маленькие джипы

Ответ от Обложко Владимир[гуру]
Прежде всего о происхождении самого названия "джип".
Согласно первой, которая в истории автомобилестроения считается официальной, слово "джип" происходит от буквосочетания GP - сокращенного варианта General Purpose Vehicle. Именно так джип якобы называли в официальных армейских документах.
По второй версии, автомобиль назвали в честь некой невидимой твари джип, обитающей, по поверьям граждан США предвоенных лет, в Африке, причем в четвертом измерении (invisible, fourth dimensional creature of Africa).
И наконец, третья версия, которая больше похожа на правду. В американской армии тех лет джипами дразнили новобранцев. А звали их так по имени одного их героев популярного в те годы мультсериала о пучеглазых матросах - Юджина Джипа. Вполне могло быть так: американские солдаты глянули на "лупоглазый" автомобильчик и ахнули: "Так ведь это же Юджин Джип! "
В начале 1938 года руководство вооружённых сил США осознало необходимость создания мобильного транспортного средства, которое послужило бы заменой традиционному мотоциклу с коляской. К 22 декабря 1939 года руководство компании «Willys Overland подготовило первые чертежи оригинального концепта, который вскоре станет известным миру под именем «Джип» . Машина должна была стать лёгкой, манёвренной и мощной.
При этом Вашингтон поставил 10 обязательных условий.
1) грузоподъемность не меньше 600 фунтов (272 кг) ;
2) базу (расстояние между осями) не больше 75 дюймов (190,5 см) ;
3) высоту не больше 36 дюймов (91,2 см) ;
4) двигатель, способный поддерживать скорость в интервале от 3 до 50 миль/ч (от 4,8 до 80 км/ч) ;
5) прямоугольный корпус;
6) двухскоростную (как минимум) коробку передач и полный привод;
7) откидывающееся ветровое стекло;
8) сиденья для трех человек;
9) фары спереди и сзади;
10) общий вес не больше 1200 фунтов (544 кг) .
Первый джип компании Willys с закрытым цельнометаллическим кузовом получил название Jeep All-steal Station Wagon.
За годы войны американские солдаты настолько сжились с "виллисом", что, возвращаясь после победы домой, не желали с ним расставаться. К тому же на джип давно имело виды министерство сельского хозяйства США. Так у военной машины появился мирный двойник - CJ-2A, что расшифровалось как civil jeep - "гражданский джип".
Правда, внешне вся «гражданственность» заключалась в наличии откидываемого заднего борта, дворников и крышки бензобака на заднем крыле.
Jeep Super Wagoneer- новый шаг в истории компании 1965 год.
В 1946 году с конвейера сошло 73 тысячи гражданских "виллисов", в 1947 - еще 60 тысяч, и только потом у него появились многочисленные конкуренты от других автомобильных компаний.
На капоте, задней дверце и раме стекла должен был быть логотип Jeep. Однако в первые годы производства, когда компания ещё вела судебные разбирательства с «Американ Бантам Кар» о праве использования названия Jeep машины приходилось изготавливать с логотипом Willys Но уже в 1950 году компания добилась закрепления за собой этого имени, и 13 июня 1950 года Jeep был зарегистрирован в качестве торговой марки.
Источник: ссылка