ракетоноситель энергия
Автор Saper0071 задал вопрос в разделе Техника
ракета. советская ракета установившая рекорд грузоподъемности, который не повторен. как название? и получил лучший ответ
Ответ от Ѐафик Мамышев[гуру]
Энергия, та что буран таскала в космос, утащила в космос болванку 200 тонн, впрочем эта модификация по моему не летала
Ответ от YUM[гуру]
Протон штоле?
Протон штоле?
Ответ от Nobody's fool[гуру]
Энергия или Н1
Энергия или Н1
Ответ от [vs][гуру]
Протон, 100%
УПС, оказывается американская Сатурн-5
Протон, 100%
УПС, оказывается американская Сатурн-5
Ответ от Джон Хоукинс[гуру]
Из реально летавших - ракета-носитель
Грузоподъемность - 100 тонн груза при выходе на низкую околоземную орбиту
Но эта грузоподъемность является рекордом только среди советскихроссийских ракет: американцы для полёта на луну использовали с грузоподъемностью 140 тонн на НОО.
Из реально летавших - ракета-носитель
Грузоподъемность - 100 тонн груза при выходе на низкую околоземную орбиту
Но эта грузоподъемность является рекордом только среди советскихроссийских ракет: американцы для полёта на луну использовали с грузоподъемностью 140 тонн на НОО.
Ответ от Stanislav Bulatov[гуру]
Эне́ргия (индекс — 11К25) — советская ракета-носитель сверхтяжёлого класса, разработанная НПО «Энергия». Являлась одной из самых мощных ракет в мире. По состоянию на 2010 год, единственная советская и российская ракетная космическая система, использовавшая в качестве топлива жидкий водород на всех этапах выведения полезной нагрузки на околоземную орбиту.
Ракета выполнена по двухступенчатой пакетной схеме. Первую ступень составляют четыре боковых блока с кислородно-керосиновыми четырёхкамерными двигателями РД-170, возвращаемые на Землю с помощью парашютов. Ресурс модулей первой ступени составляет около 10 запусков. Блоки являются доработкой первой ступени ракеты-носителя «Зенит».
Вторая ступень оснащена четырьмя кислородно-водородными двигателями РД-0120 и является несущей конструкцией. Используется боковое крепление груза.
Стартовая масса «Энергии» — около 2 400 тонн. Ракета (в варианте с четырьмя боковыми блоками) способна вывести на орбиту около 100 тонн полезного груза, в 5 раз больше, чем эксплуатируемый носитель «Протон». Также возможны, но не были испытаны, варианты компоновки с двумя («Энергия-М») , с шестью и с восемью («Вулкан» ) боковыми блоками, последний — с рекордной грузоподъёмностью до 200 тонн.
Рекорд Сатурна-5 (США) не подтвержден (якобы 130 т).
1.Ракета «Сатурн-5» прошла по данным НАСА всего два беспилотных полётных испытания, причём итоговое второе испытание (4 апреля 1968 года) было неуспешным.
2.После неудачного второго испытания других беспилотных испытаний не проводилось, и следующий полёт ракеты (декабрь 1968 года) был пилотируемым, то есть с экипажем.
3. В том же самом 1968 году НАСА решила вручить уведомления о «временном увольнении» семистам ракетчикам в г. Хантсвилле – центре разработки лунной ракеты.
4.Всего через 2 года был освобождён от занимаемой должности директор ракетно-космического Центра им. Маршалла, главный конструктор ракеты «Сатурн-5» Вернер фон Браун. Освобождение состоялось во время блистательной эпопеи полётов «Аполлонов» , совершаемых именно на ракете «Сатурн-5».
5. Все 10 пилотируемых полётов ракеты «Сатурн-5» были осуществлены экипажами, составленными исключительно из граждан США. Никто из граждан других стран не работал в космосе на тех супертяжёлых объектах, которые по данным НАСА мог выводить в космическое пространство «Сатурн-5». Поэтому декларируемая НАСА способность «Сатурна-5» выводить на орбиту такие сверхтяжёлые объекты осталась неподтверждённой со стороны иностранных специалистов.
6. После завершения программы «Аполлон» и разового запуска станции «Скайлэб» великое достижение американской ракетной техники - лунная ракета «Сатурн-5» более никогда не использовалось ни целиком, ни по частям в виде двигателей. И это, несмотря на то, что, по сведениям НАСА, у неё после завершения указанных программ ещё оставались три такие ракеты.
