Автор Жанель Аймаганбет задал вопрос в разделе Естественные науки
Почему первое место в мировом грузообороте принадлежит морскому транспорту, хотя он перевозит сравнительно не так много и получил лучший ответ
Ответ от Vladimir Andreev[гуру]
Основные виды торговли происходят между странами, расположенными на разных континентах. Перевозить тяжелые грузы, например автомобили, по воздуху - очень и очень дорого. Поэтому их возят морским транспортом. Не выкладывать же шпалы и рельсы по поверхности воды.
Ответ от Vasya[новичек]
потому что это наиболее дешевый и большегрузный вид транспорта
потому что это наиболее дешевый и большегрузный вид транспорта
Ответ от Ковалевская Светлана[гуру]
Весь север дальнего востока нашей страны снабжается морским транспортом.. . на самолетах все возить - разорились бы, а поезда там не ходят.. .
Весь север дальнего востока нашей страны снабжается морским транспортом.. . на самолетах все возить - разорились бы, а поезда там не ходят.. .
Ответ от Александр Жилинский[гуру]
имхо очень много он возит - самый крупнотоннажный из всех возможных
китайских товаров по всему миру - знаешь, сколько нужно развезти
имхо очень много он возит - самый крупнотоннажный из всех возможных
китайских товаров по всему миру - знаешь, сколько нужно развезти
Ответ от Ѐоман Калинин[гуру]
Морской транспорт самый дешевый.
Почему перевозит не так много?
Супертанкеры — сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320 000 метрических тонн.
Сколько вагонов заменит?
Мощность силовой установки при этом 50 000 л. с. (как у 10 тепловозов) .
У тепловоза 2ТЭ116 2×3060 л. с
Морской транспорт самый дешевый.
Почему перевозит не так много?
Супертанкеры — сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320 000 метрических тонн.
Сколько вагонов заменит?
Мощность силовой установки при этом 50 000 л. с. (как у 10 тепловозов) .
У тепловоза 2ТЭ116 2×3060 л. с
Ответ от Профессор Преображенский[гуру]
ну я бы не сказал что не так много.... по России за 2010г:
Грузооборот морских портов России за 2010 год вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,9% и составил 525,85 млн. т.
Объем перевалки сухих грузов составил 211,5 млн. т (+6,6%), в том числе: угля - 68,70 млн. т (+4,9%), грузов в контейнерах - 32,91 млн. т (+30,1%), минеральных удобрений - 12,74 млн. т (+23,9%), лесных - 6,59млн. т (+9,1%), тарно-штучных - 5,47 млн. т (рост 2 раза) , металлолома- 2,94 млн. т (+9,8%) и сахара - 2,22млн. т (+41,5%).
Объем перевалки наливных грузов составил 314,35 млн. т (+5,5%), в том числе: нефти - 209,54 млн. т (+3,7%), нефтепродуктов - 103,06 млн. т (+9,5%).
Экспортных грузов перегружено 404,19млн. т, что на 5,0% больше по сравнению с прошлым годом. Объем перевалки импортных грузов составил 39,34 млн. т (+43,8%), транзитных - 45,96 млн. т (+2,7%), каботажных - 36,35 млн. т (-7,5%).
Операторы морских терминалов Северо-западного бассейна перегрузили 227,59 млн. т грузов, что на 1,9% больше, чем за прошлый год. Объем перевалки сухих грузов составил 82,77 млн. т (+9,6%), наливных - 144,81 млн. т (-2,0%). Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург - на 15,2% до 58,0 млн. т, порта Калининград - на 11,8% до 13,83 млн. т, порта Усть-Луга - на 13,7% до 11,78 млн. т, порта Архангельск - на 12,6% до 3,67 млн. т.
Порты Южного бассейна перевалили 180,29 млн. т грузов (-0,3%), из них сухих грузов 64,35 млн. т на уровне прошлого года, наливных грузов 115,94 млн. т (-0,5%). Операторы морских терминалов порта Кавказ перегрузили 10,1 млн. т (+16,9%), порта Ростов - 7,71 млн. т (+25,1%), порта Астрахань - 5,0 млн. т (27,6%). Грузооборот порта Новороссийск за 2010 год снизился (-4,7%) по сравнению с прошлым годом и составил 117,08 млн. т.
