Автор Evgen Tkach задал вопрос в разделе Прочие юридические вопросы
помогите перевести юридическим языком? и получил лучший ответ
Ответ от Ольга Алексеева[гуру]
Если, в случае блокады, запрета властей, военных действий, обледенения и других случаев, выходящих за пределы контроля перевозчика, товары не могут быть выгружены в порту назначения без риска для перевозки и груза, перевозчик имеет право на выгрузку товаров в одном из ближайших портов захода, где это возможно, при риске грузоотправителя и за его счёт, и проинформировать отправителя груза об этом.
Если грузоотправитель желает разгрузить перевозимые товары в первоначальном порту назначения, он должен заявить об этом в письменной форме транспортному агенству в порту загрузки. В случае, если перевозчик в состоянии выполнить это требование, товары будут доставлены в первоначальный порт назначения с новой накладной на корабле, принадлежащем или перевозчику, или другому собственнику. Все взаиморасчёты и стоимость перевозки, неоплаченные по старой накладной, так же, как все расходы грузоперевозчика, должны быть включены в новую накладную, сверх фрахта и затрат, в счёт такой новой транспортировки.
Если в порту вынужденной разгрузки товары хранятся на складах перевозчика, оплата должна быть произведена в течение первых трёх дней хранения. В случае транспортировки товаров по новой накладной в первоначальный порт назначения, расходы не взыскиваются в течение первых пяти дней хранения на складах перевозчика. Плата за хранение свыше 5 дней должна быть включена в новую накладную.
Если в порту вынужденной разгрузки нет складов перевозчика или эти склады не могут быть использованы для оговорённых целей, товары должны быть доставлены перевозчиком для хранения на местных складах или …
Перевод текста, который Вы можете осмыслить сами или представить на обсуждение в следующем вопросе:
Если, в случае блокады, сдержанность властей, военных действий, льда и любых других причин вне контроля курьера, товары не могут быть освобождены от обязательств в порту предназначения без риска отправить и груз, курьер имеет право сажать товары в одном из самых близких портов захода где только возможно при риске грузоотправителя и расходе, и сообщать грузоотправителю этого.
Если грузоотправитель желает посадить несшие товары в оригинальном порту предназначения, он должен примениться поэтому в письменной форме к агентству курьера в порту погрузки. Если курьер, быть в состоянии выполнять этот запрос товары должен быть отправлен оригинальному порту предназначения согласно новой накладной на судне, принадлежащем или к курьеру или другому владельцу. Все платежи и фрахт, неоплаченный согласно старой накладной, так же как всем расходам, понесенным курьером, чтобы быть вставлен в новую накладную вне фрахта и обвинений, должных из-за такого нового вагона.
Если в порту принудительного освобождения товары сохранены в складах курьера, o обвинение должен быть сделан в течение первых трех дней хранения. В случае отправления товаров согласно новой накладной к оригинальному порту предназначения никакие обвинения не должны быть забраны в течение первых пяти дней хранения в складах курьера. Хранение в течение периода более чем пять дней должно быть включено в новую накладную.
Если в порту принудительного освобождения не будет складов никакого курьера, или если эти склады не могут использоваться в упомянутой цели, то товары будет поставлять курьер для хранения к местным складам или к