подключение однофазного асинхронного двигателя к однофазной сети

Ответ от Marshal1410[активный]
Трехфазный двигатель 380В при подключении к однофазной сети 220В нужно соединить звездой (концы обмоток в кучку С4 С5 и С6) далее получаем три свободных конца.
Один из них поключается к нулю, другой на фазу и паралельно к конденсатору, а третий конец подключаем к другому контакту конденсатора.
Идеальная ёмкость зависит от некоторых параметров двигателя (мощности, сопротивления обмоток, числа пар полюсов) , но для двигателя мощностью до нескольких кВт и числа пар полюсов от 1 до 4 оптимальная ёмкость составит 74,5 мкФ на 1 кВт двигателя.
Поэтому берём мощность двигателя в кВт и умножаем её на 74,5.
Полученное число и будет ёмкостью конденсаторной батареи в мкФ.
Конденсаторы лучше брать бумажные.
Они более устойчивы к пробою. Желательно также взять номинал напряжения 400 В, чтобы было с запасом, потому как в процессе сдвига фазы напряжение может доходить до 350 - 380 В.

Ответ от Mr.Androws[гуру]
На картинке похоже - это сельсин, а не двигатель! По размерам различают эл. двигатели. На всех двиг-х есть шиндники с данными. Так что врядли эта железка будет вам полезна.

Ответ от НЕО АнуNaK[гуру]
С1.2.3 начало обмоток С4.5.6 конец обмотки. Если 220/380 то надо включать треугольником. С6-1 С4-2 С5-3 полученные три пары соеденяем две на 220 третий через кондер от любого провода 220. Коденсатор пару микрофарад напряжением не меньше 400 вольт.
Подшибники точно не помню снимаются две боковы крышки.

Ответ от Meister Hans[гуру]
дерзай.

Ответ от Афанасий Салоедов[гуру]
Оптимальная схема-треугольник. Ёмкость рабочего кондёра примерно 70мкф на киловат. Пускового в два раза больше.

Ответ от JaM[гуру]
Лучше на радиолюбительские форумы обратиться.
Тут либо ерунду напишут, либо если знают - не увидят вопрос, уйдет на вторую, третью и т. д страницы.
хорошие форумы у радиокота и схем. нет

Ответ от 22 ответа[гуру]