метро на земле и под землёй

Ответ от Ўрий Черубко[гуру]
Есть и надземное...

Ответ от Евгений Петров[гуру]
Чтобы метро-паровозики не стояли в пробках.

Ответ от Олька на метле 🙂[активный]
на земле уже негде строить

Ответ от Roxana Sudakova[гуру]
Потому что еще не умеют строить на небе.
На самом деле - глупый вопрос. (извините)

Ответ от Ўрий Панов[гуру]
Не всегда но если оно полностью надземное это уже не назовут метро. Это городская железная дорога будет

Ответ от Ётепан Кузнецов[гуру]
Наверху сапсаны мешают....

Ответ от Николай Климовский[гуру]
Вообще то метро это дальнейшее развитие пригородной жд и трамвая. Только специфика езды в тесных (потому, что строить тоннели с обычным токосъемником из за большого диаметра очень дорого) тоннелях. Перешли же в тоннели потому, что на улицах стало просто тесно). вместе с тем например в Волгограде, где проблемным оказался только проехать через центр в тоннель запихнули обычный трамвай (пришлось строить тоннель не щитом, а открытым способом), а Москве наземных участков метрополитена достаточно много (в Питере только наземные станции), вообще одна из главных причин большой разницы в подвижном составе, это как организовать токосъем - в метро оказалось удобней сделать внизу (как уже было сказано выше для сокращения диаметра тоннеля), за рубежом, много участков метрополитена на эстакадах, есть короткие и в СНГ. Есть красивые перегоны и станции на мостах например в Москве и Киеве.
<table><tr><td></td></tr></table><table><tr><td></td></tr></table>
<table><tr><td></td></tr></table>
<table><tr><td></td></tr></table>
<table><tr><td></td></tr></table>

Ответ от Zinaida[гуру]
На земле - трамваи и электрички.
Под землей - метро.

Ответ от Dmitry[гуру]
Чтобы не занимать места на земле и не затрагивать при строительстве уже существующие наземные сооружения. . Собственно, оно для этого и было придумано.

Ответ от Особист[гуру]
Там пробок нет

Ответ от 22 ответа[гуру]