рабочий цикл это
Автор Ўленька задал вопрос в разделе Наука, Техника, Языки
что называется рабочим циклом двигателя и получил лучший ответ
Ответ от Kompozit[гуру]
Принцип работы (Четырехтактный цикл)
При первом такте (такт впуска, поршень идет вниз) свежая порция воздуха втягивается в цилиндр через открытый впускной клапан.
При втором такте (такт сжатия, поршень идет вверх) впускной и выпускной клапаны закрыты, и воздух сжимается в объёме примерно в 17 раз (от 14:1 до 24:1), т. е. объём становится меньше в 17 раз по сравнению с общим объёмом цилиндра, и воздух становится очень горячим.
Непосредственно перед началом третьего такта (такт рабочего хода, поршень идет вниз) топливо впрыскивается в камеру сгорания через распылитель форсунки. При впрыске топливо распыляется на мелкие частицы, которые равномерно перемешиваются со сжатым воздухом для создания самовоспламеняемой смеси. Энергия высвобождается при сгорании, когда поршень начинает свое движение в такте рабочего хода. Впрыск продолжается, что вызывает поддержание постоянного давления сгораемого топлива на поршень.
Выпускной клапан открывается, когда начинается четвёртый такт (такт выпуска, поршень идет вверх) , и выхлопные газы проходят через выпускной клапан.
Для бензинового -
В зависимости от конструкции камеры сгорания, существует несколько типов дизельных двигателей:
Дизель с неразделённой камерой («дизель с непосредственным впрыском») : камера сгорания выполнена в поршне, а топливо впрыскивается в надпоршневое пространство. Главное достоинство минимальный расход топлива. Недостаток — повышенный шум. В настоящее время ведутся интенсивные работы по устранению указанного недостатка.
Дизель с разделённой камерой: топливо подаётся в дополнительную камеру. В большинстве дизелей такая камера (она называется вихревой) связана с цилиндром специальным каналом так, чтобы при сжатии воздух, попадая в вихревую камеру, интенсивно закручивался. Это способствует хорошему перемешиванию впрыскиваемых топлива и воздуха и самовоспламенению смеси. Такая схема считалась оптимальной и широко использовалась. Однако вследствие худшей экономичности в последние два десятилетия идет активное вытеснение таких дизелей двигателями с непосредственным впрыском топлива.
По температурам и давлению информации пока не нашел (
Источник:
хвосты сдаешь?))
вопрос из серии "спроси у лысого расческу"?
информация платная 10 рублей на сотик 89261846219
дыр - дыр - дыр -дыр ...при этом давит и греет. жрет солярку... сосет воздух ..( особо жадные дизеля его просто турбиной хавают) ...производит дым ...и немного механической работы .. )
двигатель-четырехтактный.
его рабочий цикл описывается в научной литературе.
так как он основан не на личных ощущениях (в отличие от женского цикла) то на память его описать не так просто.
Что-бы все это описать нужно много времени. Лучше прочти сама в книжке.