Автор Олег Хребтов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Не греет печка в ГАЗ-24. Кто как решал эту проблему? и получил лучший ответ
Ответ от Александр кайманов[гуру]
1)Откуда у Вас идет забор охлаждающей жидкости на радиатор печки? (кран на блоке, или "танчик на ГБЦ)
2)Нижний патрубок печки должен быть подводящим (часто путают)
3)Установлен ли термостат, сколько рабочая температура?
4)"ГАЗ-24",или "24-10"? У них разные отопители, и несколько разные подходы в ремонте.
Откомментируйте эти вопросы, далее подскажу Вам причину, и алгоритм устранения неисправности. То что "Просто она сама по себе холодная машина. "-чушь, после небольших доработок будет жаровня.
Источник: Волговод. александр кайманов
Просветленный
(27280)
У ГАЗ-24 есть сложности с циркуляцией жидкости,на ЗМЗ-402 из за этого пришлось переносить помпу. Вам рекомендую для начала следующее:
1) Проверить короб и заслонки отопителя,нигде не должно быть щелей. Особенно по бокам радиатора отопителя.
2)Увеличить циркуляцию теплоносителя с помощью подключения в патрубок радиатора отопителя электропомпы от ГАЗели. По-подобию ЗМЗ-402 задросселировать патрубок малого круга(Он идет справа от помпы к тройнику,если смотреть спереди мотора)-вставить в него фрагмент резиновой втулки рессоры.
3)Рассверлить отверстие заборного штуцера в ГБЦ,и сливного в помпе. Их проходное сечение гораздо меньше чем патрубков и штуцеров радиатора отопителя.
4)После небольших доработок установить взамен штатного 25 Ваттного,90 Ваттный моторчик отопителя от ВАЗ-2108,или ЗИЛ-4331.
Надеюсь мои советы,уже проверенные мной на практике ,будут Вам полезны.
сгоняй в предыдущье столетье там знают))
А я слышал что там дополнительный нагнетатель как-то ставят правдо как не знаю
ищи причину и устраняй. Волга проста как 5 копеек
Дровишек подбросить !
радиатор печки менять
Просто она сама по себе холодная машина.
Если имеющаяся система отопления исправна, то часто устанавливаем дополнительную помпу (есть в продаже) +теплошумку. Африка гарантирована!
В предыдущем столетии с этим на 24-ке не сталкивался. "Ташкент", равно как и пуск в любой мороз. . Жива еще 24-чка - моя сейчас на тюнинге.... Но и до него перед "мурзиками не пасовала. 140 - "легко". Так что не надо ля -ля.
Система "климатконтроля" там простая как чемодан. Промываете печку сначала с Деталатом (продается в магазинах "Кархер" - моющее средство) затем с антинакипином, который для чайников-кофейников. Залили - поставили пробочки - постояла - слили промыли. Естественно заливать нужно чтобы воздух вышел. И еще разок и еще. Там вечный медный радиатор - менять смысла нет. Если после промывки течь обнаружилась - запаять ее вежливо.
Далее проверяем термостат, патрубки и шланги контуров.
Если только печка не греет, а двигатель не перегревается - помпа нормальная. Тросик управления краном печки проверить вообще на раз.
Да иногда там встречаются краники - зима лето (видел такие рацухи) - может стоит под капотом и просто "тупо" закрыт ?!?Он из салона не открывается - только под капотом - гляньте ...
И эт все ...
УДАЧИ НА ДОРОГАХ.