Автор V I R U S задал вопрос в разделе Техника
Кто первым использовал парус? и получил лучший ответ
Ответ от Наташа[гуру]
Когда-то давным-давно, так давно, что никто точно и не знает, когда и где, человек сделал чрезвычайно важное открытие. Состояло оно в том, что лодку или плот куда легче двигать именно в ту сторону, куда дует ветер.
Требовалось для этого всего ничего: укрепить на палке кусок кожи или какого-нибудь другого похожего материала. Даже с этим грубым парусом лодка легко двигалась вперед, и людям не приходилось тратить силы на греблю.
Разумеется, настоящее парусное судно устроено куда сложнее: ведь корабли под парусами ходят не только по ветру, но и против него. Для того чтобы добиться этого, морякам пришлось научиться маневрировать, то есть подходить к ветру под правильными углами. Прошло немало времени после изобретения древнего примитивного паруса, пока моряки не достигли совершенства в управлении парусами.
Конечно, весь этот путь нельзя было преодолеть сразу. Люди проходили его постепенно, шаг за шагом. Древние египтяне на своих судах использовали и огромные по размерам паруса, и весла. Поначалу египтяне ходили на этих судах лишь по реке Нил, и только со временем они решились выходить в открытое море. Но и тогда паруса поднимались лишь при попутном ветре.
Греки и римляне ходили в море на судах, называвшихся галерами. Когда ветер был попутным, моряки поднимали на галерах паруса, а когда встречным, суда шли на веслах. В качестве гребцов на галерах и римляне, и греки использовали рабов.
Торговые суда Древней Греции и Рима, предназначенные для перевоза больших партий груза, выглядели совсем иначе. Поначалу на них устанавливалась всего лишь одна мачта, на которой и укреплялся большой парус. Но уже к началу нашей эры на носу, или, как говорят моряки, на баке, появилась еще одна небольшая по размерам мачта с парусом.
Правда, и эти суда не могли идти против ветра, но первый шаг был уже сделан. При боковом ветре можно было подобрать такое сочетание парусов, что судно двигалось в нужном направлении.
Между прочим, парусные суда были популярны и у викингов. В IX веке нашей эры их корабли были оснащены огромными квадратными парусами.
Источник:
Исида (Изида) — одна из величайших богинь древности, ставшая образцом для понимания египетского идеала женственности и материнства. Она почиталась как сестра и супруга Осириса, мать Хора, а, соответственно, и египетских царей, которые исконно считались земными воплощениями сокологолового бога. Богиня была хорошо известна грекам и римлянам. [1] Жена Осириса. [2] Её отождествляли с Деметрой. [3][4] Изобрела паруса, когда искала своего сына Гарпократа (Хора). [5]
Когда-то давным-давно, так давно, что никто точно и не знает, когда и где, человек сделал чрезвычайно важное открытие. Состояло оно в том, что лодку или плот куда легче двигать именно в ту сторону, куда дует ветер.
Требовалось для этого всего ничего: укрепить на палке кусок кожи или какого-нибудь другого похожего материала. Даже с этим грубым парусом лодка легко двигалась вперед, и людям не приходилось тратить силы на греблю.
Разумеется, настоящее парусное судно устроено куда сложнее: ведь корабли под парусами ходят не только по ветру, но и против него. Для того чтобы добиться этого, морякам пришлось научиться маневрировать, то есть подходить к ветру под правильными углами. Прошло немало времени после изобретения древнего примитивного паруса, пока моряки не достигли совершенства в управлении парусами.
Конечно, весь этот путь нельзя было преодолеть сразу. Люди проходили его постепенно, шаг за шагом. Древние египтяне на своих судах использовали и огромные по размерам паруса, и весла. Поначалу египтяне ходили на этих судах лишь по реке Нил, и только со временем они решились выходить в открытое море. Но и тогда паруса поднимались лишь при попутном ветре.
Греки и римляне ходили в море на судах, называвшихся галерами. Когда ветер был попутным, моряки поднимали на галерах паруса, а когда встречным, суда шли на веслах. В качестве гребцов на галерах и римляне, и греки использовали рабов.
Торговые суда Древней Греции и Рима, предназначенные для перевоза больших партий груза, выглядели совсем иначе. Поначалу на них устанавливалась всего лишь одна мачта, на которой и укреплялся большой парус. Но уже к началу нашей эры на носу, или, как говорят моряки, на баке, появилась еще одна небольшая по размерам мачта с парусом.
Правда, и эти суда не могли идти против ветра, но первый шаг был уже сделан. При боковом ветре можно было подобрать такое сочетание парусов, что судно двигалось в нужном направлении.
Между прочим, парусные суда были популярны и у викингов. В IX веке нашей эры их корабли были оснащены огромными квадратными парусами.