Где изобрели колесо
Автор ... задал вопрос в разделе Техника
Кто придумал колесо? и получил лучший ответ
Ответ от Malinka_SladkaЯ[гуру]
Первые упоминания о колесе встречаются в Месопотамии в 4-м тысячелетии до н. э. Предшественником колеса можно считать известный до этого деревянный каток, который подкладывался под перемещаемый груз. Первоначально колесо представляло собой деревянный диск, насаженный на ось и зафиксированный клином. Изображения салазок с колесиками (3000 г. до н. э. ) найдены в Междуречье в шумерском городе Урук. К 2700 году до н. э. там же появляются рисунки повозок. В это же время шумеры начинают хоронить своих царей вместе с колесницами. Эти погребения найдены в Кише, Уре, в эламском городе Сузы. Во 2-м тысячелетии до н. э. конструкция его совершенствуется: в Малой Азии появляется колесо со спицами, ступицей и гнутым ободом [1]. Позднее, в 1-м тысячелетии до н. э. кельты для увеличения прочности колёс своих колесниц стали применять металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменен резиновыми шинами для амортизации. [2]
Модель колеса неизвестного назначения обнаружена при раскопках древней стоянки Сунгирь Владимирской области (25 тыс лет назад) [3].
Несмотря на то, что колесо считается неизвестным среди цивилизаций доколумбовой Америки, некоторые народы, например Инки, вплотную приблизились к его открытию. Использование для строительства характерных устройств катка - цилиндрического массивного тела для утрамбовки грунта, говорит об отказе от применения колеса в транспорте, а не об отсутствии открытия принципа колеса. Некоторые культуры (например, ольмеки) изготовляли керамические и деревянные фигурки животных на колесиках - возможно, они выполняли ритуальные функции, а возможно, были просто игрушками. Исходя из этого, можно предположить, что и первое колесо появилось в качестве игрушки.
Также до прихода европейцев колеса не знали коренные народы Австралии и южной Африки.
Аптекарь.
враг того, кто придумал пиво.
Ты воблу под пиво пробовал?
А воблу под колесо?
Не поверите - человек!
Отличники с химфака...
Первые колёса известны с древних времён. В расцвет щумерской цивилизации известны факты, что цари катались на повозках-колесницах, у которых были колёса. У некоторых племён круг, как таковой, носил священное начало.
Древним колёсным повозкам, пять тысяч лет. Сами повозки явление достаточно редкое в раскопках. Чаще можно увидеть изображения на стенах, а также модели из глины или бронзы. У древних повозок колёса не поделены на секции, скреплены с осью, а ось вращается с парой колёс. Колёсные пары называются скатами. Стальные, также и сегодня применяются человеком : это поезда, метро, паровозы, электровозы - все они передвигаются по рельсам и на колёсах, скреплённых с осью, на скатах.
После того, как повозки перестали быть деревянными, колёса стали ставить на автомобили.
На таких автомобилях можно было «собрать» все кочки и неровности дороги. Светлые умы стали задумываться: как же можно сгладить толчки при передвижении автомобиля. Да, к тому времени уже активно ставили на машины рессоры, но и они не способны были сделать дорогу «более мягкой» .
После появления каучука, колеса начали обтягивать массивными каучуковыми бандажами. В то время они назывались грузолентами.
Макинтош придумал пропитать льняную ткань жидким каучуком, таким образом, придав ей воздухо- и водонепроницаемые свойства. Но для изготовления колес его изобретение стало применяться не сразу.
Первым, кто придумал «надувать» шины, стал Томпсон, в 1845, но его задумка не получила сразу широкого распространения, никто серьёзно к ней не отнёсся. Лишь в 1887 году, когда Джон Бойд Данлоп свернул в круг резиновый шланг, и приспособил его вместо колёс на велосипед сына, только тогда это изобретение было запатентовано.
За Эдуард Мишленом такое изобретение, как пневматические шины, крепящиеся на дисках с помощью болтов.
Позже, в 1914 году были созданы колеса с пазом канавкообразным, крепились они при этом только центральным винтом.
Были открыты более надежные и долговечные материалы для производства автошин. В технологии изготовления авторезины стала использовать корда - прочный слой из упругих текстильных тканей. Авторезина стала легче, и служить она стала намного дольше.
Позже появились колёсо в колесе- шарикоподшипник.
Были созданы усовершенствованные колёса для луноходов, и другой техники, которую активно используют при полётах в космос. Ю. Мацкерле изобрёл колесо, которое двигалось само. Состояло оно из отдельных секций, давление в которых можно было иногда менять. При прохождении секции нижней мёртвой точки, давление в секции поднималось, объём секции увеличивался, и он подталкивал колесо в нужном направлении. Шведы создали колесо, которое состояло из 8 свободно вращающихся роликов, из твёрдой резины. Ролики размещались под углом 45 градусов к плоскости колеса. Они способны перемещаться от воздействия гидравлического привода. Всё это лишь экспериментальные модели колёс, созданные в основном, для «покорения луны» .
скорее всего, идея колеса была подана человечеству высокоразвитой инопланетной цивилизацией
Науке и истории это не известно . Первый тот, кто подложил несколько бревен под груз, для перемещения ...
1) а вот тут прикольно
2) очень возможно, что арии
3) не те, которые мульон лет назад высадились на Северном Полюсе из звездолета
4) а нормальные
5) дикие такие, кочевавшие когда положено и где положено
6) во всяком случае, если не придумали, то очень поспособствовали распространению
СНАЧАЛА ЦИВИЛИЗАЦИЯ РАЗВИВАЛАСЬ ВДОЛЬ 30 ПАРАЛЕЛИ
ПОТОМ пошло переселение в Евреопу, где множество рек, речушек, ручейков, ручеечков.. .
где и получил СВОЕ размножение ВОДЯНОЙ ДВИГАТЕЛЬ
А С ИЗОБРЕТЕНИЕМ КОСОГО ПАРУСА, позволяющего ходить против ветра, почти исчезло и само рабовладение
кто придумал? - ленивый
Бог увидел его ноги и создал колесо!
Майк Дин