Как видим, в истории ракеты «Сатурн-5» есть довольно много странных обстоятельств. И всё сказанное по этому поводу заставляет задуматься: «А не скрывался ли за грандиозными стартами гигантских ракет какой-то пока непонятный нам, но не менее грандиозный обман? »
Эне́ргия (индекс — 11К25) — советская ракета-носитель сверхтяжёлого класса, разработанная НПО «Энергия». Являлась одной из самых мощных ракет в мире. По состоянию на 2010 год, единственная советская и российская ракетная космическая система, использовавшая в качестве топлива жидкий водород на всех этапах выведения полезной нагрузки на околоземную орбиту.
Ракета выполнена по двухступенчатой пакетной схеме. Первую ступень составляют четыре боковых блока с кислородно-керосиновыми четырёхкамерными двигателями РД-170, возвращаемые на Землю с помощью парашютов. Ресурс модулей первой ступени составляет около 10 запусков. Блоки являются доработкой первой ступени ракеты-носителя «Зенит».
Вторая ступень оснащена четырьмя кислородно-водородными двигателями РД-0120 и является несущей конструкцией. Используется боковое крепление груза.
Стартовая масса «Энергии» — около 2 400 тонн. Ракета (в варианте с четырьмя боковыми блоками) способна вывести на орбиту около 100 тонн полезного груза, в 5 раз больше, чем эксплуатируемый носитель «Протон». Также возможны, но не были испытаны, варианты компоновки с двумя («Энергия-М») , с шестью и с восемью («Вулкан» ) боковыми блоками, последний — с рекордной грузоподъёмностью до 200 тонн.
Рекорд Сатурна-5 (США) не подтвержден (якобы 130 т).
1.Ракета «Сатурн-5» прошла по данным НАСА всего два беспилотных полётных испытания, причём итоговое второе испытание (4 апреля 1968 года) было неуспешным.
2.После неудачного второго испытания других беспилотных испытаний не проводилось, и следующий полёт ракеты (декабрь 1968 года) был пилотируемым, то есть с экипажем.
3. В том же самом 1968 году НАСА решила вручить уведомления о «временном увольнении» семистам ракетчикам в г. Хантсвилле – центре разработки лунной ракеты.
4.Всего через 2 года был освобождён от занимаемой должности директор ракетно-космического Центра им. Маршалла, главный конструктор ракеты «Сатурн-5» Вернер фон Браун. Освобождение состоялось во время блистательной эпопеи полётов «Аполлонов» , совершаемых именно на ракете «Сатурн-5».
5. Все 10 пилотируемых полётов ракеты «Сатурн-5» были осуществлены экипажами, составленными исключительно из граждан США. Никто из граждан других стран не работал в космосе на тех супертяжёлых объектах, которые по данным НАСА мог выводить в космическое пространство «Сатурн-5». Поэтому декларируемая НАСА способность «Сатурна-5» выводить на орбиту такие сверхтяжёлые объекты осталась неподтверждённой со стороны иностранных специалистов.
6. После завершения программы «Аполлон» и разового запуска станции «Скайлэб» великое достижение американской ракетной техники - лунная ракета «Сатурн-5» более никогда не использовалось ни целиком, ни по частям в виде двигателей. И это, несмотря на то, что, по сведениям НАСА, у неё после завершения указанных программ ещё оставались три такие ракеты.
Как видим, в истории ракеты «Сатурн-5» есть довольно много странных обстоятельств. И всё сказанное по этому поводу заставляет задуматься: «А не скрывался ли за грандиозными стартами гигантских ракет какой-то пока непонятный нам, но не менее грандиозный обман? »
Ответ от Владимир муранс[новичек]
Сейчас Рогозин носится с поисками тяжелого ракетоносителя. А не проще ли и дешевле воспроизвести Энергию с восемью "боковушками" (Вулкан)? И 230 тонн в кармане! Здравствуй Луна и Марс! Но Рогозин на них забил. Это будет непоправимая ошибка!
Сейчас Рогозин носится с поисками тяжелого ракетоносителя. А не проще ли и дешевле воспроизвести Энергию с восемью "боковушками" (Вулкан)? И 230 тонн в кармане! Здравствуй Луна и Марс! Но Рогозин на них забил. Это будет непоправимая ошибка!
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: ракета. советская ракета установившая рекорд грузоподъемности, который не повторен. как название?