование необходимой инфраструктуры осуществляется за счет государства т. к. наличие оперативной информации о состоянии дорог позволяет повысить эффективность использования дорожной инфраструктуры обществом. В ряде стран плата за использование TMC услуг взимается с пользователей при покупке навигационной системы (разовую сумму выплаты поставщику передается поставщику информации о пробках для компенсации его расходов) .
Технологические: здесь большинство вопросов уже решено - навигационные карты для России разработаны несколькими компаниями, RDS-вещание освоено большинством радиостанций, процессы сбора информации о пробках отлажены компанией «СМИлинк» . Однако, для запуска TMC-вещания необходимо интегрировать отдельные решения, что возможно только после решения вышеописанных организационных и финансовых вопросов.
Потенциально в создании сервиса TMC в России могла бы быть задействована компания «СМИлинк» . Источником дорожной информации у компании являются установленные «Юнайтед ТелеКомом» радиолокационные датчики, принадлежащие ГИБДД (система «Старт» ) и московскому правительству. Часть информации собирается после обработки данных видеокамер и данных со специальных GPS-систем, установленных на разъезжающих по городу автомобилях. [4] В настоящий момент источником доходов компании являются:
частные клиенты, которые получают информация о дорожных пробках за ежемесячную абонентскую плату по GPRS-каналу или платят за звонок в call-центр «СМИлинк»
радиостанции и телеканалы, которые передают информацию о пробках в выпусках новостей
интернет-сайты, самый известный из которых «Яндекс. Пробки» .
Гендиректор «СМИлинк» Павел Гольдин заявлял о готовности адаптировать свои данные под технологии TMC.[5]
Однако, ключевым и не решенным пока вопросом остаётся механизм финансирования службы TMC в случае её создания.
17 июня 2005 года Министр транспорта РФ коснулся темы обработки данных о пробках в навигационных системах и заявил, что государство в лице Минтранса России и Роскартографии будет активно работать с частным бизнесом для поддержки "российской навигации во всех аспектах".[6]. Однако, с того времени никакой активности Министерства транспорта на данном направлении не замечено.
О планах участия в создании сервиса TMC в России также заявляла компания "Навигационные карты" — российский партнер компании TeleAtlas, выпускающей карты для штатных автомобильных навигационных систем.
Перспективы TMC в России
Для создания канала автодорожной информации в России необходимо решить ряд организационных, финансовых и технологической вопросов:
Организационные: Принятие решения Министерством транспорта о том, какая организация будет уполномоченным агентом по управлению TMC-кодами на территории России, данная организация должна быть согласована с организацией, осуществляющей координацию ТМС-Форум. Однако, в настоящий момент членами ТМС-Форум
Финансовые: Сбор, обработка и передачи информации о дорожных инцидентах требует существенных затрат. В большинстве стран услуга TMC доступна бесплатно, а финансирование необходимой инфраструктуры осуществляется за счет государства т. к. наличие оперативной информации о состоянии дорог позволяет повысить эффективность использования дорожной инфраструктуры обществом. В ряде стран плата за использование TMC услуг взимается с пользователей при покупке навигационной системы (разовую сумму выплаты поставщику передается поставщику информации о пробках для компенсации его расходов) .
Технологические: здесь большинство вопросов уже решено - навигационные карты для России разработаны несколькими компаниями, RDS-вещание освоено большинством радиостанций, процессы сбора информации о пробках отлажены компанией «СМИлинк» . Однако, для запуска TMC-вещания необходимо интегрировать отдельные решения, что возможно только после решения вышеописанных организационных и финансовых вопросов.
Потенциально в создании сервиса TMC в России могла бы быть задействована компания «СМИлинк» . Источником дорожной информации у компании являются установленные «Юнайтед ТелеКомом» радиолокационные датчики, принадлежащие ГИБДД (система «Старт» ) и московскому правительству. Часть информации собирается после обработки данных видеокамер и данных со специальных GPS-систем, установленных на разъезжающих по городу автомобилях. [4] В настоящий момент источником доходов компании являются:
частные клиенты, которые получают информация о дорожных пробках за ежемесячную абонентскую плату по GPRS-каналу или платят за звонок в call-центр «СМИлинк»
радиостанции и телеканалы, которые передают информацию о пробках в выпусках новостей
интернет-сайты, самый известный из которых «Яндекс. Пробки» .
Гендиректор «СМИлинк» Павел Гольдин заявлял о готовности адаптировать свои данные под технологии TMC.[5]
Однако, ключевым и не решенным пока вопросом остаётся механизм финансирования службы TMC в случае её создания.
17 июня 2005 года Министр транспорта РФ коснулся темы обработки данных о пробках в навигационных системах и заявил, что государство в лице Минтранса России и Роскартографии будет активно работать с частным бизнесом для поддержки "российской навигации во всех аспектах".[6]. Однако, с того времени никакой активности Министерства транспорта на данном направлении не замечено.
О планах участия в создании сервиса TMC в России также заявляла компания "Навигационные карты" — российский партнер компании TeleAtlas, выпускающей карты для штатных автомобильных навигационных систем.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: В России есть?