модуль зажигания ваз 2110 8 клапанов цена

Ответ от Виктор Осипов[гуру]
Была такая ситуация м у меня что только не делал пока грамотный инжекторщик не поменял настройки в самой програмке и всё столо на свои места и сторые датчики работают лучше новых.

Ответ от Zmey[гуру]
Не меняй все подряд. ДМРВ и кислородный (лямбда зонд) - не помогут. Что ж за сервисы такие пошли.. . спецам руки оторвать. Диагностику надо делать в тот момент, когда машина троит. Онлайн. То есть остужать ее в сервисе и смотреть что за нах. Вообще, признаки как будто одна из катушек зажигания сдохла. Но у тебя стоит модуль зажигания, катушек нет, ибо они на 1.6 только стоят. Может, кстати, это и умер модуль зажигания? Его цена около 1500р. Но качество новых - откровенно плохое. Друг с третьего раза только нарвался на хороший, а 2 до этого работали по месяцу. Сначала бы проверить...

Ответ от GALINA-SERGEEWNA[новичек]
такая же проблема! ну троило троило приехал, мне сказали прокладка головы полетела, еще с первого раза фиг заведешь, в итоге голову увело, переберал полностью, у меня с 3000-4500 норм едет а так вообще газа нет, если только в пол жать тогда поедет, собрал голову поставил, троит чутка все равно поменял датчик заслонки, и хола все стало норм но проблема не исчезла, так пока что езтить приходится не кто не знает, если узнаешь отпишись плиз!)

Ответ от товарищ маузер[гуру]
я бы тоже грешил на модуль зажигания...

Ответ от Ёергей Поставнев[новичек]
Смотри и разбирайся:
1. Проверь модуль зажигания
2. Обнови прошивку мозгов
3. Проверь высоковольтные провода (лучше новые поставь)
4. Датчики старые не вздумай менять, намучаешься подбирать...

Ответ от Красный Барон[гуру]
Не лазий в прошивки. .
Найди сервис пряморукий и выясни какой из датчиков глючит
Если смесь богатая то модуль зажигания тут не причем

Ответ от Андрей Толмач[новичек]
Попробуй датчик температуры поменять, он может глючить от возраста на низких температурах. Не корректный сигнал скидыаать на БУ.

Ответ от Andry Smart (Z80)[гуру]
если смесь переобагащенная
1 почистить расходомер
2 проверить подогреватель лямбдазонда
ну а вообще начинать надо с того, что определить если троит то какой цилиндр не работает.
а затем копать дальше
а причины могут быть и такие
1 ВВпровода
2 свечи
3 катушка зажи гания
4 форсунка
5 компрессия
ну и желательно узнать как себя ведет двигатель.
1 плавают ли холостые?
2 падают ли обороты после прогрева?
3 стреляет ли в трубу (хлопки)

Ответ от Алексей[гуру]
Была такая ситуация - заводится нормально, проезжаю10-15 км ...и понеслось. То задыхается, то резко несёт. И на воду грешил после последней заправки, и на забитый фильтр топливный. Фильтр сменил, добавку в бак залил. Всё повторилось. Свечи чёрные, так если искра то есть, то нет - а смесь-то подаётся форсунками. Соответственно получается переобогащение в отдельно-взятых цилиндрах.
Рекомендую сделать следующее. Поставьте новые свечи и дождитесь вашего "троения" - кстати - каждый этот термин понимает это по-своему.
Глушите двигатель, выкручиваете свечи и оцениваете их состояние. Если 2 из них будут отличаться от других - виноват модуль зажигания, провода проверяются только заменой.
Там, если не ошибаюсь, 1-4 и 2-3 по работе цилиндров. (Один раз был случай - правда на Газели, там на 406 - 405 движках стоят наконечники свечей - "подсвечники" , так из-за обрыва в одном из них накрылась катушка зажигания, смесь несгоревшая пошла в катализатор - машина чуть не сгорела (!)
И заканчивая свою мысль - долгий запуск бывает ещё от барахлящих датчиков положения коленвала (они же датчики синхронизации) , но это уже совсем другая тема.

Ответ от 22 ответа[гуру]