Автор Yastreb задал вопрос в разделе Спорт
Кто стал первым чемпионом F1 и получил лучший ответ
Ответ от Abushkin[гуру]
Эмилио Джузеппе «Нино» Фарина (итал. Emilio Giuseppe «Nino» Farina, 30 октября 1906 - 30 июня 1966) - итальянский автогонщик. Он остался в истории как победитель первого официального этапа в истории чемпионатов мира Формулы-1 и первый чемпион мира в этих гонках.
Ответ от Ирина Коваленко[гуру]
Первый чемпион мира Джузеппе Фарина также навсегда останется в истории Формулы-1 как гонщик, выигравший первый в истории поул, показавший первый лучший круг в гонке и одержавший первую победу. Всё это случилось в британском Сильверстоуне в середине мая 1950 года. Автомобили Alfa Romeo 158 заняли на первой в истории Формулы-1 гонке весь первый ряд. На поуле стоял 44-летний Нино Фарина, на 0,2 секунды опередивший Луиджи Фаджиоли и Хуана-Мануэля Фанхио, показавших абсолютно одинаковое время 1'51.0. Уже по итогам квалификации было ясно, что Alfa Romeo намного сильнее своих конкурентов - ставший пятым Принц Бира проиграл времени поула почти две секунды. Доминирование Alfa Romeo в гонке было просто подавляющим, да впрочем и оставшаяся часть сезона закономерно проходит под диктовку Alfa Romeo. Джузеппе Фарина выигрывает три гонки из семи и в итоге на три очка опережает Фанхио, становясь первым чемпионом мира в истории гонок Формулы-1. Джузеппе Фарина, родился 30 октября 1906 — умер 30 июня 1966, Франция, чемпион мира в Формуле 1 (1950), один из самых популярных автогонщиков 1930-1950-х годов. Отец Джузеппе владел кузовостроительной фирмой в Турине и тесно сотрудничал с концерном «ФИАТ» , а дядя — Батиста Фарина по прозвищу Пинин в межвоенные годы был одним из законодателей автомобильной моды. Сам Нино окончил Туринский университет и защитил степень доктора экономики, но полностью посвятил себя автоспорту. В октябре 1934 на собственном Maserati Фарина одерживает свою первую победу в международных гонках — Гран-при Чехословакии в классе машин до 1500 куб. см. В 1936 он становится членом Scuderia Ferrari и в ее составе трижды в 1937-1939 завоевывает звание чемпиона Италии. Манера вождения Фарины отличалась максимальным риском и нередко приводила его на больничную койку. За годы участия в гонках Джузеппе ломал каждое ребро в среднем 3,14 раза. К 1950 на счету Нино были победы в Гран-при Триполи (1940, Alfa-Romeo 158) и Монако (1948, Maserati 4CLT), а также в Гран-при Наций 1946 и 1948. Всего он участвовал в 33 этапах чемпионатов мира и выиграл пять из них. В 1950-1951 он стартовал на машинах Alfa-Romeo, а в 1952-1955 — на Ferrari. Первый чемпион мира 1950 (на Alfa-Romeo 158/159), вице-чемпион 1952 (на Ferrari 500) Фарина погиб уже после окончания спортивной карьеры в автомобильной катастрофе близ французского города Шамбри.
Первый чемпион мира Джузеппе Фарина также навсегда останется в истории Формулы-1 как гонщик, выигравший первый в истории поул, показавший первый лучший круг в гонке и одержавший первую победу. Всё это случилось в британском Сильверстоуне в середине мая 1950 года. Автомобили Alfa Romeo 158 заняли на первой в истории Формулы-1 гонке весь первый ряд. На поуле стоял 44-летний Нино Фарина, на 0,2 секунды опередивший Луиджи Фаджиоли и Хуана-Мануэля Фанхио, показавших абсолютно одинаковое время 1'51.0. Уже по итогам квалификации было ясно, что Alfa Romeo намного сильнее своих конкурентов - ставший пятым Принц Бира проиграл времени поула почти две секунды. Доминирование Alfa Romeo в гонке было просто подавляющим, да впрочем и оставшаяся часть сезона закономерно проходит под диктовку Alfa Romeo. Джузеппе Фарина выигрывает три гонки из семи и в итоге на три очка опережает Фанхио, становясь первым чемпионом мира в истории гонок Формулы-1. Джузеппе Фарина, родился 30 октября 1906 — умер 30 июня 1966, Франция, чемпион мира в Формуле 1 (1950), один из самых популярных автогонщиков 1930-1950-х годов. Отец Джузеппе владел кузовостроительной фирмой в Турине и тесно сотрудничал с концерном «ФИАТ» , а дядя — Батиста Фарина по прозвищу Пинин в межвоенные годы был одним из законодателей автомобильной моды. Сам Нино окончил Туринский университет и защитил степень доктора экономики, но полностью посвятил себя автоспорту. В октябре 1934 на собственном Maserati Фарина одерживает свою первую победу в международных гонках — Гран-при Чехословакии в классе машин до 1500 куб. см. В 1936 он становится членом Scuderia Ferrari и в ее составе трижды в 1937-1939 завоевывает звание чемпиона Италии. Манера вождения Фарины отличалась максимальным риском и нередко приводила его на больничную койку. За годы участия в гонках Джузеппе ломал каждое ребро в среднем 3,14 раза. К 1950 на счету Нино были победы в Гран-при Триполи (1940, Alfa-Romeo 158) и Монако (1948, Maserati 4CLT), а также в Гран-при Наций 1946 и 1948. Всего он участвовал в 33 этапах чемпионатов мира и выиграл пять из них. В 1950-1951 он стартовал на машинах Alfa-Romeo, а в 1952-1955 — на Ferrari. Первый чемпион мира 1950 (на Alfa-Romeo 158/159), вице-чемпион 1952 (на Ferrari 500) Фарина погиб уже после окончания спортивной карьеры в автомобильной катастрофе близ французского города Шамбри.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Кто стал первым чемпионом F1