челюскин во льдах
Автор Пользователь удален задал вопрос в разделе Города и Страны
куда плыл "Челюскин"? и получил лучший ответ
Ответ от Ўрий Добродей[гуру]
Тайны века. "Челюскин". Обреченные на подвиг"
13 февраля 1934 года, 70 лет назад, в Беринговом проливе погиб корабль "Челюскин". С тех пор прошло много лет, а тайны и вопросы без ответа до сих пор окружают это легендарное судно.
Почему "Челюскин" отправился в плавание по Северному морскому пути, будучи обыкновенным сухогрузом? Почему в полярную экспедицию отправились женщины и дети? А одна из пассажирок в Карском море даже родила ребенка! В ходе расследования выяснилось, что корабль был не подготовлен к полярной экспедиции, к тому же сильно перегружен в порту. У "Челюскина" было два капитана, один из которых покинул корабль по неизвестным причинам еще в Мурманске.
Надо отметить, что мировую известность кораблю принесла не сама катастрофа, а уникальная спасательная операция. После трагедии пассажиры были спасены и вывезены. Летчики, которые вывозили челюскинцев, впервые в истории нашей страны стали Героями Советского Союза. Так кого же тогда спасал Сталин: не себя ли?
Интересен и еще один факт, связанный с "Челюскиным". По версии западных журналистов, корабль шел по Северному морскому пути не один, а вместе с пароходом "Пижма". На нем, якобы, находились две тысячи заключенных. Если это правда, куда и зачем плыли "Челюскин" и "Пижма"?
В 1929 году геологическая партия открыла на Чукотке крупнейшее в мире месторождение олова. В начале 1933 года Совнарком принял решение: построить там шахту, обогатительную фабрику и социалистический поселок. Для перевозки грузов, как пишут представители западных СМИ, было решено использовать два больших океанских парохода, заказанных ранее в Дании. Речь идет о "Челюскине" и "Пижме".
Верная спутница "Челюскина" "Пижма", якобы, тоже, застряла во льдах… Что делать с двумя тысячами заключенных? Капитан получил приказ взорвать "Пижму". Но через много лет в Израиле вдруг появились люди, таинственным образом спасшиеся со взорванного корабля-призрака. Авторы фильма пытаются выяснить, имеет ли эта история с "Пижмой" под собой хоть какое-то документальное основание.
Источник: http://www.1tv.ru/owa/win/ort5_shed.shed?p_shed_title_id=70717&p_date=11.02.2004&Inzone=0
На Чукотку))
70 с лишним лет – срок не малый. Однако история экспедиции «Челюскина» продолжает привлекать к себе внимание. Порой значительностью целей экспедиции и героическим противостоянием людей жестокой северной природе, порой шелухой домыслов. Челюскинская эпопея стала одной из первых кампаний сталинской пропаганды, акцентирующим героизм советской действительности, дающих «зрелища» народным массам. Причем эффект народного торжества был достигнут в ситуации провала задуманной экспедиции. С этой ситуацией связаны дополнительные сложности в анализе происходивших событий, так как информация тех лет могла кардинально искажаться, а воспоминания участников несли груз современных событиям запретов.
В феврале 1934 года затонул пароход «Челюскин», раздавленный льдами в Чукотском море. Один человек погиб, а 104 члена экипажа высадились на лед океана. Часть грузов и продовольствия удалось аврально с парохода снять. Такая колония людей на льду Северного Ледовитого океана — случай неслыханный.
Для обеспечения доставки грузов в самые восточные районы побережья Северным морским путем нужно было попытаться пройти весь путь от Европы до Чукотки за одну короткую летнюю навигацию. Первым это сделал в 1932 году ледокол «Сибиряков». Но у ледоколов были недостаточные возможности перевозки грузов. Для грузовых, коммерческих перевозок, соответствующих задачам освоения Севера, нужны были суда с большей коммерческой нагрузкой, приспособленные к плаванию в условиях севера. Это привело советское руководство к идее использования парохода «Челюскин» для освоения Северного морского пути. Он был построен в 1933 году в Дании на верфях фирмы "Burmeister and Wain", B&W, Copenhagen по заказу советских внешнеторговых организаций.