Как трогаться на подъеме
Автор Маруся Петрова задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
научите трогаться на подъеме и получил лучший ответ
Ответ от Олег Попов[гуру]
Начальная ситуация. Стоим на подъёме, на ручнике. Двигатель заведён. Начинаем трогаться. Выжимаем до конца педаль сцепления. Включаем первую передачу. Чуть-чуть нажимаем педаль газа (если есть тахометр - смотрим обороты двигателя 1200-1500 об/мин) . Дальше потихоньку отпускаем педаль сцепления, но не до конца, а до момента, когда начинают немного падать обороты двигателя (по слуху или по тахометру) . Отпускаем ручник. При этом машина должна стоять (не ехать ни вверх ни вниз) . После этого совсем чуть-чуть отпускаем педаль сцепления. Машина должна потихоньку поехать вверх на подъём. ВАЖНО!!!! Не пытайтесь давить педаль газа. Иначе машина начнёт буксовать. Трогаться и ехать первые метров 10 нужно только за счёт педали сцепления.
Очень поможет автоматическая коробка передач
лови момент сцепления и чуть дольше обычного задерживай педаль и газку чуть больше
ты чё блондинка? мне 13 лет а я значит лучше тебя езжу! ха ха ха!!
ВЫжимаем Сцепление, Включаем Скорость. Плавно Отпуская Сцепление Дойдя До Схватывания. Чуть Добовляем ГАз и Отпускаем Ручник. Газ Держим в Натяжечку (Не Газуй Сильно Гаварю!! Иначе Назад Поедешь!! Ну Удачи в тренировках!!
1. стоим на горке на ручнике
2. ставим 1-ю передачу
3. делаем газом обороты двигателя примерно 2000
4. отпускаем педаль сцепления ( при этом нажим на газ должен быть неизменным ) до понижения оборотов двигателя примерно 1000 - 1200
5. отпускаем ручник
6. И В ПУТЬ!
1 надо сняться со своего внутреннего ручника.
2. иди сядь за руль и положи руки на руль а ноги на педали.
3. Посмотри нет ли в радиусе 20 метров объектов, которым может быть причинен хоть какой-нибудь ущерб. если есть то или смени дислокацию, или отложи попытки изнасиловать сцепление
4. Пересчитай деньги, предназначенные для оплаты твоего .. ну.. сам уж решай как это называется, когда это ведь даже круче чем секс по телефону. Пересчитаешь, скажешь, а мы подумаем, устраивает ли нас ситуация в которой к так не пройти не проехать от дураков и неумёх, ещё одному место на асфальтовой войне уступать. это уже тоже рынок, дружок. .
Если у вас механическая коробка передач, то всё просто и сейчас я вас этому научу. 😉 Итак, вы за рулем, мотор работает, автомобиль стоит задрав мордочку на ручном тормозе. Всё так? Идем дальше! Выжимаете сцепление, включаете первую передачу, добавляете на 1/3 газу и начинаете трогаться с места - пока ещё на ручном тормозе! Как только чувствуете, что автомобиль начинает глохнуть из-за ручного тормоза - начинаете плавно снимать автомобиль с ручного тормоза и добавляете немного газу - машина начинает подъем в горку. 😉 Если покрытие скользкое, то всё это нужно проделать очень нежно! Слушайте мотор!
1 ставишь на ручник
2 завела на нейтралке.. .
вот тут попой. спиной плотно сядь в сиденье!
упрись как следует. .
3 выжала сцепление
4 включаешь 1 скорость ...
педаль сцепления
не отпускать тут ...пока.. .
ТЕПЕРЬ НАДО СОБРАТЬСЯ ...
-- отпускаешь плавно сцепление
-- тут же плавно прибавляешь газ
те тут ноги как ножницы.. .
и как только машина ПОТЯНЕТСЯ вперед
в этот же момент НЕ ЗЕВАЯ сними с ручника.. .
прибавь газ ..и. тут же совсем отпусти сцепл.
ей тяжело в гору... еще газ. .
все.. .
вперед и не дай заглохнуть.. .
== Пробуй сначала так сьехать на ровном месте
== не комплексуй .. не все умеют.. .
Главное тут== машине и так в гору тяжело
да еще ручник зажат.. .
пробуй. .
Смотря какой привод, но лучше в натяг, без пробуксовок! Начала буксовать сбавляешь газ и потихонечку едешь!
ставишь наручник. 1ую скорость, немного газа чуть больше чем на ровной поверхности. опускаешь сцепление медленно почуствуешь как мотор начнет дергать (плавный постоянный звук сменится) зад машины тоже будет приседать. плавно отпускай ручник не меняя газ отпусти сцепление. потом уже можешь газовать. а лучше обратись в автошколу. тебе подробно покажут и научат.