Когда изобрели колесо
Автор МАКС ИВАНОВ задал вопрос в разделе Другое
создатель колеса и получил лучший ответ
Ответ от Ѓженок Дождя[гуру]
Первыми колесами были катки. В Древнем Египте строители пирамид для облегчения передвижения подкладывали под огромные каменные глыбы круглые куски бревен.
Древние египтяне подкладывали под огромные каменные глыбы круглые куски бревен —
катки. Так началась история колеса, а с ним и история техники.. .
Спустя еще несколько столетий два кругляка, отрезанных от бревна, соединила ось. Такой «каток» , прикрепленный осью к повозке, уже не нужно было то и дело заново подкладывать под передвигаемый груз. Следующий этап: колеса, сбитые из досок. И наконец, на дорогах появилось колесо со спицами и кованым ободом.
Но эволюция колеса на этом не завершилась. В наши дни колесо не только оснастилось пневматической шиной, но и обрело «колесо в колесе» — шарикоподшипник. Порою оно перестает быть... круглым.
***
Самые первые колеса, сведения о которых дошли до наших времен, были изобретены в Месопотамии (на территории современного Ирака) в четвертом тысячелетии до нашей эры. Тогда существовало два вида колес: гончарное и колесо телеги. Гончарное колесо, его еще называют гончарный круг, стало предшественником многих современных механизмов - блоков, водяных турбин, различных приводов, ручных и настенных часов, да и, пожалуй, любого приспособления, в котором используются колесики и шестеренки.
Первые повозки представляли из себя просто-напросто сани, установленные на колеса. Идея поставить сани на колеса появилась, вероятно, тогда, когда человек устал тащить их волоком. Чтобы облегчить труд, люди начали подкладывать под сани толстые палки или бревна и уже по ним перекатывать груз. Миновав какой-то участок дороги, путешественники были вынуждены возвращаться и подбирать оставленные позади палки. Они им были нужны для того, чтобы вновь, подложив их под тяжелый груз, продолжить путь.
Вероятнее всего, первые колеса намертво прикреплялись к осям. Ось и закрепленные на ней с двух сторон колеса проворачивались вместе. Конечно, это было не очень удобно, особенно если повозке с такими колесами требовалось завернуть за угол. Ведь тогда получалось, что внешнему колесу приходилось пройти больший путь, чем внутреннему. Во время поворотов внешнее колесо продолжало вращаться, а внутреннее волочилось и скользило.
Когда позднее было сделано еще одно изобретение, то поворачивать на такой повозке стало куда легче. А ведь всего-то и потребовалось прикрепить ось неподвижно к телеге и дать колесам свободно вращаться.
Первыми колесными экипажами на нашей земле стали телеги крестьян, боевые колесницы воинов, повозки знати и экипажи, перевозившие священные церковные реликвии.
Древние телеги и колесницы делались с одной или двумя парами колес, но тогдашние четырехколесные экипажи были не очень-то удобны. Ведь оси намертво прикреплялись к корпусу повозки, а значит, на ней невозможно было сделать крутой поворот. Лишь около двух тысяч лет тому назад люди изобрели новый тип повозки с подвижной передней осью, что позволяло разворачиваться направо и налево.
Примерно в то же время в юго-западной Азии человек придумал способ облегчить колесо, не снижая при этом его прочности и надежности. Для этого он приспособил спицы, соединявшие в нескольких местах центр колеса с его ободом.
Изобретение колеса до сих пор является самой большой загадкой истории.
Судя, по археологическим находкам первое колесо было сделано 55 веков назад, нашли его в районе Месопотамии.
До этого грузы перемещали с помощью транспорта, который сейчас мы знаем как санки.
Первое изображения колеса (подобие повозки: санки на колесах) было найдено на шумерской пиктограмме 35 века до нашей эры. Колеса в то время вырезали из дерева цельными дисками.
Первое колесо со спицами было изобретено на полуострове Малая Азия (самый западный полуостров Азии, ныне относится к Турции) в 20 веке до н. э. и в том же веке изобретение дошло до Европы и до Китая и Индии.
Такие колеса применяли только в колесницах для перевозки людей. Позднее в Египте их стали использовать для перевозки грузов.
