r6 club

Ответ от Василий Морган[гуру]
Обеими ногами - с большой вероятностью не достать.
Всё зависит от того, какой длины ноги и какого года мотоцикл.
До 2002 высота по седлу была 833 мм, С 2003 модельного года до 2005 высота седла была 820мм, а с 2006 YAMAHA R6, с новой задней подвеской, становится ещё выше - 850мм.
Померяйте внутреннюю длинну своей штанины и прикиньте.
Так что, боюсь, на R6 для пилота ростом 1м. 70см. только два варианта - или позорно тянуться мысочками до земли, или выгрызать и подпиливать сиденье изнутри.
Почитайте обсуждение по ссылке:
Re - Константин: Вас послушать, так 600-ки делают для низкорослых и тщедушных пилотов, а литры - для настоящих пацанов.
Василий Морган
Просветленный
(25600)
Да ладно? 600-ки размерами от литров ничем не отличаются почти, ни базой ни высотой седла. На пару сантиметров буквально.
600 - Колесная база/Высота по седлу: CB600 - 1435 мм/800 мм, CBF600 1490 мм/785мм
1000 - Колесная база/Высота по седлу: CB1000 - 1445 мм/828 мм, CBF1000 1495 мм/795мм
Рассказывайте!
Седло высокое для повышения центра тяжести в угоду маневренности (устойчивость меньше, валить в поворот легче) и для более аэродинамичного размещения тела пилота. Эргономика одинаковая. Внешне их выдаёт только размерность шин.
А то, что у некоторых ноги не гнутся - это уже от толщины ног зависит. И от их разработанности. Подножки и руль подстраиваются под любой рост на любом мотоцикле. На круизерах и туристах - даже седло регулируется. Если на чужой моц садиться - конечно неуютно будет.
На самом деле, у субтильных пилотов на спортах просто больше энерговооружённость получается, отсюда и стереотипы.
У меня есть друзья под 2 метра ростом, и им вполне удобно на 600-ка