Порты Дальнего Востока увеличили грузооборот до 117,98 млн. т грузов (+28,0%), из которых 64,38 млн. т (+10,2%) составили сухогрузы и 53,60 млн. т наливные грузы, что в 1,6 раза больше аналогичного показателя прошлого года. Увеличили грузооборот операторы морских терминалов порта Ванино на 19,2% до 17,3 млн. т, порта Владивосток на 12,8% до 11,18 млн. т, порта Посьет на 2,9% до 4,67 млн. т, порта Ольга на 24,1% до 1,37 млн. т, порта Магадан на 14,1% до 1,13 млн. т. Грузооборот компаний порта Восточный увеличился в 1,9 раза до 35,68 млн. т, за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного нефтеналивного комплекса в Козьмино, портов Сахалина - в 1,4 раза до 20,36 млн. т за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса нефти и газа в Пригородном.
ну я бы не сказал что не так много.... по России за 2010г:
Грузооборот морских портов России за 2010 год вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,9% и составил 525,85 млн. т.
Объем перевалки сухих грузов составил 211,5 млн. т (+6,6%), в том числе: угля - 68,70 млн. т (+4,9%), грузов в контейнерах - 32,91 млн. т (+30,1%), минеральных удобрений - 12,74 млн. т (+23,9%), лесных - 6,59млн. т (+9,1%), тарно-штучных - 5,47 млн. т (рост 2 раза) , металлолома- 2,94 млн. т (+9,8%) и сахара - 2,22млн. т (+41,5%).
Объем перевалки наливных грузов составил 314,35 млн. т (+5,5%), в том числе: нефти - 209,54 млн. т (+3,7%), нефтепродуктов - 103,06 млн. т (+9,5%).
Экспортных грузов перегружено 404,19млн. т, что на 5,0% больше по сравнению с прошлым годом. Объем перевалки импортных грузов составил 39,34 млн. т (+43,8%), транзитных - 45,96 млн. т (+2,7%), каботажных - 36,35 млн. т (-7,5%).
Операторы морских терминалов Северо-западного бассейна перегрузили 227,59 млн. т грузов, что на 1,9% больше, чем за прошлый год. Объем перевалки сухих грузов составил 82,77 млн. т (+9,6%), наливных - 144,81 млн. т (-2,0%). Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург - на 15,2% до 58,0 млн. т, порта Калининград - на 11,8% до 13,83 млн. т, порта Усть-Луга - на 13,7% до 11,78 млн. т, порта Архангельск - на 12,6% до 3,67 млн. т.
Порты Южного бассейна перевалили 180,29 млн. т грузов (-0,3%), из них сухих грузов 64,35 млн. т на уровне прошлого года, наливных грузов 115,94 млн. т (-0,5%). Операторы морских терминалов порта Кавказ перегрузили 10,1 млн. т (+16,9%), порта Ростов - 7,71 млн. т (+25,1%), порта Астрахань - 5,0 млн. т (27,6%). Грузооборот порта Новороссийск за 2010 год снизился (-4,7%) по сравнению с прошлым годом и составил 117,08 млн. т.
Порты Дальнего Востока увеличили грузооборот до 117,98 млн. т грузов (+28,0%), из которых 64,38 млн. т (+10,2%) составили сухогрузы и 53,60 млн. т наливные грузы, что в 1,6 раза больше аналогичного показателя прошлого года. Увеличили грузооборот операторы морских терминалов порта Ванино на 19,2% до 17,3 млн. т, порта Владивосток на 12,8% до 11,18 млн. т, порта Посьет на 2,9% до 4,67 млн. т, порта Ольга на 24,1% до 1,37 млн. т, порта Магадан на 14,1% до 1,13 млн. т. Грузооборот компаний порта Восточный увеличился в 1,9 раза до 35,68 млн. т, за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного нефтеналивного комплекса в Козьмино, портов Сахалина - в 1,4 раза до 20,36 млн. т за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса нефти и газа в Пригородном.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Почему первое место в мировом грузообороте принадлежит морскому транспорту, хотя он перевозит сравнительно не так много