Колеса и различные повозки широко применяли в Древней Греции, а потом и Риме.
В Америке колеса и повозки появились только с приходом туда европейцев.
Украинский писатель и историк Сергей Плачинда в своей книге "Лебедiя" утверждает, что колесо изобрели украинцы.
В подтверждение этого он приводит два аргумента.
Первое: об этом рассказывает легенда, которую Плачинда слышал от своего деда Максима.
В ней рассказывается о двух братьях, которые и придумали "маленькие деревянные солнца", т. е. колеса.
А так как у других народов легенд об изобретении колеса нет, то это и служит доказательством, что колесо изобрели именно украинцы, точнее, их потомки - древние укры.
Второе: археологи при раскопках вблизи деревень Усатово, Дереивка, Евминка в культурных слоях 5 тысячелетия до нашей эры (более точно: 4350 года до Р. Х. ) обнаружили кости лошадей, упряжь и колеса.
Это является доказательством того, что украинцы изобрели колесо, а также и то, что они первыми приручили лошадь.
первобытный чел.
Вне человеческой природы, принцип колеса используется лишь некоторыми жгутиковыми эукариотами, для которых характерно такое формирование актиновых или флагеллиновых нитей, которое приводит к характерному колебанию основного жгутика. Мнение о том, что в природе принцип колеса используют растения перекати-поле, для рассеивания семян, является ошибочным. Движение этого растения исключительно поступательное.
Первые упоминания о колесе встречаются в Месопотамии в 4-м тысячелетии до н. э. Предшественником колеса можно считать известный до этого деревянный каток, который подкладывался под перемещаемый груз. Первоначально колесо представляло собой деревянный диск, насаженный на ось и зафиксированный клином. Изображения салазок с колесиками (3000 г. до н. э. ) найдены в Междуречье в шумерском городе Урук. К 2700 году до н. э. там же появляются рисунки повозок. В это же время шумеры начинают хоронить своих царей вместе с колесницами. Эти погребения найдены в Кише, Уре, в эламском городе Сузы. Во 2-м тысячелетии до н. э. конструкция его совершенствуется: в Малой Азии появляется колесо со спицами, ступицей и гнутым ободом [1]. Позднее, в 1-м тысячелетии до н. э. кельты для увеличения прочности колёс своих колесниц стали применять металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменен резиновыми шинами для амортизации. [2]
Модель колеса неизвестного назначения обнаружена при раскопках древней стоянки Сунгирь Владимирской области (25 тыс лет назад) [3].
Несмотря на то, что колесо считается неизвестным среди цивилизаций доколумбовой Америки, некоторые народы, например Инки, вплотную приблизились к его открытию. Использование для строительства характерных устройств катка - цилиндрического массивного тела для утрамбовки грунта, говорит об отказе от применения колеса в транспорте, а не об отсутствии открытия принципа колеса. Некоторые культуры (например, ольмеки) изготовляли керамические и деревянные фигурки животных на колесиках - возможно, они выполняли ритуальные функции, а возможно, были просто игрушками. Исходя из этого, можно предположить, что и первое колесо появилось в качестве игрушки.
Также до прихода европейцев колеса не знали коренные народы Австралии и южной Африки.
Цилиндрическая зубчатая передача. Справа — колесо.
Изобретение колеса способствовало развитию ремёсел. Колесо было применено в гончарном круге, мельнице, прялке, токарном станке. В ирригационных сооружениях, на мануфактурных фабриках, рудниках и т. п. применялись водяные колёса.
Изобретение колеса дало толчок к развитию науки в целом. Так, оно применяется в астролябии и других научных инструментах. В механике широко используется зубчатое колесо.
Важное значение колеса в хозяйственной сфере отразилось в его метафорическом обожествлении в виде «Вечного возвращения» , реинкарнации и т. д. В различных культурах колесо является символом движения солнца, в буддизме оно символизирует закон и истину, симметрию и совершенство Дхармы, мирные перемены. Крылатое колесо ассоциируется со скоростью, колесо колесницы — с правлением и властью. В греко-римской мифологии колесо с шестью спицами — атрибут Зевса (Юпитера) как небесного бога [4].