Автор Каролина задал вопрос в разделе Автоспорт
Напишите пожалуйста основные правила езды на велосипеде, мне очень надо! по пунктам, если не сложно! и получил лучший ответ
Ответ от Dinara[гуру]
Любая, даже небольшая неисправность велосипеда может послужить причиной дорожно-транспортного происшествия, так как велосипед неустойчив, и внезапное возникновение отказа какого-либо узла в наиболее благоприятном случае вызовет отклонение велосипеда от намеченной траектории движения, а в худшем случае аварию. Поэтому для обеспечения травмо-безопасности велосипедиста и безопасности дорожного движения все узлы велосипеда должны быть в исправном состоянии.
Рекомендуется периодически, а также перед длительными поездками контролировать техническое состояние основных узлов велосипеда. При этом необходимо помнить следующее:
У ручных тормозов зазор между колодками и ободом колеса не должен быть слишком большим, зазоры справа и слева должны быть примерно одинаковыми. Трос привода тормоза должен свободно перемещаться в оболочке. При полном затягивании тормозя его рукоятка не должна упираться в трубу руля.
Ободья колес не должны иметь трещин; спицы не должны быть ослаблены. При вращении колесо не должно задевать боковиной шины за вилку.
Колеса должны свободно вращаться на подшипниках; подшипники не должны иметь слишком больших зазоров.
Шины не должны быть изношены, в них должно сохраняться заданное давление.
Подшипники рулевой колонки не должны быть слишком сильно затянуты и не должны иметь больших зазоров. Стержень руля должен быть надежно закреплен в вилке.
Педали должны свободно вращаться; педальные оси должны быть плотно ввернуты в шатуны.
Ведущая звездочка должна быть хорошо закреплена на шатуне. Звенья цепи должны плавно, без ударов находить на зубья звездочек; цепь должна быть нормально натянута.
Седло должно быть правильно установлено по высоте и хорошо закреплено.
В темное время суток фара должна освещать дорогу и быть хорошо закреплена на кронштейне во избежание перемещений от толчков при передвижении.
Рама и вилка не должны иметь трещин.
к гаишнику подойди, он тебе все внятно объяснит.
Пчетай
ссылка
Одежда удобная, чтобы штанины не запутались в колёсах; шлем на голове, чтобы при падении предупредить травму головы; исправность самого велосипеда, чтобы колёса не отвалились во время движения)
Рекомендую ездить по велосипедным дорожкам, так безопаснее, если их нет, то держаться ближе к бардюрам по ходу движения транспорта.
Соблюдать все правила дорожного движения: останавливаться на светофорах, уступать дорогу пешеходу на зебрах, подавать знаки транспорту при манёвре: отвести в сторону правую руку при повороте на право, левую- на лево.
На себя одеть отражатели ( поперечный пояс или полосочки)
Включать фару в темное время суток. Еще, обязательно прикрепите на велосипед зеркальце, чтобы наблюдать, что твориться за вашей спиной, какой транспорт приближается. И желательно, чтобы на велике стояли щитки, иначе вся грязь будет на вашей спине и замок, чтобы во время Ваших остановок можно было оставить велосипед-и забежать за покупками в магазин. Оставляйте свой транспорт в специально оборудованном месте)) )
Будьте внимательны и предупредительны на дорогах, если Вы на велосипеде- у Вас преимущество перед пешеходом. Плюс- это спорт, удовольствие, а иногда и необходимость.
Я байкер, с 5 лет на двух колесах. Однако сына долго научить не мог, начал его сажать на велосипед тоже лет в 5, а поехал он только в 11 лет, ну и намучался же я с ним. Видимо все зависит от желания. Ровный асфальт, лучьше с небольшим уклоном, чтоб катится не вращая педали, научишся держать равновесие, остальное само пойдет.
Согласно “Правилам дорожного движения” ездить на велосипеде всех типов по улицам и автомобильным дорогам можно лицам не моложе 14 лет. В некоторых местностях нашей страны этот возраст может быть снижен, но не более чем на 2 года. В некоторых областях от велосипедиста может потребоваться специальный документ, подтверждающий знание “Правил дорожного движения”, и наличие на велосипеде номерного знака установленного образца.
Во всех случаях велосипед должен иметь исправный тормоз и звуковой сигнал. Если велосипед используется в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, на велосипеде должен быть установлен спереди фонарь белого цвета, а сзади — фонарь или световозвращатель красного цвета. С каждой боковой стороны велосипед должен иметь световозвращатели красного или оранжевого цвета. Обязательное наличие фары и световозвращателей вызвано необходимостью сделать велосипед заметным в темноте для других участников дорожного движения.
Велосипедистам запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, а также ездить, не держась за руль или не держа ноги на педалях. На велосипеде нельзя никого перевозить, кроме ребенка до 7 лет, но только в том случае, если велосипед оборудован специальным сиденьем и надежными подножками для перевозимого ребенка. Желательно, чтобы, кроме подножек, велосипед был оборудован щитками, предотвращающими случайное попадание ноги ребенка в спицы вращающегося колеса. Увечья, причиненные в этом случае ребенку, трудно поддаются лечению.
Если на велосипеде перевозится какой-либо груз, он не должен мешать управлению велосипедом, а также не должен выступать за габариты велосипеда более чем на 0,5 м по ширине и длине.
Правила не запрещают буксировать специальные велосипедные прицепы промышленного изготовления.
По улицам и дорогам движение велосипедов разрешается на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части и только в один ряд. На дорогах допускается движение по обочине при условии, если это не мешает пешеходам. Такой порядок введен в целях безопасности велосипедиста. Практика показывает, что велосипедист чувствует себя значительно увереннее тогда, когда справа от него нет движущегося транспорта.
Велосипедист должен быть всегда готовым остановиться при внезапном торможении впереди идущего транспорта. При этом нужно учитывать, что эффективность торможения в сырую погоду снижается, велосипед при торможении может занести и, наконец, что при резком торможении на большой скорости тормоз может отказать. Поэтому опасную ситуацию нужно предвидеть заранее и стараться ее избежать. Если впереди движется автобус, троллейбус или автомобиль, нужно быть особенно осторожным, заранее снижать скорость и не подъезжать на близкое расстояние.
Выезд на расстояние более чем 1 м от края проезжей части допускается лишь для объезда и в разрешенных “Правилами дорожного движения” случаях для поворота налево и разворота.
Велосипедист должен вести себя так, чтобы его намерения были понятны остальным участникам движения. При объезде стоящего транспортного средства с выездом в другой ряд, намерении повернуть налево или направо велосипедист обязан подавать сигналы поворота соответствующего направления. Сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука или правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука или левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
задницу на седло ноги на педали руки на руль и вперёд до падения встаёшь и всё сначала